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  1. 2018年11月11日 · 光陽 酷龍150 | 翻新整修日記#1 | 極度不專業DIY教學 | Kymco Quannon 150. 2018/11/11 朋友的酷龍要報廢了 看車況還可以就收編了 (其實是我自己捨不得 也很 ...

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  2. 2020年3月18日 · KYMCO 酷龍150. 目前騎乘里程. 約65,000km. 購入方式. 二手車購入. 購入KYMCO 酷龍150的原因. 原因:因當時的朋友推坑,跟抱著一股腦的衝動。 騎乘心得. 配備. 其實有在騎酷龍的車友們都知道,酷龍的配備方面沒有進口車來的好,過軟的33芯的前叉搭配255mm的後避震,前後煞車為單向雙活塞,配備的是半液晶式儀表板。 但不過基本上前懸吊的部分只要換個強化彈簧,降個三公分,再加幾塊墊片設定阻尼,上個預載調整器就會不錯騎。 後避震上個260mm的MAX M4避震或280mm法斯特Q1,基本上設定的好,要犀利的殺彎都是沒問題的。 再來是制動的部分,基本上需要升級的只有前面的部分,只要改上金屬油管、對四卡鉗、半金屬煞車皮,煞車力道就已足夠應付緊急突發狀況。

    • Editor M
  3. 2019年3月4日 · 大家好~請問有騎過仿賽酷龍150的大大 因為弟弟想改酷龍 但不知道該從哪邊下手 弟弟的預算:10W 希望大大們可以針對酷龍的部分,提出說改那些部份可以使騎乘上更順暢、穩定、有力。

  4. 國立臺灣科技大學. 2022 年 3 月 6 日 10:28. 原廠狀態與現況對比圖 文章最後有改裝細節 大家好 因為快要畢業了 想說分享一下自己在大學騎了三年多的酷龍 而這台也是我人生中買的第一台機車 現在也還在服役中 (在台北遇到可以打招呼呀~ 我會很開心的😂) 這台是 ...

  5. 碳纖維車頭內板包覆著酷龍150原廠儀錶板總成。 省力拉桿對於油壓離合器來說,是相當實用的改裝品。 採用CBR 929前倒叉組,營造仿賽車的性能表徵。 後輪框為12R專屬,180mm寬胎直上沒問題。 總泵與油門總成,均為改裝部品。 採用日系常件的原廠後避震,已能展現相當的水準。 改裝後腳踏能輔助在騎姿上的構成。 魂觀點. 手工雕塑可以任意成形,尤其是玻璃纖維的運用上,在空力車殼的塑型有相當良好的發揮。 Ducati 1199的高貴夢想,雖然非一蹴可幾,仍可透過手工巧思還原當初的夢想,借由現成的成車套件,徒手打造夢想中的車款,成為勵志的改裝車實戰典範。

  6. 2014年5月31日 · 補開箱: 中年男子的代步車 酷龍 150. 2014-05-31 20:39. 4785. 0. 收藏. 回覆. 分享. 引言. 目前擁有的一號代步車 KTR 已經十年,能生鏽的地方都生鏽了,而二號代步車三冠王也將近六年,極速剩下 105km/hr,面對每天將近 4km 的上班路程,實在很辛苦… 所以我打算買一台機車代替 KTR (也該退休了,我的 KTR ) 因為我住在台北市,住家沒有機車停車位,加上我本身有汽車,年紀也已經不適合騎快車,所以沒有打算上紅黃牌… (其實預算也不夠,唉~ 最便宜的刺激三百要兩個月不吃不喝才能買,這實在沉重啊~ ) 預算設定是十萬元~ 我就開始選車~

  7. 2023年9月16日 · *-----*酷龍街車版是同級距輕檔車裡面料給的算大碗的!!關於這台酷龍的故事請看片尾以上分享給各位*-----與我聯繫-----...

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