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正妹拍重機宣傳 下一秒悲劇了！瞬變限制級春光乍洩
中國近幾年興起重機市場，因此各家業者偏好請來正妹宣傳，希望能帶來買氣。不過近日中國網友分享一段影片，顯示一名正妹原本要拍攝帥帥的重機宣傳片，但下一秒卻出意外。
鏡週刊Mirror Media via Yahoo奇摩新聞
3 天前
咪妃素顏「爆改換頭」超進化！奇蹟妝容「大撞臉」網驚：台灣IU
娛樂中心／黃笙報導曾與Joeman有過一段情的網紅咪妃，憑藉甜美臉蛋與婀娜多姿的身材，被車友送上「重機女神」的稱號，即便去年8月已升格成為新手媽媽，但超高的社群人氣依舊絲毫不減，光IG就累積44.2萬粉絲追蹤。近期她戴起外翹的短假髮大改造，並曝光細心雕琢妝容的完整經過，宛如少女般甜美可人的模樣，讓網友不小心錯認成南韓歌手IU（李知恩）。
民視 via Yahoo奇摩新聞
6 天前
2021年11月3日 · 今周刊. 2021-11-03. 分享本文. （左起）越南精密投資長謝朝煌、品睿綠能董事長李育奇、品睿綠能總經理許理彥在多年研發後，11 月將推出台灣首輛量產的電動重機。 【為什麼我們要挑選這篇文章】ottobike，這是一款來自台灣的電動重機。 不只品牌名充滿了台灣味道（歐兜賣，機車的台語諧音），背後故事也充滿了台灣人精神。 做電動重機並不容易，而背後推手來自一位已經 70 餘歲的越南台商。 下文，你將看見台灣首款電動重機品牌 ottobike 是如何一步步腳踏實地，成功走向海外。 （責任編輯：藍立晴） 來自台灣、一輛要價約 40 萬元的電動重機 ottobike，將正式於 11 月下旬的義大利米蘭車展開賣，最快明年第 1 季末在台上市，成了台灣首個商業化量產的電動重機品牌。
2019年8月21日 · 我搜了一下數據，原來台灣是世界上機車密度最高的國家。 台灣人均 GDP 跟其他機車密度高的國家的差別一目了然： Scooters per capita data from ResearchGate; Per capita GDP from FocusEconomics. 台灣汽車密度也比同級人均 GDP 的國家稍微低一點： Automobiles per capita data from Wikipedia; Per capita GDP from FocusEconomics. 初步剖析：台灣人愛騎機車的六點原因. 所以到底是什麼原因使台灣人這麼愛騎機車呢？ 我想了想，想出來了一些成本和便利性的原因： 騎機車便宜又快捷。 聽我的同事們說騎機車花的油費比坐捷運（地鐵）或公交車費還少。
2020年8月3日 · 法新社報導，位於紐約長島市（Long Island City）的 Unik Moto 就是這波熱潮的受惠店家之一， 他們主要販售台灣三陽工業與光陽工業的車款 。 摩托車便宜移動性高，大受紐約居民喜愛. 根據 Unik Moto 總經理班森（Chris Benson），現在機車需求量是 2019 年 7 月的 3 倍，某幾個星期銷量更達 20 輛左右，讓店面難以保留庫存。 班森告訴法新社：「目前為止，生意大好。 兩輪的摩托車與電動機車深受紐約餐點外送員喜愛，而且比起四輪汽車價格更便宜，也是讓紐約居民趨之若鶩的原因。
2019年1月9日 · 鉅亨網. 2019-01-09. 分享本文. 【為什麼我們要挑選這篇文章】電動車產業蓬勃發展，各家汽機車品牌接連搶進開發電動車體。 哈雷與 Panasonic 合作推出首款電動機車，3.5 秒瞬間加速到時速 96 公里，表現不遜燃油機車。 擁有哈雷重機是每個愛車人士的夢想，這台哈雷電動機車你要帶回家嗎？ （責任編輯：陳伯安） 日本 Panasonic 去年（2019）於美國拉斯維加斯 CES 展上，與美國哈雷機車（HARLEY-DAVIDSON）共同展出一款可以連網的電動機車（E-Bike）。 這部名為「LiveWire」的電動機車，是 哈雷首款電動機車 。
2017年7月11日 · 最近重機團體夜闖國道爭取明年元旦試辦「重機上國道」而引發爭議，究竟重機上國道到底合不合理？ 為什麼支持者會認為開汽車的人也應該支持呢？ 一起來看看這篇詳細的分析吧！
2014年11月21日 · 愛範兒. 2014-11-21. 分享本文. 《TO 導讀 》：在大馬路上，機車騎士最怕的就是汽車，因為汽車駕駛者是鐵包肉，機車騎士卻是肉包鐵。 而若要搶車道時，那就更不用說要以自己的性命來冒險。 但那口氣真的是會嚥不下去，因此，現在 LIT Motors 研發電動摩托 C-1，它「撞不倒」的特點徹底解決了兩輪車容易摔倒的缺點。 LIT Motors 研發電動摩托 C-1 已有四年時間，在該公司眼裡，C-1 代表著交通的未來。 C-1 最讓人驚訝的地方在於，它雖然只有兩個輪子但卻能在不借助支撐的情況下「站立」不倒。 你可以用力推它，甚至開著一輛粗暴的 SUV 橫向拉拽它，C-1 依然能堅定地站立。
2022年1月10日 · 幾十年燃油機車之後，轉向電動機車的起心動念 目前致力於推廣食農、山林體驗課程的「瑞祥」，2016 年購入第一台電動機車Gogoro 1，並於 2018 年再度購入第二台電動機車 Gogoro 3。他認為，在空污改善、能源使用上，電動機車的 CP 值都比燃油機車高。
