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2020年4月17日 · 以及至尊套餐，在尊享套餐的基礎上又多了：1、安星定位設備；2、盜搶保障險；3、出行保障險。 時效和費用： 自2017年以後，只要你買的車搭載了安吉星系統，就可以享受5年的基礎服務，隨車wifi流量這一塊兒也不用擔心，每年有100G的車聯應用流量 ...
商業車險改變從量變到質變的過程，從不斷放開自主定價系數，到定價報價、客戶篩選、理賠服務等整個流程環節的再造。”某財險公司人士對21世紀經濟報導記者表示。 “二次費改”的第二階段 眾所周知，商業車險保費=基準保費×費率調整系數。
2020年8月24日 · | PTT新聞. 誰說追尾一定全責？ 這些情況後車一分錢不用掏，速速收藏！ 公開日: 2020-08-24. 幾乎70%以上的追尾事故，都是後車全責或者主責，這也造成了一種錯覺，似乎追尾他人的車輛就應該多承擔責任，這也導致很多人在發生追尾事故後，盲目主動承擔責任，殊不知，有很多種追尾事故，責任並不在己方。 01 前車強行加塞. 加塞這種現象在平日的用車生活中真是太常見了，很多車主自認為車技過關，習慣穿梭於各個車輛的空擋之間，但所謂常在河邊走哪有不濕鞋？ 碰到後車沒有及時避讓，就可能發生追尾事故，不過，即便追尾不用擔心，在強行加塞證據確鑿的情況下，後車根本不用承擔任何責任，即便對方車損非常嚴重，也不必驚慌，淡定報警，一定會得到交警的支持。 02 前車壓線.
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重機產險多少錢?
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行動裝置保險會理賠嗎?
強制險有理賠嗎?
2020年3月9日 · 如果這次飛機失事屬於意外，保險的受益人將會收到高額的賠償，這對於很多人來說都是一筆巨額財富。 但此次事件究竟是否屬於意外呢？ 調查的任何一個小細節都影響著這個事故的賠償金處理。 如果飛機屬於違規飛行的話，保險公司很有可能不會將本次事故判定為意外，那麽科比的遺孀瓦妮莎和兩個女兒將有可能拿不到這筆意外險的巨額賠償，但航空公司將為本次事故負責。 根據相關媒體報導：科比的遺孀瓦妮莎已經起訴那架載有科比和吉安娜以及其他7人的直升機的公司。 瓦妮莎表示當時直升機根本不具備起飛條件。 訴訟稱，飛機所屬公司的Island Express只被允許在目視飛行規則下飛行，而墜機當天的條件不利於這種飛行。 據之前報導，在事故發生之前，霧已經非常大，能見度極低，飛行員幾乎處於失明狀態。
2019年8月3日 · 2008年9月，王某自己投保了某壽險及附加終身重疾險，保險金額分別為12萬元和4萬元。2010年11月，王某被醫院診斷為腦乾梗塞後遺症、2型糖尿並高血壓病3級、高脂血症（均屬於保險合約約定的重大疾病範圍）。 2011年3月3日，王某向保險公司申請理賠。
在純重疾保障的重疾險產品中，老版康惠保重疾險依舊是性價比最高的產品之一； 對於30歲男性，投保30萬保額老版康惠保（不附加輕症），保障至終身，20年交費的情況下，保費是 3510 元/年； 2652÷3510=75.6%； 也就是說，康愛保的保費是老版康惠保（不附加輕症）保費的75.6%； 這有什麼意義呢？ 康愛保僅僅保障惡性腫瘤，康惠保保障100種重大疾病； 而我們知道，惡性腫瘤是重大疾病發病佔比最高的一種； 如果說，惡性腫瘤在重大疾病發病佔比達到75%，那顯然能說明康愛保的保費是老版康惠保（不附加輕症）的75.6%是很合理的； 惡性腫瘤真實佔比情況是什麼樣的呢？ 泰康人壽2017年理賠大數據中分享了一個數據： 在泰康人壽2017年重大疾病理賠中，最高發的重大疾病，惡性腫瘤佔比70%；
新浪財經訊 4月2日消息，湖南保監局公布對中華聯合財險的4張行政處罰書。中華聯合財險湘潭中心支公司2016年三筆記账憑證列支共計117216元報銷宣傳費用，其中虛列費用82450元用於車險業務支出。
