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  1. 重型架的全名為重量型物料架」,也被人稱為重型貨架」、「棧板貨架」、「倉儲架」、「橫樑式貨架」、「倉儲料架」、「棧板式料架」、「固定式貨架為最常見也最常使用的料架能夠承載大量重量和體積的物品不過需搭配堆高機和棧板一同使用。 這種貨架通常用於工業和商業場所,例如大型倉庫、工廠、物流單位和超市等。 重型架的主要特點是其耐用性和承重能力,能夠滿足各種不同的存儲需求。 重型架是現今許多工業和商業組織中必需的物品,因為它們能夠提供高效的存儲解決方案,使組織能夠更好地組織和管理存儲空間。 重型架能夠承載大量重量和體積的物品,這是其他存儲設備無法比擬的優點。 閱讀更多: <塑膠棧板哪裡買? 價格費用、尺寸規格、承重一次報給你知! 棧板如何利用? >

  2. 重型物料架. 點擊圖片放大. 產品名稱: 重型物料架. 規格介紹: 支柱組寬度100mm. 詳細介紹: 100%台灣製造. 料架都是本司師傅依照客戶場地規劃料架排列方式現場討論所以均為客製品. 隔層數、寬度、長度、高度、均為客製化. 另有販售 輕型物料架及中型物料架 若有需求歡迎來電詢問。 更多商品. 100%台灣製造料架都是本司師傅依照客戶場地規劃料架排列方式現場討論隔層數寬度長度高度均為客製化另有販售 輕型物料架及中型物料架 若有需求歡迎來電詢問。 中量型移動櫃. 100%台灣製造顏色可依客戶喜好改變若有需求歡迎來電詢問服務人員。 ※103/12/17新增 By Lin. 輸送機. 100%台灣製造 若有需求還請來電或是mail告知. 電動拖板車.

  3. 重型架是以棧板為單位存儲貨物的倉庫料架主要由標準型材立柱橫樑跨樑所組成可以直接將棧板放上橫樑存放貨物如果搭配合板鋼層板特殊層板層網板等平面使用就可以放置不同大小的貨物機具紙箱等靈活運用重型貨架空間由於重型物料架沒有使用焊接結構因此相當容易拆裝而料架王的重型架立柱截面慣性矩高仍保有極高的承載力。 此款重型倉儲架每層荷重可設計在 1,800 至 5,000 公斤;每座荷重可設計在 9,000 至 30,000 公斤,可根據客戶需求客製生產。 在進行專案評估時,料架王專員會將荷重要求、料架尺寸、倉庫走道空間、堆高機揚高等因素一併考慮進去,提供客戶最合適的重型架規格。 重型料架不僅耐用、使用彈性高,初期成本也較低,在倉儲系統中運用相當廣泛。

  4. 重量型料架. 是最普遍的一種料架,提供100%的存取性,並且有良好的存取效率, 地面使用率約33%~40% ,儲存物品較重,須配合棧板和堆高機使用,故又稱為 棧板式料架或固定式料架 。 實內連寬 (W)算法:棧板寬度 (W') x 2 (棧板數) + 300 (預留空間)。 支柱組深度 (D)算法:棧板深度 (D') -100 (預留空間)。 實蹟案例-重量型料架. 瀏覽數 : 2224 人次. 適合物料種類多,少量多樣的存取,地面使用率約 33%~40%,通道佔用較大,先進先出存取。

  5. www.steelrack.com.tw › zh › 產品資訊重量型物料架

    重量型物料架設計理念來自於提供倉庫空間使用的完整需求包含荷重能力及層板多樣調整使用適用於各種物品之大量儲存尤其為棧板上之物品並可將物料集中管理由堆高機負責存取棧板可堆疊至數層橫樑可上下任意調整使用存放貨品空間除節省存取空間外又可加儲存容量符合經濟效益重量架可依空間利用存取方式設計固定式窄巷式積層式後推式駛入式移動式流利式懸臂式等等。 Heavy Duty ... Language. 您目前位置: 重量型物料架設計理念來自於提供倉庫空間使用的完整需求,包含荷重能力及層板多樣調整使用。

  6. 重量型料架標準規格寬度為230025002700. 如需特殊規格皆可製造. 產品敘述. 重量型料架 是最普遍的一種料架提供100%的存取性並且有良好的存取效率重量型料架的儲存密度較低但具有良好的揀取效率和較低的造價地面使用率約33%~40%儲存物品較重須配合棧板和堆高機使用故又稱為 橫樑式貨架 。 特性:適合物料種類多,少量多樣的存取,地面使用率約33%~40%,通道佔用較大,可先進先出存取。 重量型料架是最普遍的一種料架,提供100%的存取性,並且有良好的存取效率。 重量型料架的儲存密度較低,地面使用率約33%~40%,儲存物品較重,須配合棧板和堆高機使用,故又稱為棧板式料架。

  7. 重型架是土木工程和基礎設施的類型。 它與各種模板類型(傳統模板、模板系統或鋼板)兼容並可實現完美的設計。 Ø60.2mm 重型架. 1 / 4. 圖片 影片. 產品特色. 規格. 國際認證 & 測試報告. 主架之續接裕度在1.8mm之下. 經研究測試最大裕度1.8mm時,承載強度為原來的94%以上;若它牌產品裕度為3.0mm時,強度為原來的50%。 臨時支撐架為多層續接結構,強度折減會隨著續接數量增加而倍增。 主架與主架間連接處,是「面」的續接,而非只有「點」的續接. 精確的切管長度與垂直角度,並清除鍍鋅殘渣後,確保管與管的續接無空隙。 主架與主架間連接處,360度旋轉看不到空隙,切面非常平整,載重傳導無落差. 組裝後之垂直度偏差控制在0.3%