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2019年7月11日 · 瞄準閑置私家車“生財”的需求，市面上可接受私家車託管的平台越來越多，除了租給租車公司，您還可以直接在手機上發布車輛、選擇租客。 但平台“跑路”、保險拒賠、事故擔責……看似門檻低、收益高的私家車共享背後卻悄然隱藏著不少風險。
2019年8月13日 · 作者丨李玲. 編輯丨李拓. 褪盡一切明星光環，淪為尋常的共享單車所倡導的出行方式，也真正開枝散葉。 從滿布鋼筋水泥森林的一二線城市，共享單車的蹤跡穿過山河，甚至來到四川盆地的某個小縣城。 行業創立之初就面臨的問題在下沉之後尤為突出——人為的惡意佔有、倒賣、破壞，已成為共享單車的日常。 北京五環外，有人將100多輛單車割斷鎖拉到河北販賣；東北錦州，投放自行車時須提前申請警方保護；在四川中部，有一條河每天都能撿到嶄新的自行車…… 僅2018年一年，哈囉單車全國300多個城市累計拆掉私鎖36萬把，重量超過540噸。 這意味著，每十幾輛哈囉單車中，就有一輛曾被上過私鎖。
2019年5月15日 · 如果就是在本市開，每天開不出幾十公里，時間也很短，那押金自然就少。如果要去外地自駕遊，時間又很長，那押金就多。除此之外，還有5000元的違章押金。違章押金在還車後的第十天退還。租車押金扣除租車的費用，當天就退回。
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今年上半年，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟信息部主任仝宗旗幾乎每周都在出差。 從東部沿海到中西部城市，參會各方都在談“建設充電基礎設施”，他真切地感受到，行業迎來了新的爆發期。 2020年兩會後，充電樁... 新能源汽車補能格局煥新 多家公司加碼換電賽道. 2022-08-02. 作為新能源汽車補能重要技術路徑，換電模式的熱度近日快速上升。 全國純電動商用車、純電動乘用車換電標準起草組工作會議上周在廈門舉行，作為電池公司代表的寧德時代和電動車公司代表的蔚來分別於7月30日和8月1... 延續免征新能源汽車購置稅政策！ 新能源車企和消費者再迎利好. 2022-07-30. 7月29日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，會議指出，延續免征新能源汽車購置稅政策。
2019年7月5日 · 很多老司機對開車精通，但是對保養都一知半解，在對汽車的保養當中，10萬公里是一個保養重要周期，為了不讓車主們被套路，小編在這裡講解一下10萬公里必須要做的幾大保養項目，開到10萬公里哪些項目必須做？ 可千萬不要挖個坑就跳。 第一個那就是更換機油，根據機油的種類，它的更換周期一般是5000km或1萬公里左右，這是根據礦物質跟全合成機油的等級來區分的，當行駛到10萬公里後，火花塞也不要忘了換，就算開到10萬公里，你的車子開起來不怠也不抖也得更換。
2018年11月17日 · 小轎車都怕遇到大貨車，遇到大貨車的時候都盡量躲避，大貨車的司機是怎麽想的？ 是不是和咱們想的一樣呢？ 一個開了25年的大貨車司機揭露了這個秘密： 1.不是不踩刹車，而是刹不住. 一般的大貨車光自重可能就要十幾噸重，再拉著幾十噸的貨物在路上跑，速度還那麽快，一但刹車如何能短距離刹住車？ 2.右道超車太危險，簡直找死！ 根據司機介紹，大貨車一般在路上行駛的時候都是走大車道，因此注意力多在左側的後照鏡上，很少關注右側的後照鏡。 很多轎車車主為了趕時間，從大貨車的右側開始超車，大貨車根本注意不到，特別容易出現事故。 3.挑釁大貨車等於找死，減少路怒. 在路上若轎車敢挑釁大貨車，就等於在等死。
2019年3月29日 · 公開日: 2019-03-29. 在新車到手後除了用來開之外，日常的保養也是必不可少的，尤其是跑完6萬公里後。 6萬裡程非常的重要，因為這時候的車子是最需要保養的，而且與平常還不一樣，需要保養的項目更多也更加全面。 可是很多車主並不是很懂保養知識，到了4S店之後就一臉懵，但又不放心完全交給4S店來做，畢竟4S店坑人的例子不在少數。 跑完6萬公里後，車子該進行哪些保養？ 多半車主還不清楚。 第一就是關於火花塞的保養，如果是最普通的火花塞，那麽理論壽命在3萬公里左右，不過現在沒人用這種火花塞了，都是使用中等偏上的，這種火花塞性能更穩定，而且使用壽命還長，能夠支持6萬甚至8萬公里的使用。
