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  1. ja.wikipedia.org › wiki › 長栄海運長栄海運 - Wikipedia

    長栄海運 (ちょうえいかいうん、 エバーグリーン・マリン 、 繁体字: 長榮海運 、 英語: Evergreen Marine Corporation )は 台湾 の コンテナ輸送 運送会社・ 海運会社 。 エバー航空 などの物流企業を所有する エバーグリーン・グループ (長栄集団)に属する。 本社は 台湾 桃園県 蘆竹郷 [1] 。 本部は 台北市 中山区 民生東路二段166号にある。 200隻以上の コンテナ船 を運航し [2] 、東アジアとアメリカ西海岸の間を中心に、世界80カ国以上の240以上の港へ運航させている。 2014年1月の時点で マースクライン 、 MSC 、 CMA CGM に次ぐ世界第4位のコンテナ物流企業である。

    • Evergreen
  2. エバーグリーン・グループ ( 中国語 : 長榮集團 英語: Evergreen Group )は、 台湾 を拠点とする会社である。 長栄海運 (エバーグリーンマリン)を中核に 航空 、 ホテル 業も展開する。 沿革. 長栄海運コンテナ船. 1968年 - 張栄発 が長栄海運を設立。 1975年 - コンテナ船 東南アジア-北米航路開設。 1985年 - 博多港 に寄港開始。 1986年 - 世界一周航路開設。 1989年 - 民間航空会社として エバー航空 を設立。 世界初の4クラス制を導入 [1] 。 主なグループ企業. 長栄海運. グループの中核を成す 海運会社 。 150以上の 貨物船 を保有し、世界80か国・240の 港湾 に立ち寄る。 コンテナ貨物輸送の規模は世界第4位。

  3. ja.wikipedia.org › wiki › 張榮發張榮發 - Wikipedia

    著書. 脚注. 関連項目. 外部リンク. 張榮發 (ちょう えいはつ、チャン・ロンファ、 英語: Chang Yung-fa 、 1927年 10月6日 - 2016年 1月20日 )は、 台湾 の 実業家 。 長栄海運 ( 繁体字: 長榮海運 、 英語: Evergreen Marine Corporation )初代 社長 、エバーグリーン・シッピング・エージェンシー・ジャパン株式会社社長を歴任したことで知られている。 日本名は 長島 發男 。 来歴・人物. 1927年 に 船員 の三男として 日本統治時代の台湾 の 台北州 蘇澳庄 ( 中国語版 ) (現在の 宜蘭県 蘇澳 )で生まれた。 7歳のとき 基隆 に引っ越す。

  4. ja.wikipedia.org › wiki › 萬海航運萬海航運 - Wikipedia

    萬海航運 (ワンハイこううん 繁体字 :萬海航運股份有限公司 英語 :Wan Hai Lines Limited)は、 中華民国 ( 台湾 )の 海運 企業。 事業規模で 長栄海運 、 陽明海運 に次ぎ台湾国内で3位、世界では第11位となる国際海運業者である。 なお、名称は萬海 海運 (Wan Hai Sipping)とも称され、日本では英称から ワンハイラインズ とも表記される。 萬海には 士林製紙 ( 中国語版 ) 、 泰安財産保険 ( 中国語版 ) 、 八仙海岸 ( 中国語版 ) 、晶元光電、シンガポール・ユナイテッド・テクノロジーズなど、100社を超える企業によって萬海グループが形成されている。

    • 萬海航運股份有限公司
    • 運輸業
  5. ja.wikipedia.org › wiki › 張國煒張國煒 - Wikipedia

    張 國煒(チャン・クォウェイ、ちょう こくい、1970年 9月6日 [1] - )は、台湾の起業家、実業家、パイロット。 エバーグリーン・グループ(長榮集團)創業者張榮發(1927年 - 2016年)の四男(後妻の第一子)で2013年以降にエバー航空やグループ内各社で董事長、グループ副総裁を務めたが、父の ...

  6. 1989年4月7日に民間航空会社として大手海運会社長栄海運エバーグリーンマリンを中心とする会社グループの長榮集団の張榮發により設立 [1]。

  7. STX造船海洋 (STXぞうせんかいよう、 朝鮮語 : STX조선해양 )は、 大韓民国 の 造船 会社。 主力製品はLNG、LPG、 コンテナ船 、 石油タンカー 、 ばら積み貨物船 、 自動車運搬船 、 フェリー 、 軍艦 、 巡視船 など多岐に渡る。 STXグループ の中核企業である。 イギリス の造船海運市況専門分析機関であるクラークソン社によれば、 2007年 3月時点で受注残高が265万CGTで世界第7位を記録 [1] したが、2013年には造船不況( 2014年問題 (造船) )による経営危機が表面化。

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