長榮目標價2022 相關
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長榮航獲利多少?
2022年1月18日 · 目標價. 摩根大通檢視供需動態，基於兩大面向，繼續看多航運族群2022年後市。 圖／本報資料照片. 航運指標股長榮（2603）面臨季線保衛戰，外資此時送暖，摩根大通證券指出，航運產業典範轉移蓄勢待發，2022年供需動能健康，將長榮股價預期由245元調高到294元，居外資圈最高地位，也是睽違至少一季以上，終於又有外資調高航運指標股目標價。 航運產業2021年表現非凡，運價與航商獲利能力寫下歷史新猷，不過，對供應鏈中斷情況緩解的擔憂卻持續干擾股價表現，導致主要航商2021年下半年起陷入嚴重去評價化（de-rating）窘境。 在其他條件不變的前提下，市場對定價正常化並無所本的悲觀情緒牽動，航商目前的評價位階相當運價今年要下跌九成之多，摩根大通強調，股價嚴重回檔並不合理。
2022年8月8日 · 本土法人假設，長榮2022年底每股淨值預估值為118.37元（已扣除2021年每股現金股利18元），股價明顯低於淨值。 本土法人強調，假設運價大跌，長榮股價仍低於未來2年合計的EPS，即使因應市場悲觀氣氛，保守假設2022年下半年及2023年全球經濟持續下滑，運價大跌；長榮股價尚低於2022年及2023年...
2024年3月8日 · 航運族群在新冠肺炎疫情期間趁勢而起，長榮股價2021年時寫下233元歷史天價，後隨股價已反映獲利報衝利多，加上籌碼混亂，2022年9月時一度跌至80元以下，後隨長榮啟動減資，股價再回到三位數。 儘管長榮股本與海運產業狀況均不可與疫情時期同日而語，但接連有內外資研究機構給出200元等級目標價，若能激勵長榮股價重返榮耀，將是台股久違的非科技亮點。 土洋法人7日聯手加碼長榮，外資買超4,789張、終止連四賣轉買，投信買超4,327張，為連續第13個交易日加碼，將股價推升到盤中178元波段高點。
2022年4月25日 · 航空股. 圖／長榮航空提供. 台股25日與亞股同時大回檔，電子類股一片慘跌，非科技股相對有撐之際，航空指標股長榮航（2618）喜獲金控旗下投顧研究機構加持，看好2022年貨機運能大增推升營運，2023年有客運接棒利多，初次納入研究範圍，給予「買進」投資評等，目標價是高水準的47元。 波段或存股任你選 專家看好3檔高EPS生醫股. 高殖利率族群下檔有撐 亞系外資欽點7檔.
2022年1月18日 · 21:42 2022/01/18. 工商. 簡威瑟. 航運指標股長榮（2603）面臨季線保衛戰，外資此時送暖，摩根大通證券指出，航運產業典範轉移蓄勢待發，2022年供需動能健康，將長榮股價預期由245元調高到294元，居外資圈最高地位，也是睽違至少一季以上，終於又有外資調高航運指標股目標價。 字級設定： 小 中 大 特....
2022年4月25日 · 大型投顧研究機構指出，2022年貨運運能受限國際航班減少運能吃緊，運價維持高於疫情前水準，預期長榮航運量年增21％，推升2022年營收年增31％；其次，台灣邊境政策逐步解封，客運漸復甦，然於台灣營運國際航班航空家數自疫情前減少七成、至28間，班次恢復需時間，預期2023年客運供需將嚴重失衡，推升可用客運單位收益年增翻倍，帶動2023年營收年...
2021年5月10日 · 投顧預期，2021年及2022年貨櫃航運供不應求，估計長榮稀釋每股稅後29.71元及33.73元；若2023年全球降速減排，更將帶來超級多頭。 投顧針對長榮2021年底每股淨值預估值49.11元，給予3.4倍P / B，計算目標價167元，維持「買進」建議。 一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道. 不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法. 〔記者王憶紅／台北報導〕長榮海運在第1季獲利出爐後，在高於市場預期35%下，國內投顧將長榮目標價再調高到167元。 長榮公告第1季營收899億元，稅後盈餘360.83億元，創歷史單季新高，
