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2022年6月22日 · 坐落於台中大甲的野寶科技（下稱野寶），是台灣鋁合金自行車車架的出貨量龍頭，客戶遍及全世界，包含北美最大自行車品牌 Trek、全球最大運動用品連鎖通路迪卡儂（Decathlon）等。 採訪一開始，野寶科技董事長林柏維就直率地說，「我是進公司才開始學騎自行車的。 」對於在 30 歲那年回到家裡的事業，從基層做起的他來說，這份「人造的熱情」很關鍵。 「我問過父親（野寶前董事長林春山），你做這家公司是對產業有熱情，還是想賺錢？ 他那個年代日子不好過，他說為了賺錢。 」既然決定投入，就不能只為了賺錢，「熱情是可以培養的」。 更重要的是，了解產品，才能做好產品，「你不去做這樣的騎乘，怎麼知道自己的產品好不好。 如今，除了大甲廠區之外，野寶的廠房還分布在中國深圳、昆山，以及 2016 年設立的越南廠。
2022年3月10日 · 「這一張，可是牽動台積電製造半導體良率的關鍵。 」手裡握著看似普通的透明塑膠片，上品綜合工業董事長侯嘉生難掩驕傲地說道。 成軍 40 年的上品綜合工業（下稱上品），近年身價隨台積電、英特爾（Intel）等一線半導體客戶水漲船高，不僅營收連 3 年成長，且去年 12 月掛牌上市，交易首日股價大漲近 6 成。 被歸類在塑化股、從事氟素原料應用（PTFE，俗稱鐵氟龍）的上品，怎麼會與半導體產業搭上邊呢？ 早期鐵氟龍應用，多半是將氟素噴塗在不沾鍋廚具及紡織器具等民生用品上。 但事實上，鐵氟龍抗沾黏、耐酸鹼的特性，在最近 10 幾年，備受面板廠、半導體廠商等電子業的青睞。 延伸閱讀： 俄烏戰爭｜對台灣物價、經濟影響大嗎？ 半導體產業會被波及嗎？ 台經院分析.
2020年12月7日 · 位於高雄大寮的上鎧鋼鐵，是台灣金屬擴張網龍頭。 金屬擴張網聽起來非常陌生，但事實上，生活周遭隨處可見，從腳踏車置物籃、水溝蓋，到過濾器、電池內的特殊機器用網，甚至是羽毛球拍、網球拍裡，都有擴張網的蹤跡。 在台灣，上鎧是第一家把擴張網用在建築外觀的公司。 「大家都說這是一個殭屍產業，因為產品『都長一樣』。 」執行副總經理林郁芳說，2014 年她從國外念完設計後回到父親的公司，第一件事就是更動企業對外形象，全面翻新 logo、網站、目錄，「我覺得公司整體不差，只覺得如果不改變，將來會沒落，所以從最擅長的著手。 從提升企業形象，到領導業界把擴張網用在建築外觀。 如今，台灣北中南許多建案，只要是金屬菱形外觀，有 85% 都是上鎧提供，如台中捷運站體、大直 ATT 4 FUN、台南夢時代二期等建案。
2022年8月12日 · 早在台灣業者還在做鋁合金車架時，他便投入碳纖維車架的開發與設計。 不過，碳纖維屬於複合性材質，不只撞到容易產生裂痕，還必須靠不同功能、種類的碳纖維布，一片片貼成車架。 製造過程難度極高，當時國內甚至沒有其他做碳纖維車架的廠商。 如何透過語調、神情、手勢，在公開場合展現說話魅力？ 百大企業指名的溝通表達講師王介安，教你精準溝通、有效說服！ 沒有供應商、製造量能也不夠，江永平只好跨領域取經，找上同樣重視輕量化的羽球拍工廠協助，「剛開始做，良心講，狀況百出。 」起初不良率達 3 成，透過不斷抽樣、測試與修正，才摸索出碳纖維技術。 即使開發完成，他也沒有停下步伐，因為世界最輕的碳纖維車架是 700 公克，台灣要達到頂級水準，必須再降 300 公克。
2020年2月24日 · 一般家用的不鏽鋼垃圾桶，價錢介於 200～2000 元之間，正言為台灣高鐵設計的垃圾桶，一個就要 1 萬元。 公司僅 40 位員工的正言，卻可以拿下台灣高鐵上千個垃圾桶的訂單，董事長林坤言甚至接到當時的台灣高鐵董事長殷琪，親自打來的道謝電話，他怎麼辦到的？ 林坤言回想，2007 年參與台灣高鐵標案的廠商共 8 間，正言是最後一間簡報的公司，價錢比別人貴上好幾倍，卻讓台灣高鐵埋單。 不需要「桶子」的垃圾桶，台灣高鐵一訂上千個. 林坤言擅於觀察人與場景，連在國外旅遊，也會探究各國公共設施的垃圾桶地點配置、外型設計、使用效果等等，隨時記下來作為改進參考。 在準備高鐵標案時，林坤言朝兩個面向著手。 第一，運輸系統人潮多，當清潔人員要在尖峰時刻清理垃圾桶時，能否快速完成？
2023年9月8日 · 以鋁合金為材質，製造重量較輕、較省油的小型遊艇，定價位於一百萬出頭，將汽車連接拖車就能方便載運。 與汽車差不多的價位，加上無需停泊船位，對遊艇新手買家而言門檻較低，更好入手，也因此獲得超商青睞。
2022年1月7日 · 1. 政府提供電動車補貼方案. 《巴黎協定》（Paris Agreement）於 2015 年聯合國氣候峰會簽訂，要求成員國承諾降低碳排放，減緩氣候暖化。 各國政府預計在 2025～2050 年間，達成停售燃油車的目標。 歐洲國家如挪威、德國、英國、比利時等國，皆提供補貼方案及適用辦法，以獎勵國民採納電動車。 美國總統喬．拜登（Joseph Biden）更公開表示，為了達到 2050 年 100% 潔淨能源和零碳排車輛，公務機關以身作則，將 65 萬輛公務車逐步汰換成電動車。 而亞洲像是印度，總理納倫德拉．莫迪（Narendra Modi）提出具體禁用燃油車的時程表，2025 年兩輪車全面電動化、2030 年全面禁止燃油車，只銷售電動車。 延伸閱讀： Google、特斯拉都在做！
