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根據《 DailyView網路溫度計 》透過《 KEYPO大數據關鍵引擎 》輿情分析系統2022年調查「 理想企業 」熱門關鍵字，其中「薪資」、「成長」、「發展」、「永續」、「前景」等一詞皆上榜，可見除了薪資、福利等「職場硬條件」之外，求職或轉職前，產業前景佳的企業也是大家的首選。 其中，值得關注的是工作發揮空間彈性大，同時也相當具挑戰性的房仲業，在近幾年在校園徵才活動中，詢問度明顯攀升，逐漸成為社會新鮮人會列入考量的職業。 社會新鮮人求職！ 長榮、台積電、國泰金登「夢幻企業」冠軍.
2022年4月28日 · 在各個大專院校舉辦的校園徵才中，可以看見琳瑯滿目的企業攤位，如台積電、仁寶、聯詠、明門、技嘉等科技製造業，或是南山人壽、永豐銀行、元大金控、三商美邦等金融保險業等，各式各樣的職缺等著求職者上門。
航空公司的機師是人人稱羨的工作，不僅可以開飛機遨遊全世界，薪資收入更是領先眾行業。 近日一名網友發文讚嘆「機師的薪水也太狂了」，他認為當機長的薪水遠高於當醫師，但入行門檻卻不像考醫學系那樣困難，他的論點引發熱烈討論。 機師年薪破百萬 入行門檻比當醫生低？ 原PO貼出2019年《東森新聞》的調查，可以看到達美航空的機師年薪700萬元，阿聯酋航空年薪500萬元，樂桃航空年薪500萬元。 而國籍航空中的，長榮年薪大約450至700萬元，華航則是300至500萬元。 原PO認為，只要準備200～300萬到國外飛行學校唸書、取得飛行時數、考取PPL和CPL執照、通過航空公司考試且近視矯正視力1.0，就可以成為機師，他說：「門檻不像醫學系那麼誇張，但是薪水比台灣大部分醫學系畢業誇張」。
2019年6月25日 · 長榮空服罷工進入第4天，一名自稱地勤的男網友在 Dcard 上PO文指出，第一次聽到空服員工會提議要罷工的時候，原以為只是勞資雙方的溝通過程，這也不是台灣航空公司第一次發生罷工，但這次「真的讓我很失望！ 」此外，他也列出「反罷工的4個原因」，呼籲「空姐罷工前請三思」。 原PO指出，空姐常說輪班生活犧牲了很多和家人相處的時間，也常因為時差身體被搞壞了，但「還沒當空姐之前，妳難道不知道空姐的生活就是如此」？ 他認為，根據長榮的面試文化，面試官也會問「輪班時差生活妳可以接受嗎？ 」可見這些「後果」，空姐們其實早就已經知道了。 image source： pixabay.
長榮航空的勞資雙方從2017年就已經展開團體協約會議，在經歷過一年半、20次會議後，勞資始終無法達成共識，因此雙方向桃園市政府勞動局申請勞資爭議調解，經過今年三次調解後宣告破局，工會就在今年5月13日發起罷工投票。 投票結果以全體工會成員68%的支持率取得《勞資爭議處理法》規定的合法罷工權，20日勞資雙方再度協商，依舊破局，長榮空服員宣布即刻罷工。 【延伸閱讀】
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長榮外站出發的商務艙機票好用嗎?
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長榮機場多久前報到?
桃園市機師職業工會理事長李信燕接受媒體採訪表示，疫情期間長榮航空以客艙載貨，維持公司運作並創下貨運營收新高的同時，是長榮航勤員工將貨物一箱一箱搬上飛機的，包括「口罩外交」也是這樣來的，認為航勤的努力與付出，這三年來他們都看在眼裡，航勤員工值得更好的待遇。 「請假、年終獎金」關鍵字上榜 春節、228連假恐繼續延燒. 進一步透過《 KEYPO大數據關鍵引擎 》輿情分析系統，觀察「長榮航勤請假抗議」（時間：2022/12/27 - 2023/01/02）近一週熱門關鍵字，可以看到「請假」、「人力不足」、「血汗」、「年終獎金」等一詞上榜，顯示長榮航勤請假風波，網友討論相當熱烈。
長榮集團經營權之爭不斷上演，繼6月10日長榮鋼（2211）由哥哥派拿下3普董與1獨董，守住經營權後，「弟弟派」掌握的長榮國際（2716）近日大買長榮航空（2618）持股，外界推測，是提前為明年長榮航空董監改選的經營權之爭佈局。
