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空服員抗爭現場 2019年長榮 航空空服員罷工事件是2019年由桃園市空服員職業工會針對長榮航空發起的罷工行動 [1]。長榮航空於2019年6月20日對桃園市空服員職業工會所提出的八項訴求進行勞資協商，但 因第1項的外站津貼費與禁搭便車條款即沒有共識，會議進行70分鐘後協商破局，因此桃園市空服員 ...
2019年7月6日 · 記者蔡玟君／整理報導. 長榮空服罷工行動在持續17天後，勞資雙方6日下午5時50分正式簽下團體協商，長達386個小時的罷工行動終於落幕。. 《ETtoday ...
2019年6月29日 · 生活中心／綜合報導. 長榮空服員罷工10天，引起社會各界議論，而空服員工會昨（28）日和長榮董座林寶水進行協商後，於昨晚10時開始投票，直到今（29）天中午12點為止。 經過14小時的投票後，空服員工會也宣布投票結果為「同意方案」，待簽完團協後將停止罷工。 工會幹部宣布投票結果。...
2019年6月21日 · 2019年6月 長榮航空罷工，已取消近900航班，超過17萬旅客受影響，是台灣空運史上影響最大的罷工。 越來越多的罷工事件，不得不注意自己的消費權益...... 如果你人困在台灣...... 個人旅客： 1. 可「免手續費」 辦理退改票或簽轉其他航班。 2. 隨時留意機場廣播及航空公司公告的處理辦法，有食宿需求可向航空公司提出。 3....
罷工. 長榮空服員罷工 歷時17天落幕，工會從最初提出的8大訴求，到放棄禁搭便車、勞工董事兩大關鍵；面對長榮資方先以「 勞工董事 」訴求違反《勞資爭議處理法》向工會提告、並求償5.78億反制，更拖至第9天才以6項對案上談判桌，最終再被逼出同意3年不罷工的「和平協議」。 這場2,350人參與的台灣首次全女性工運，半個多月來在酷暑中苦行、暴雨裡集會，如同一場惡戰，雖然突破長榮集團50多年來「零工會」紀錄，也簽訂團體協約，但資方與工會的「搶人」攻防戰可能更白熱化；一旦工會出現退會潮、長榮空服員加入此次主導罷工的桃園市空服員職業工會（簡稱桃空職工）工會人數少於2,000人，桃空職工未來恐不再具有協商代表權。
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2024年1月22日 · 根據勞資爭議法規定，工會要取得罷工權必須全體會員過半數同意，由於當時桃園市空服員職業工會還有華航等其他公司的空服員，為消除外界「長榮罷工、華航決定」的質疑，工會也自行設下第2道門檻，要長榮分會的同意票超過8成才取得合法罷工權。 工會後續在同年6月7日取得罷工權，在6月20日的正式協商會議時因協商破局，工會隨之啟動罷工，雙方後來雖有多次私下協商，進展卻相當有限，直到6月28日，工會幹部在勞動部協調下與長榮董事長林寶水碰面並提出調整方案，工會成員也針對新方案進行投票才露出曙光。 針對新方案的投票雖然顯示工會成員支持新方案，但雙方後來仍因秋後算帳協商觸礁，直到同年7月6日，勞資雙方成功第3度協商並正式簽署團體協約，讓這場罷工行動落幕。
2019年6月23日 · 長榮空服員罷工於今日邁入第四天，桃園市空服員職業工會預計將在今晚7點，於桃園長榮航運大樓前的罷工現場舉辦團結晚會。 而針對長榮航空提出非法罷工損害賠償的訴訟，工會表示最遲在25日提出反訴。
