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  1. 5 天前 · 立法院雖已修法通過但交通部對於重機可否上國道一事延宕5年迄今僅開放國3甲路段之使用引發大型重型機車團體不滿上千人於1日上 凱道抗議遊行集結爭取重機用路權交通部於3日上午邀專家學者重機團體及其他相關政府部門出席討論歷經近4小時之研商後雙方達成共識組成小組研議推動試辦事宜並將於2018年元旦試辦。 立法院於2012年就已三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正案,公告同意550c.c.以上大型重型機車得依交通部公告規定之路段及時段,行駛高速公路。 但迄今時隔5年,卻只開放大型重型機車於國3甲的用路權,長度僅5公里,引發重機團體不滿,起而抗議反彈政府怠惰,立了法卻不執行,不重視民意。

  2. 4 天前 · 重機上國道多年來爭議不斷YouTuber通勤者之歌在4日於公共政策網路參與平台提案不到一周就超過6000人附議今天10日通過附議門檻進入機關回應的階段。 但 高公局 卻先表示依去年民調結果有6成民眾反對大型重機上國道僅1成贊同全面開放還需多方評估。 「通勤者之歌在4日時發出「 高速公路局應制定高速公路開放行駛大型重機進度表 」提案,他認為,高公局應在進度表中清楚標示明確的開放或者試辦時程、具體的檢核及試辦通過標準、收費標準和系統規畫進度。 他強調,高公局不應再無限期拖延開放進度,影響車友權益。

  3. 23 小時前 · Re: [問卦] 重機族群上國道抗爭要借鏡學運吧?. ※ 引述《washhandaa (washhand)》之銘言: : 如標題啦,每次學生動員在立法院舉牌抗爭搭配網路聲量,總是會在八卦板跟政治圈造成許多話題。. : 為什麼重機族群不把學運的SoP學起來,串連所有同族群的人上街頭抗爭 ...

  4. 1 天前 · 重機 - 重機,騎士,國道,汽車 凱燕上高速公路開到沒油,在國中線等待救援,拒絕拖吊讓國道警察戒護半小時,請人拿油上來救援,僅僅被開單 。 反觀重機上國道,警察硬要執行拖吊,沒有戒護送下國把人從車上拽下來,背上許多法律責任。

  5. 2 天前 · 台灣機車路權促進會表示台灣總共有1400多萬輛機車交通部卻長期漠視機車騎士的用路權益不但利用禁行機車和二段式左轉將機車限制在外側車道甚至刻意阻擋重機上國道呼籲政府開放自由待轉廢除禁行機車允許重機上國道將路權還給騎士。 機車族聚集凱道,撒冥紙悼念因錯誤交通政策而喪失性命的民眾。 (張哲偉攝) (延伸閱讀 : 掉漆! 新北重新橋區間測速被罵翻 實施1個月就取消 ) 此次遊行5大訴求包含《廢除道路交通安全規則》 99 條拿掉禁行機車跟強制待轉、開放人民參與交通決策、全面開放重機上國道、全面廢除區間測速、道路工程改善等問題,希望透過遊行,向交通部展現民間對於交通改革的聲音。 許多民代也到遊行現場力挺。 (張哲偉攝) 【影片】爭路權!

  6. 3 天前 · 百人赴交通部喊話新部長 爭取開放重機上國道、機車行駛內車道. 2024-05-01 15:25. 聯合報/ 記者周湘芸/台北即時報導. 不少大型重機團體爭取開放行駛國道、機車團體爭取開放行駛內側車道。. 交通網紅「通勤. 者之歌」、台灣機車路權促進會今號召30多輛汽車 ...

  7. 23 小時前 · 重機上國道可以拖12年惡意不執行,那藐視國會罪也可以比照辦理,只要綠營繼續執政,就可以擺著120 年不執行呀!謝幕衝場的雷虎小組 事情根本不該是這樣的。真正偉大的民主國家,根本不該發生這種事。更不應該用官員自己如豆的偏見、仇恨 ...

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