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- 173.50+5.50 (+3.27%)2024/04/19 12:35 距離台股收盤還有 55 分鐘 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收168.00開盤170.00委買價173.00委賣價173.50
- 今日價格區間169.50 - 179.0052週價格區間89.50 - 194.50成交量45092 張平均成交量34866 張
- 市值367.20 億本益比 (最近12個月)10.57營運報告/法說會日期2024-05-10除權除息日-
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2024年3月15日 · 更新時間： 2024年3月14日. 長榮海運（2603）最新2023年獲利及股利公布，去年每股盈餘賺16.7元，董事會通過擬配息10元，較前一年配發70元史上新高呈現大縮水，股利政策恢復正常水準，也低於2021年的18元，以14日收盤價183.5元計算，股息殖利率為5.4%。. 長榮股東 ...
1 天前 · 值得注意的是，長榮海今日並未公布財報，但吳光輝說，第一季季報比想像中樂觀。. 針對航運市場艙位供給大於需求，及愈趨嚴峻的環保法規挑戰， 吳光輝表示，以年後美國 線長約簽署進度而言仍具挑戰 ，但受惠於客戶對長榮海運服務品質的肯定，今年合約 ...
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2020年12月28日 · 由於長榮集團年終獎金都是每年元旦前發，已傳出將發10個月年終，追平金 融海嘯後的大反彈行情，創10年新高。 同樣大翻身的還有陽明海運，11月每股稅後純益0.92元，不僅1個月賺贏一整季，甚至比 過去10年獲利總和還多，嚇壞法人，加上陽明歐洲線比重高，12月獲利恐怕更為驚人。 陽明內部推估，今年年終有6個月水準，但因過往幾年虧損，若「一賺錢就大撒幣」也說 不過去，會先把今年賺的拿來補虧損，年終獎金維持1～2個月，後續運價若維持在高檔， 明年再視情況增發，以達激勵員工之效。 據瞭解，因陽明董事長鄭貞茂認為，應在此時徹底調整陽明體質，改善財務狀況，且 「就 算報（交通）部6個月也不會過」 ，年終獎金政策以穩為上，加上運價愈漲愈凶，且陽明 年終是農曆年前才發，還有討論空間。
1 天前 · 長榮海運展望今（二 二四）年下半年的航運市場指出，航運市場艙位供大於求依然存在，在供應鏈的其他挑戰上，航商仍須面對三大挑戰：一、美國 ...
長榮航空 為我國第一家民營的國際航空公司，於1991年7月1日正式開航起飛，為我國的民航事業展開新的紀元。 為配合航空事業的服務延伸，長榮集團亦於1993年自創國際連鎖品牌，發展高品質之 長榮酒店 ，以期讓旅客在世界各地，均能享受長榮集團一貫精緻之貼心服務。 長榮集團發展至今，業務範圍涵蓋海運、航空、旅館等相關事業，為全球客戶提供迅捷可靠的海、陸、空貨運運輸及安全、舒適、便捷的航空客運，與溫馨、典雅、貼心的飯店服務，獲得國、內外各界一致的肯定。
