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1. www.twreporter.org › a › eva-air-flight-attendants-strike-union惡戰17天後的考驗──長榮空服員罷工結束，工會保衛戰才要開打 - ...

   www.twreporter.org › a › eva-air-flight-attendants-strike-union

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   長榮空服員罷工 歷時17天落幕，工會從最初提出的8大訴求，到放棄禁搭便車、勞工董事兩大關鍵；面對長榮資方先以「勞工董事」訴求違反《勞資爭議處理法》向工會提告、並求償5.78億反制，更拖至第9天才以6項對案上談判桌，最終再被逼出同意3年不罷工的 ...

2. 頭條新聞

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     聯合新聞網

     美東碼頭工人10月恐罷工 航運商報備漲價

     6 小時前

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     工商時報

     美東碼頭罷工航海王有望再起？法人：「這原因」貨櫃運價易跌難漲

     4 天前

   • 時報資訊

     《基金》全球航運市場風險升溫 00960掌握題材價值

     【時報記者任珮云台北報導】美國國際碼頭工人協會(ILA)的勞資協商談判持續進行，現行的六年合約將於今年9月30日到期。航運業者指出，勞方此次態度強硬，若協商未能順利達成，美東碼頭恐在10月發動罷工。根據市場預測，若罷工發生，美東貨物恐積壓約一週，影響恐將如2021年蘇伊士運河阻塞事件，當時僅一週的阻塞卻對歐洲航線造成長達一年的影響 ...

     10 小時前

   • 聯合財經網

     最牛一輪／長榮升溫 統一43叫好

     長榮（2603）8月營收537.59億元，年增115.74%。北美碼頭工人與港口經營者的合約談判受矚目，雙方的合約即將於...

     22 小時前

   • 中時財經即時

     全球貿易暢旺有利航運業前景 「這主題」買點到

     美國國際碼頭工人協會(ILA)勞資協商談判，現行的六年合約將於今年9月30日到期，航運市場指出，此次勞方態度強硬，若協商未順利，美東碼頭恐罷工，美東碼頭若在今年10月罷工，美國東海岸貨物會積壓約一周時間，恐怕會和2021年疫情期間蘇伊士運河阻塞事件後果相同，當時蘇伊士運河阻塞僅一周時間，然而對於歐洲線的影響期間長達一年。

     10 小時前

   • ETtoday東森新聞雲

     九大貨櫃船公司第二季獲利61億美元 我貨櫃三雄在前四名內

     6 天前

   • Yahoo奇摩股市

     貨櫃三雄齊落水 SCFI連4挫 萬海領頭跌逾1.6%

     3 天前

   • 工商時報

     台股上彈363點 i16開賣前夕蘋概衝 Fed降息它們飛

     6 小時前

   • 自由時報電子報

     運價連4跌 9月底前難反彈 - 自由財經

     6 天前

   • 富聯網

     華冠投顧：賴昇楷：聯準會降息前台股觀望走跌 點名的「光通訊、航運」逆勢照漲 還有哪些強股呼之欲出?_富聯網

     MONEY-LINK 富聯網首創「看懂財經、解讀資訊」，幫助投資人看懂、讀懂、聽懂全球股市/債市/匯市財經訊息，係台灣最大財經軟體資訊商精誠資訊旗下唯一開放式資訊平台。

     1 天前

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3. www.twreporter.org › a › eva-air-flight-attendants-strike-and長榮空服員vs.華航機師罷工，6個問題看懂關鍵差異 - 報導者 The ...

   www.twreporter.org › a › eva-air-flight-attendants-strike-and

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   2019年6月24日 · 長榮空服員vs.華航機師罷工，6個問題看懂關鍵差異. 2016年 華航空服員開了第一槍 後，開啟國內航空業大罷工時代，今年（2019）短短4個月， 華航機師 到 長榮空服員 二連罷，每一次罷工都引起各方論戰。. 但同樣是組工會、合法發動罷工，華航與長榮 ...

4. www.twreporter.org › a › eva-air-flight-attendants-strike-18【獨家專訪】一場罷工，讓她們成勞資拔河的「人肉繩索」──長榮「 ...

   www.twreporter.org › a › eva-air-flight-attendants-strike-18

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   長榮空服員罷工，寫下了台灣工運史上首見全女性的「粉紅工運」紀錄 背後除了勞動條件抗爭的勞權意識，也隱藏了被忽視的職場性別平權意義。

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5. 其他人也問了

   長榮如何協助罷工?

   • 即使長榮是百分之百民營公司，經營的航空事業仍是特許行業，交通部可以政策工具敦促資方盡快提出方案協商，並應停止協助長榮因罷工影響的離島航班疏運，避免讓資方有恃無恐的持續對抗罷工。 另一方面，勞動部則應積極調解，尋求勞資雙方都可以信任的第三方公正人士，擔任協商主持人，第三方公正的仲裁人通常具備勞資調解經驗，較能從勞資雙方提出的方案中尋找最大公約數，並緩和勞資雙方針鋒相對的氣氛。 罷工協商往往最後不是讓勞資任何一方全拿，而是尋求一份勞資雙方都能接受的「折衷方案」，才能讓罷工儘早落幕。 獨立的精神，是自由思想的條件。 獨立的媒體，才能守護公共領域，讓自由的討論和真相浮現。

   長榮空服員vs.華航機師罷工，6個問題看懂關鍵差異 - 報導者 The Report…

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   桃空職工會長榮分會參與罷工最高人數為多少?

   • 有工運人士指出，桃空職工會長榮分會當時投下罷工贊成票有2,949人，但實際參與罷工最高人數時是2,350人、罷工結束則為2,060人，「這個數字是非常危險的，因為長榮航空共有4,600名空服員，扣除600名外籍，距離《團體協約法》規定會員人數要二分之一的底線已經不遠。

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   長榮機師有年終嗎?

   • 長榮機師今年（2019）發放4個月底薪的年終獎金，華航則是所有同仁（不分機師、空服員、地勤等）統一先給2.7萬元，再根據考績發放不同比例年終，考績優等約可拿到0.9個月底薪的年終獎金。 若以機長約9萬多元的底薪（若加上津貼，每月薪資約快40萬元）來計算，長榮機長年終獎金可比華航機長多約30萬元。

   12天飛5國的血汗班表，疲勞航班把華航機師逼上罷工路 - 報導者 The R…

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   長榮空服員違法嗎?

   • 交通大學科技法律研究所助理教授邱羽凡指出，長榮航空表達要招募男性空服員，「這等於是承認過去不招男性空服員」，雖然還要找事證以及給雇主答辯的機會，但也很有可能被認定是違法。 對此，桃園市勞動局表示，依照《就業服務法》第5條規定，不得性別歧視，究竟長榮航空過去在招募空服員有無違法，需要個案認定，「目前為止沒有收到任何關於性別歧視的申訴，如有收到申訴將會依規定來處理。

   從零工會到開創台灣首次「粉紅工運」──長榮全女性空服員罷工之路 - …

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6. www.twreporter.org › a › eva-air-flight-attendants-strike從零工會到開創台灣首次「粉紅工運」──長榮全女性空服員罷工之路 ...

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   2019年6月20日 · 從零工會到開創台灣首次「粉紅工運」──長榮全女性空服員罷工之路. 過去航空界流傳，民營的長榮航空面試空服員時必問一題：「支持公司組工會嗎？. 」若表態支持就不會被錄用。. 但 2016年華航空服員罷工 後，受到激勵的長榮空服員及相關同仁，隨即成立 ...

7. www.twreporter.org › a › opinion-eva-air-flight-attendants張烽益／長榮空服員罷工激起的「不爽」背面：畸形的成功學、勞動 ...

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   2019年7月10日 · 從2016年至今，台灣經歷了華航空服員、華航機師與長榮空服員等3次工會發動的罷工，這3次罷工者，都是知名航空公司裡人人稱羨的相對高薪工作者，因此，不管是傳播媒體還是社會大眾，從2016年開始，便出現對罷工行為感到莫名其妙、無法理解的反應 ...

8. www.twreporter.org › a › china-airline-pilot-strike12天飛5國的血汗班表，疲勞航班把華航機師逼上罷工路 - 報導者 ...

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   工會此次提出的5大罷工訴求，包括： 1. 改善疲勞航班 2. 升訓制度透明化及保障本國機師工作權 3. 禁止對工會施壓 4. 撤換不稱職主管 5. 比照長榮保證第13月薪資領全薪。 其中，改善疲勞航班，是工會首要爭取的條件，不僅是鑑於自己的權益，更是訴諸社會大眾的安全保障。 63小時飛到病，提出疲勞報告也無效. 究竟，華航機師的例行飛行有多「疲勞」？ 一名華航林姓資深機師接受《報導者》專訪時提到，自己去年曾經有過這樣的班表：12天內在台北桃園、澳洲布里斯本、紐西蘭奧克蘭、印尼雅加達、英國倫敦5個國家裡、來回共飛8趟單程，總計飛時共約63小時，中間僅有2個全天休假。 華航班表讓機師b過勞。 （AP /Jerome Favre, File／達志影像）

9. www.twreporter.org › topics › eva-air-flight-attendants-strike冰與火的全女性工運苦行紀：2,350名長榮空服員17天罷工的突破與 ...

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   2019年7月10日 · 在猛暑炙燒、雷雨轟炸的盛夏日，全數由女性組成的2,350名長榮空服員，以苦行惡戰方式完成長達17天、史上規模最大的罷工；相對的，長榮資方也付出27.8億的對價成本。