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  1. 2009年12月15日 · 遠雄航空自由貿易港區以下簡稱遠雄航空自貿港區」)經營企劃室經理陳松造做到了——2009年18月該公司整體貿易額比去年同期成長30%而且在一片不景氣當中仍然讓企業懷抱信心招商成功於2008年9月成功延攬台灣最大的外籍航空——國泰 ...

  2. 2019年7月2日 · 航運漢翔公司台灣高鐵台航榮運遠雄港台驊投控建新國際嘉里大榮宅配通中連貨運 漢翔近年因應退休潮經驗傳承需求,大量進用新進人力,致人員平均薪資降低;台灣高鐵已連續四年調薪,以人力結構、職務特性與一般市場薪酬行情,已具 ...

  3. 2009年12月2日 · 遠雄航空自由貿易港區經營企劃室經理 陳松造 得獎原因規畫與推動遠雄航空自由貿易港區獲得行政院榮譽獎是全球唯一同時包括航空貨運物流加值運籌logistics)、倉辦五大功能的航空自貿港區

    • 策略一:對員工更好,同性伴侶也能享福利
    • 策略二:布局東南亞航點,大搶「轉機客商機」
    • 策略三:著眼冷門航點,不跟長榮、華航對槓

    告別家族鬥爭的紛擾,外界常常形容張國煒開航空公司是「王子復仇記」,而事實上,王子早已不存在,現在的張國煒就是自己航空帝國的國王。 去年五月取得公司登記核准後,星宇航空就開始招募各界人才,同年九月,位於遠雄自由貿易港區「航翔路 1 號」的星宇航空運籌中心,也正是動土開始施工,未來機師、空服員、機務維修、運務地勤、24 小時監控中心、空地勤人員訓練中心,全都將設立在這裡。 運籌中心預計在 2020 年 7 月底完工,張國煒親自出席動土典禮鏟下第一堆砂土,走到這一步並不容易。目前星宇已經有 800 多位員工,預計明年開航時人數會破千,到了 2021 年接收廣體客機 A350XWB 時,員工數會有爆炸性成長。 張國煒略帶感性地說,航空業像是一個犁田的航業,很難有休息的時候,離開家族企業的束縛,張國煒...

    幾個月前,星宇公布第一波三個飛航航點:澳門、越南峴港、馬來西亞檳城。全部都不是一線旅遊城市,為什麼這麼做?因為張國煒著眼背後的轉機客商機。 航空市場競爭,星宇要殺出血路,「轉機生意」就非常關鍵,相較於新加坡、香港轉機客比例達 30%,桃園機場轉機客占比只有 10%,仍有非常大的發展空間。張國煒表示,星宇未來的主力會放在越洋長程航線,要爭取美國轉機到亞洲的生意,因此陸續開航的東南亞航點,都是在替亞洲的轉機航網打基礎。 在這樣的考量下,雖然取得沖繩、大阪、福岡、仙台、札幌、涵館、名古屋、成田等日本熱門定期航線,卻不急著開航,張國煒直言:「東北亞就是做觀光,對轉機幫助有限。」他訂下目標,要讓星宇在 10 年內,把轉機客比例拉高到 4~5 成。

    第二個星宇著眼的商機,就是要在冷門航點賺熱錢。張國煒認為,星宇的競爭對手不是長榮也不是華航,未來公司的整體策略方向,是要樹立台灣航空產業的新標準。 從星宇首航選擇的三個航點觀察,不難看出星宇要爭取的是藍海市場,從這些外界看似冷門的航點中,去挖掘新的商機與熱錢。這樣的遠見,從以前張國煒在長榮時就能觀察出來,當年日本三麗鷗主動找上長榮合作,在張國煒的主導下,將 Hello Kitty 套用在機艙備品、機身彩繪上,成功做出品牌特色。 2015 年長榮開闢美國休士頓新航線,對台灣人來說,休士頓是一個相對冷門的北美航點,商旅人數也不若舊金山、紐約等熱門大城多,張國煒當時就選擇用 Hello Kitty 彩繪機首航。可愛的 Hello Kitty,跟以能源、航空產業聞名,相對陽剛、冰冷的休士頓碰撞在一起...

  4. 2020年6月2日 · 經濟日報. 上市公司以上緯投控平均每位員工薪資費用達516萬元高居第一,其次是三商468萬元,第三華固382萬元,四到十名為永豐餘365萬元、鴻準345萬元、精成科343萬元、勤益控297萬元、聯發科292萬元、旭隼282萬元、及瑞昱281萬元。 也高於200萬元的還有遠雄港279萬元、鴻海272萬元、群光259萬元、和泰車258萬元、南僑245萬元、愛山林224萬元、長華218萬元、日月光投控213萬元、祥碩213萬元、創意208萬元、永信200萬元。 而晶圓代工龍頭台積電,雖平均費用未達200萬元,但每位員工領197萬元,也屬於「百萬年薪俱樂部」。

  5. 2021年11月25日 · 史上最旺耶誕季它最賺 遠雄港如何笑話變贏家? 「本文出自商業周刊,原文標題為:前 HTC 團隊做出最佳安卓機 人才為何進Google變更強?」

  6. 2018年2月5日 · 3招逆轉負債80億元的遊樂園晉升超熱門景點. 1. 延長顧客停留時間,拉高人均消費額. 要挽救遊樂園的生意,陳志鴻的第一個想法是:衝高人均消費額。 本來就會來玩的客人,只要每個人多消費一點,整體營收就會增加。 而人均消費額的關鍵點,就在客人的滯留時間。 以團體客人來說,一般是早上10點半或11點到,下午3點走人,光是體驗樂園內的項目,時間就到了,不論是門票或樂園內的餐飲,很難爭取更多消費,但如果客人能待到第二天,消費的時間變長了,消費項目自然也變多了。 所以,陳志鴻迅速拍板、蓋了一個五星級的福容飯店,建置272間客房,讓旅客有機會待久一點。 2. 鎖定不同的客群,推出吸引他們前來的服務. 「遊樂園不是生活必需品,如何找到客流量,才是思考的核心。

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