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  1. 事實上台灣2大國際線航空業者華航(2601)與長榮航(2618)今年第1季都已經展現虧轉盈的戲碼華航由稅後大虧29億元(非全部因本業營運虧損造成)轉為大賺25億元而長榮航稅後由賺1.9億元轉為賺12億元下半年旺季到來若以目前缺班情形預估票價上漲對

  2. 其次預期800萬人次的擁入將對航空與觀光飯店帶來新一波業績成長動能長榮航(2618)與華航(2610)都與北市府結盟將在花博展期進行海外攬客等促銷活動而國賓飯店(2704)更趕在花博前進行整修業者粗估花博預期帶來2成以上的業績增長幅度

  3. 事實上台灣2大國際線航空業者華航(2601)與長榮航(2618)今年第1季都已經展現虧轉盈的戲碼華航由稅後大虧29億元(非全部因本業營運虧損造成)轉為大賺25億元而長榮航稅後由賺1.9億元轉為賺12億元下半年旺季到來若以目前缺班情形預估票價上漲對

  4. 華航去年用油一五 六萬桶長榮航約一 四六萬桶若以去年航空燃油每桶均價由前年一三 美元跌至七 美元來算華航與長榮航分別省下了二八 億元與一九四億元因此若今年原油持續在每桶八 美元附近震盪,對兩者的成本負擔增加都不會太大。

  5. 華航去年全年稅後虧損三二三億元,上半年再虧二十四億元,每股淨值只剩六.三五元,因此此次減資達一五 億元減資後股本為三三七億元減資比率約三成預計減資後每股淨值將提高到九元以上華航長榮航長線可觀察. 目前華航擁有六十五架客貨機,其中四十五架為客機,在兩岸開始直航,加上客源逐漸回流的有利條件下,華航在客運方面預估在八月分轉虧為盈,貨運部分因景氣尚處於緩慢復甦,因此要等到第四季才有機會獲利。 在重新交易後,華航另外要分別辦理六億股現金增資和私募,每股價格暫定十.八元及九.六二元,雖然減增資後華航在今年全年仍然不能賺錢,估計約負 .四元左右,但明年有機會轉虧為盈,值得長線布局。 ... 《今周刊》664期更多精采文章. 封面故事:30、40、50歲單身幸福學/一個人的富足理財.

  6. 本期其它精彩當期文章延伸閱讀. 封面故事:從百元傳產股看長多趨勢. 焦點議題:台塑六輕火災受惠股出列. 國際趨勢:中國酒類市場每年成長二成. 期權周記:八千點大關前的觀盤重點. 謝金河專欄:金融股的操盤密碼. 【本文詳情及圖表請見《先探投資週刊》1581期;訂閱先探投資週刊電子版】 超萌可愛貓咪毛絨絨紙巾盒. 先機在握 探微知著 刊別 週刊一年52期 讀者服務專線 02-2541-4548 地址 104台北市南京東路一段52號7樓 單本零售價 220元 出刊日 每週六出刊.

  7. 2018年8月23日 · 榮運 經國特區的鑽石. 根據機場捷運規劃圖來看,東南的綠線與西北的棕線從機場出發,兩線夾著的分別為南崁都市計畫區、經國特區、中正藝文特區到火車站的都市計畫區,而後綠線往八德、棕線往龜山。 預期兩線之間的所有土地資產,都將會成為航空城最受矚目的蛋白地段。 超萌可愛貓咪毛絨絨紙巾盒. 先機在握 探微知著 刊別 週刊一年52期 讀者服務專線 02-2541-4548 地址 104台北市南京東路一段52號7樓 單本零售價 220元 出刊日 每週六出刊.

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