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2020年10月19日 · 鴻海董事長劉揚偉指出，在未來電動車時代，「得三電系統得天下」，三電系統主要是電池、電機和電控系統，這是台灣難得機會，一定要掌握。 面對 2025 年電動車起飛市場，鴻海以 6 大電池黑科技迎戰. 劉揚偉表示， 2025 年到 2030 年是台灣電動車黃金起飛關鍵期，他呼籲政府廣設充電樁，獎勵電池技術開發。 他說，電動車產業龍頭每次發表會上，一定談到電池，動力電池成本占電動車整體成本比重約 30% 到 35% ，需要更多企業投入更多資源開發，他再次呼籲政府鼓勵電池技術開發和原料掌握。
2017年9月28日 · 台灣的代工實力從蘋果供應鏈就有目共睹，而接下來即將起飛的電動車產業，也勢必能替台廠帶來無限商機。 財訊董事長謝金河便指出，他對台廠供應鏈「量產」的能力有信心，還語出驚人表示，特斯拉要靠郭董才能量產，更預測郭董表面上在美國設面板廠，實際上鴻海的佈局是要在美國建全世界最大的汔車代工生產基地！ （責任編輯：謝秉芸） 作者：財訊董事長謝金河. 郭董可能是 Tesla 最重要一張拼圖！ Tesla 成為台灣產業最熱門的話題，這期今周刊探討 Tesla 的新夥伴，台灣的供應鏈最早是和大，貿聯，巧新等，最近恒耀，美琪瑪，康普，亞光，健和興，錩新，華城等陸續成為 Tesla 新成員，台灣的汽車零件產業愈來愈熱鬧。 不過，我最近常常思考一個問題，那就是 Tesla 的量產能力。
- 電動車帶動半導體、零組件、模具業成長，鴻海推 Mih 聯盟邀模具公會廠商加入
- 看好台灣電池產業基礎，郭台銘：應有關鍵廠商
- 台灣模具業創新靈活和彈性更勝韓國，電動車將對汽車產業帶來重大革新
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郭台銘在回應中央社記者提問電動車產業與模具工業進展的看法，他指出，電動車大廠特斯拉（Tesla）第一台車就在台灣做，汽車和電動車產業是實體經濟，「模具少不了」，未來半導體、電池模具、零組件加工將會在電動車領域大展身手，模具業也會扮演重要角色。 他指出鴻海已經推出 MIH 電動車平台聯盟，希望模具公會成員廠商都可以加入，在電動車帶動下，「模具會做不完」。
對於台灣發展電動車，他點出電動車產業現在關鍵在於電池，台灣在電池產業應該再加強，台灣有很好的電池產業基礎可發展，將來電動車兩大關鍵在於電池革命和能源管理。 郭台銘指出，台灣半導體和操作介面產業是強項，台灣在電池方面應該要有關鍵廠商，材料工業在電池產業很重要，未來台灣半導體、機械、模具和 5G 網路，在電動車領域可扮演關鍵角色。
媒體問及韓國汽車產業也積極競爭電動車平台，郭台銘表示，台灣模具業水準與韓國比較不會差，台灣中小企業像螞蟻雄兵，韓國模具業主要是大企業掌握，韓國創新發展靈活和彈性度不若台灣。 整體來看，郭台銘認為電動車對汽車產業的設計、製造、組裝和產業生態鏈，將會有很大的改變。 （本文經 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈郭台銘：模具扮電動車要角 電池產業要加強〉；圖片來源：中央社。）
2017年8月8日 · 雷鋒網新智駕援引《中國日報》8 月 5 日報導，富士康創始人兼董事長郭台銘敲定了在美國密西根州設立研發中心的計劃，主要針對汽車領域，重點涵蓋車聯網和自動駕駛技術。 相關媒體指出，該研發中心的總投資額可能高達幾十億美元。 就在不久前，富士康宣布斥資 100 億美元在美國的威斯康辛州建立液晶面板製造廠，在未來 4 年裡，將為川普政府創造超過 13000 個工作崗位。 不難看出，以上兩大動作其實都是富士康針對美國的一系列投資中的一部分。 積極訪華，尋找投資者的密西根州州長與郭台銘一拍即合？ 不得不提的是，7 月 31 日至 8 月 8 日，里克·斯奈德在擔任密歇根州州長的 7 年間第 7 次訪華。 除了拜訪北京之外，斯奈德還赴廣州、深圳、成都、杭州和上海等城市訪問。
2019年4月16日 · 鴻海今年股東會將改選董事，郭台銘透露將降低個人色彩，日常運作退到第二線；郭台銘仍將主導集團大方向，不輕言退休，日常事務交由各次集團和子公司負責人掌握。
2020年11月3日 · 只需 4 小時、17 萬台幣，過程完全合法 鴻海 2024 年將以「固態電池」攻下電動車市場，郭董的汽車夢即將成真？ ♦ 「德國製造」光環不再？ 德國吹起電動車熱，反而害了自家大業
2020年12月18日 · 【我們為什麼挑選這篇文章】鴻海董事長劉揚偉在今年 科技日活動 中提出，在電動車時代下「得三電系統得天下」，其中一項就包含電池，而這項領先市場的黑科技就是「固態電池」，不僅讓電池重量減少一半，體積縮小為 1/6 ，循環壽命更提高 10% 以上。 而今年 7月被特斯拉奪走 「全球最有價值汽車造商」的 Toyota，近期也宣布將在 2021 年推出商用固態電池，這會是他們與特斯拉再次一較高下的利器嗎？ （責任編輯：何泰霖） 對於電動車來說，電池固然是極為重要的部分。 最近 Toyota 就公開其固態電池開發進度，表示他們將會在明年推出可以實際運作的固態電池原型。
