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搜尋結果

  1. 車站月台. 東九龍綫預留結構. 内文: 東九龍綫 (舊) 1970年,喺《香港集體運輸系統》研究報告中,擬建嘅 東九龍綫 將會喺鑽石山站同 觀塘綫 交匯。 而1975年,「修正早期系統」列明要鑽石山站預留結構用作東九龍綫擴建之用,因此出現咗預留大堂同月台。 研究報告預期東九龍綫興建之後,客量會大增,到時舊有嘅鑽石山站大堂將不勝負荷,所以大堂東南面早已興建大堂嘅擴充部份。 而預留大堂工程並未完成,基於安全同保安理由不作開放。 根據「修正早期系統」嘅資料東九龍綫有路軌直接前往 九龍灣車廠 ,用嚟調度列車。 因此鑽石山站除咗四條主綫路軌,亦有一條中央路軌,由東九龍綫同 觀塘綫 共用,為東九龍綫供應列車,亦有助列車轉綫之用。 鑽石山站中央路軌同時亦連接 彩虹站 中央路軌,配合東九龍綫特殊軌道配置。

    • 鑽石山站
    • Diamond Hill Station
    • DIH
    • 黑色+銀色
  2. 鑽石切割到有好多個折射面 鑽石(學名金剛石)係碳其中一隻同素異形體,亦都係地球上硬度最高、光澤絕倫嘅天然礦石物料。 佢硬、透明兼且光 色散度高,高質素嘅會用嚟整珠寶,質素低啲嘅可以響工業上用嚟做切割。鑽石唔易磨損,只會畀其他鑽石,同幾隻物料刮得花。

  3. 啟德站 ( 粵拼 : kai2 dak1 zaam6 ; 英文 : Kai Tak Station )係 港鐵 屯馬綫 一個 地下鐵站 ,2020年2月14號啟用。 啟德站初時訂為屯馬綫一期南行終點站。 屯馬綫喺2021年6月27號全綫貫通之後,就變做中途站。 站喺 啟德車站廣場 地底,現時所有出口,均出去廣場。 由於沙中綫將原本 大磡村 舊址嘅鑽石山列車停放處改喺前 紅磡貨場 ,所以港鐵係啟德站加設 側綫 停放列車。 [2] 另外,根據環評報告附圖睇到,啟德站北面會有一條 渡綫 連接兩條軌道。 車站結構[編輯]

  4. 唱針 - 維基百科,自由嘅百科全書. 唱針 ( 英文 : stylus ,俗稱 needle )係 唱頭 實際同 黑膠碟 接觸嘅部分。 通常係 鑽石 造,亦有細粒鑽石粢喺鋼針上面。 唱針有唔同形狀,主要分圓形、橢圓形同超橢圓三大類。 物料. 早喺1990年代,大部分唱針已經係鑽石造 [1] ,到而今都仲係,原因係佢夠硬同可以打磨到唔會太刮啲碟,另外亦都有 藍寶石 同 瓷質 造,但係冇咁 禁 [2] [3] ;以前用過第啲材料,包括 鋼 、 木 、 竹 同 膠 等等,而今都已經冇用 [4] [5] 。 鑽石造嘅唱針可以係全粒鑽石,或者係細粒鑽石粢喺鋼針上面,粢鋼針係為咗減低成本,但係咁樣整出來嘅唱針會重過全粒鑽石 [6] [7] :3:16 。 形狀.

  5. 屯馬綫 ( 粵拼 : tyun4 maa5 sin3 ; 英文 : Tuen Ma Line )起緊嘅時候叫做 東西走廊 ,係 香港鐵路有限公司 嘅路綫之一。 呢條連貫 新界西 、 九龍 西、九龍東同 新界東 ,由原本嘅 西鐵綫 、 馬鞍山綫 同埋新起嘅 沙田至中環綫 (大圍至紅磡段)連成。 大圍站 到 啟德站 一段喺2020年2月14號通車,連埋原本嘅 馬鞍山綫 ,夾埋叫「屯馬綫一期」( 烏溪沙站 ↔啟德站) [1] ,而全綫喺2021年6月27號通車,總行車時間71分50秒至75分鐘。 通車歷史. 車站一覽‧接駁路線. 轉乘路綫.

    • 營運中
    • 屯門
  6. 粉嶺站 ( 粵拼 : fan2 leng5 zaam6 ; 英文 : Fanling Station )係 港鐵 東鐵綫 一個喺 香港 粉嶺 嘅鐵路車站。 本站同 沙田站 同時係 香港 兩個最早通車,而且而家仍然提供鐵路服務嘅車站。 粉嶺站係一個地面車站。 月台中間有扶手電梯連接上面嘅大堂,而大堂分為南北出入閘口,出閘之後喺左右兩邊分別有連接住 粉嶺名都 ,同埋橫跨九號幹線直到百和路嘅出口,而南閘口就相反。 喺2號月台嘅第9卡有個閘口可以直接去路面小巴站,未有呢個閘口之前嘅設計同未擴建前嘅 上水站 有啲似樣。 月台係兩個側式月台。 車站結構. 車站樓層. 車站出口. 粉嶺站有4個出口,其中A、B出口都連接車站南北大堂。

  7. 瑪嘉烈與大衛系列 絲絲 Margaret & David Tie 原作 《瑪嘉烈與大衛的絲絲》 南方舞廳作品 導演 曾憲寧、祁健聰 主演 廖子妤、陳湛文、 傅孟柏、衛詩雅 製作國家/地區 香港語言 粵語 字幕 中文 集數 15 每集長度 第1-14集: 60分鐘(含廣告) 第15集:

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