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  1. ja.wikipedia.org › wiki › 長栄海運長栄海運 - Wikipedia

    沿革 1968年に長栄海運設立後、翌1969年に2隻目を購入し中東航路に投入した [4]。 1970年代にはさらに船を購入し、東アジア・中米間航路に進出し [4]、1974年にはアメリカ合衆国への航路を開設しニューヨークに事務所を置いた [4]。 会社の転機となったのは1970年代のエネルギー危機であった。

  2. ja.wikipedia.org › wiki › 張榮發張榮發 - Wikipedia

    張榮發(ちょう えいはつ、チャン・ロンファ、英語: Chang Yung-fa、1927年 10月6日 - 2016年 1月20日)は、台湾の実業家。 長栄海運(繁体字: 長榮海運、英語: Evergreen Marine Corporation )初代社長、エバーグリーン・シッピング・エージェンシー・ジャパン株式会社社長を歴任したことで知られている。

  3. エバーグリーン・グループ. エバーグリーン・グループ ( 中国語 : 長榮集團 英語: Evergreen Group )は、 台湾 を拠点とする会社である。. 長栄海運 (エバーグリーンマリン)を中核に 航空 、 ホテル 業も展開する。.

  4. ja.wikipedia.org › wiki › 張國煒張國煒 - Wikipedia

    • 経歴
    • 家族
    • エピソード
    • 関連項目

    学歴

    1. 私立東山高級中学 2. 淡水工商管理専科学校国際貿易科(現・私立真理大学国際貿易学系)卒業 3. 米国南カリフォルニア大学経済学学士 4. 米国カリフォルニア州立大学ロングビーチ校経済学碩士(修士に相当)

    栄典

    1. 真理大学第七屆傑出校友 2. 2021年1月26日、フランス政府は國煒にレジオンドヌール勲章(シュヴァリエ)を授章した。2002年に同章(オフィシエ)を受章していた父・榮發とともに親子2代での受章となった。フランス在台湾協会(中国語版)主任(大使に相当)のジャン・フランソワ・カサボンヌ・メゾナーヴ(Jean-François Casabonne-Masonnave)は「彼は熱烈な起業家であるだけでなく、エバー航空時代からエアバスを調達するなど、アジア太平洋市場ではフランス航空産業界にとっての友人であり立役者だった」とコメントしている。

    2000年にエバー航空乗務員と結婚するも2005年に離婚。翌年には子会社のユニー航空乗務員と再婚し2子をもうけると、初婚時には冷え切った父との関係も改善に向かった。 父の逝去に伴って、遺言状に従いグループ総裁に就任したが、一族内での持ち株比率が低かったため、結束した他の義兄弟により解任された。表内の数字は榮發逝去時のエバー航空および長栄海運保有株の比率を示す(背景色グレーは故人)。董事長を解任後、実子が学校の同級生から『パパは失業したのか?』と問われたという。 2020年3月16日、台北地方法院は四男の國煒に全財産(約240億ニュー台湾ドル相当)を分与するとしていた父・榮發の遺言状の効力を部分的に有効と認定した。民法上の「特留分(遺留分)」が適用されたため、まず半額を國煒が、残り半分を親族(...

    エバー董事長時代のインタビューでは広告はコストではなく必要経費という考えを述べ、削減対象ではなく投資対象として捉えていることを窺わせた。エバー御曹司という立場上、政財界の人脈は幅広く、世界金融危機後に戻った同社では腹心に据えた鄭傳義とのタッグにより大胆なマーケティングを展開、業績回復を担った。 2013年6月、エバー航空がスター・アライアンス加盟を果たした際にグローバル化の訴求のために国際的な知名度がある俳優の金城武をイメージキャラクターに起用し、CM「I See You」で舞台となった台東県池上郷の金城武の樹は屈指の観光地として脚光を浴びるようになった。また、ニューヨークのタイムズスクエア巨大ビジョンでこのCMを流した。 2014年に世界規模で流行したアイス・バケツ・チャレンジにも参加、後...

  5. ja.wikipedia.org › wiki › 陽明海運陽明海運 - Wikipedia

    • 歴史
    • 業容
    • 外部リンク

    輪船招商局

    清の同治十一年(1872年)、直隷総督・李鴻章は、中国沿岸部や内陸河川での蒸気船による水運が外国人の手に握られていることに危機感を持ち、浙江海運局の総弁であった朱其昂に命じ、上海に官督商弁(民間商人が出資し官僚が監督する)の蒸気船海運会社「輪船招商公局」を設立させた。1873年1月14日、中国人が自ら出資し自ら経営する近代中国最初の海運会社である輪船招商局(China Merchants Steam Navigation Company)が正式に成立し、食料などの沿海輸送や河川輸送を行い、英米などの海運企業と競争を繰り広げた。 1909年、招商局は郵伝部の管轄となった。清が倒れ中華民国が成立した後、国民政府は1927年11月に招商局を中華民国交通部の直属とすることを公布した。1929年、中国国民党中央委員会は招商局を国民政府の直属とするよう改めた。1933年、中央政治会議は招商局を国営企業とすることを決議し、招商局は「国営招商局」と改名して交通部の管轄となった。1938年8月、国営招商局は改組して株式会社となり、「招商局輪船股份有限公司」となった。招商局は中国最大の水運会社として...

    陽明海運

    1949年、中華民国政府は国共内戦の末台湾に逃れ、輪船招商局も台湾に移った。しかし中国大陸にも輪船招商局は残り、中華人民共和国の成立後はその国営企業として存続し、台湾と大陸に2つの「輪船招商局」が存在することになった。大陸の招商局の事業と資産は「中国人民輪船総公司」のものとなり、香港の分局が「招商局」の名で活動を続けて香港経由の大陸の対外物流を掌握した。現在は香港に本拠を置く中国政府系企業の招商局集団(China Merchants Group)となり、招商輪船や招商局国際など海運業や物流業を保有するほか、改革開放後は深圳市の蛇口工業区および漳州市の漳州開発区という大型工業団地の開発を行い、中国の大手金融機関である招商銀行や中国平安保険も設立している。 台湾においても、招商局は交通部に属する国営企業として運営され、その社長人事は当局の任命によった。1971年のアルバニア決議をきっかけに中華民国が国際連合を脱退し、1972年のニクソン訪中に代表されるように中華人民共和国を承認して中華民国と断交する国家が増える中、大陸政府が招商局の正式な継承者を名乗り、台湾側の招商局の海外資産を接収...

    コンテナ船事業の他に、グループには内陸輸送、港湾業務、国際物流などの物流企業を多数保有し、台湾、ベルギー、オランダ、アメリカ合衆国にコンテナターミナルを保有する。また基隆駅前の旧日本郵船ビルを改装して「陽明海洋文化藝術館」を設け、海洋文化や芸術活動の展示・教育などを行う財団法人陽明海運文化基金会を運営している。

  6. ja.wikipedia.org › wiki › 日本郵船日本郵船 - Wikipedia

    日本郵船株式会社(にっぽんゆうせん、Nippon Yusen Kabushiki Kaisha)は、1885年 9月29日に創立された大手海運会社である。 三菱グループ(旧三菱財閥)の中核企業であり、三菱重工業とともに三菱グループの源流企業にあたる。 三菱の創始者(初代総帥)である岩崎弥太郎によって設立され、1893年 ...

  7. ja.wikipedia.org › wiki › HMM_(企業)HMM (企業) - Wikipedia

    HMM(エイチエムエム、HMM Co.,Ltd)は、韓国の大手海運会社である。 旧社名は現代商船であり、2016年に現代グループから分離・独立した。 社名は現代商船の英語社名であるHyundai Merchant Marineから。 コンテナ定期船事業では、商船三井、ネプチューンオリエントラインズと共にザ・ニュー ...

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