搜尋結果
2022年6月1日 · (民航局提供) 交通部民用航空局今天 (1日)表示，由於航空燃油價格持續上漲，已連續3個月平均價格達國內線運價調漲門檻，因此航空業者可依規定調漲國內線全額運價，預計6月30日生效。 預估各航線平均漲幅達4.8%，調漲價格約新台幣100元，不過為照顧離島居民，政府仍將持續給予票價補貼，以維持其負擔不變。 民航局指出，國內航線票價於2014年全面調整時，民航局也同時訂定因應油價變動調整機制，當國內線航空燃油連續3個月平均價格達調整門檻時，則適用該門檻所對應之運價。
2023年11月1日 · 民航局指出，國內航線票價於2014年全面調整時，民航局也同時訂定因應油價變動調整機制，當國內線航空燃油連續3個月平均價格達調整門檻時，則適用該門檻所對應的運價。 從2014年至今共4次調降、3次調漲，最近一次調整為今年8月，當時因油價連續3個月平均價格低於21.74元門檻，因此調降票價；票價調整時，依據航空定型化契約規定，多退少補機票票面價的差額。 民航局表示，根據中油1日公告的航空燃油價格，今年9至11月國內航空燃油平均價格每公升28.01元，已高於國內航線運價調漲門檻每公升27.25元，各航空公司將依交通部所核定運價上下限調漲國內線全額票價，並將自11月30日起生效。
2022年4月1日 · 民航局表示，國內航空燃油價格自2020年6月起持續上漲，依據中油本月1日公告的航空燃油價格，國內航空燃油連續3個月平均價格已達國內航線運價調漲門檻，業者依規定調整國內航線全額客運票價，預計4月30日起生效。 民航局說，各航線將恢復2015年10月29日前的全額票價，各航線平均漲幅約4.6%，平均調漲新台幣91元。 根據民航提供的票價資訊，23條國內線中，調漲最少是德安航空台東到綠島，單程從1070元到1100元，貴30元，調幅2.8%；調漲最多是華信空台中到花蓮，單程從2318元到2472元，貴154元，調幅6.6%。
2022年1月18日 · 韓國公平交易委員會指出，長榮、陽明、萬海等23家海運公司涉嫌在過去15年來於韓國至東南亞多條航線聯合違法操作運價，今天共遭公平交易委員會開罰962億韓元（約新台幣24.4億元）。. 這次遭罰海運商包括12家韓國企業及11家來自台灣、新加坡及香港的外商 ...
2022年3月16日 · 交通部長王國材則表示，目前國內公路客運2月的柴油加權平均價格為每公升27.096元，已超過費率臨時調漲門檻每公升26.297元，因此中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會已於3月8日向公路總局提出調漲申請，公路總局也會透過公共運輸計畫予以補貼。 王國材說：『 (原音)那我們目前看到的，包括公路客運、包括航空、包括貨運，符合我們臨時調整機制的是公路客運，就它現在是27.096已經超出26.297啦，這個部分對於國內的民生影響很大，所以我們公總有一個公運計畫，我也請他們針對這個差額予以補貼，也就是維持這個運價或是票價不變。 不過王國材也表示，萬一原油價格再度下降，補貼也會跟著取消；至於其他未在補助範圍的遊覽車或計程車司機，王國材則允諾會通盤考量是否減徵汽燃費來給予協助。
2024年2月21日 · 紅海. 時間：2024-02-21 12:38. 新聞引據：中央社. 撰稿編輯：王育偉. 航運界21日舉辦2024年春節團拜，中華民國輪船商業同業公會全國聯合會理事長、長榮海運董事長張衍義致詞時表示，過去一年來，運費崩跌的情況超乎航商預期，但就在經營艱困時，紅海危機爆發，對航運業來說是「一線生機」，但只是短暫現象。 (圖：中央社) 葉門叛軍「青年運動」 (Houthi)持續在紅海攻擊商船，中華民國輪船商業同業公會全國聯合會理事長、長榮海運董事長張衍義指出，紅海危機是航運業「一線生機」，不過只是短暫現象，今年產業仍需面臨艙位過剩、運費崩跌、全球經濟趨緩等3大挑戰。
2020年5月11日 · #央廣記者吳琍君採訪報導# 面對武漢肺炎疫情帶來的嚴峻挑戰，台灣已先後挺過鑽石公主號以及海軍敦睦艦隊的染疫危機，不過眼見5月下旬到6月，將陸續出現兩波遠洋漁船的返國潮，船員總數高達2、3千人，外界擔憂，屆時恐將為台灣帶來另一波新的挑戰。 對此，中央流行疫情指揮中心副指揮官陳宗彥11日表示，已請漁業署出面，與船商完成相關的防疫規劃。 他說：『 (原音)那會落實一人一室的這種居家檢疫標準，那船上、他們會有一部分的人先留在船上，那也是採行一人一室，那其他上陸地的部分，他們會去協助安排進住防疫旅館。 至於陽明海運和長榮海運的國際商船部分，陳宗彥也表示，由於部分商船是登錄我國籍，部份則是外國籍，依據貨運航線，也未必會回到台灣。
