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- 37.60+1.70 (+4.74%)2024/05/11 13:15 臺灣股市 已收盤 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收35.90開盤36.00委買價37.55委賣價37.60
- 今日價格區間36.00 - 37.8052週價格區間25.90 - 42.40成交量235693 張平均成交量90730 張
- 市值203.060 億本益比 (最近12個月)9.33營運報告/法說會日期2024-08-08除權除息日-
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2024年1月5日 · 2024/01/05 19:05. 長榮機師罷工投票延至22日公布！ 長榮：不放棄協商. 綜合報導 / 台北市. 桃園市機師工會主導的，長榮航空機師罷工投票，投票率踴躍，超過半數，原本今 (5)日會公布結果，但主管機關勞動部和桃園市勞動局，要求機師工會的非長榮會員，也要參與投票，投票時間拉長到1月21日，預計22日宣布罷工投票的結果，機師工會坦言，要說服非長榮的會員出來投票，的確不簡單， 至於長榮航空則回應，不會放棄任何協商機會。 由桃園市機師工會主導的，長榮機師投票罷工，原訂1月5日公布投票結果，如今得延到1月22日才會開票，桃園市機師工會研究員陳柏謙說：「主管機關還是認為說，非長榮的包括華航的包括是星宇的，這樣的會員也需要進行投票。
2023年12月25日 · 日前機師工會指長榮航空苛扣成本及人力嚴重流失，導致安全事故頻傳，22日啟動罷工投票，明年1月5日開票。 不過長榮航空今 (25)日公布，因2023年受惠於全球航空業復甦，公司基於一貫照顧員工的理念，並感謝同仁一年來與公司共同努力打拼，因此與同仁分享經營的成果，包括長榮航空與轄下公司將平均發放6個月年終獎金，創公司成立以來最高紀錄。 同時，各公司依年度結算盈餘狀況，於2024年中額外發放員工酬勞獎金。 此外，長榮航空指出，衡酌公司營運績效、物價指數及生活水平，並提升公司招募競爭力及激勵留才，自明年起空地勤亦將大幅調整薪資，地勤及空服員平均調整5000元，飛行員依職等不同調整1萬1000元至2萬元。
2023年12月25日 · Watch on. 方莉婷 彭冠霖 報導 / 台北市. 接近年末，航空公司的年終獎金數字，也陸續出爐，獲利創新高的長榮航空，今 (25)日證實會發放6個月年終獎金，破歷史紀錄，星宇航空則在之前證實年終獎金1個月，但會增加員工的交通津貼。 中華航空和台灣虎航則傳出會發放5個月和6個月。 飛機起飛，業績表現當然也希望能一飛衝天，今年航空業復甦，航空公司前三季的稅後淨利，長榮航空高達163.96億元，中華航空68.98億元，台灣虎航和星宇航空也有13.43億和2.56億元，而航空公司年終獎金的數字，也陸續出爐。 營利最亮眼的長榮，證實會發放6個月年終獎金，中華航空和台灣虎航還沒公佈，分別傳出可能會發5個月和6個月，星宇航空則確定發放一個月年終，但新增員工交通津貼1000元。
2023年11月30日 · 外傳長榮航空今年會發出5、6個月的年終獎金，長榮航空企業工會今 (30)日回應，若長榮真的發出這個數字，完全是在敷衍、打發基層員工，並向長榮強烈呼籲，「請提出讓基層員工實質有感的方案，年終獎金應依稅後淨利表現等比例成長， 今年至少應發10到16個月年終獎金，年度調薪應至少5000元 」。 對此，長榮航空表示，願意與員工共享努力經營的成果，年終獎金目前仍在討論階段。 長榮航空企業工會今日強調，如果長榮航空只發5、6個月的年終，「完全是在敷衍、打發基層員工」。 工會指出，航班疫後爆炸性復甦，長榮航空2023年前三季稅後淨利就達164億，創歷史新高，再加上第四季表現，稅後淨利數字只會持續攀升。
2023年12月11日 · 2023/12/11 17:53. 外資買超11.87億元 敲進仁寶調節長榮航. 中央社. （中央社記者賴言曦台北11日電）台股今天震盪收漲34.35點，三大法人合計賣超新台幣25.87億元，其中外資及陸資買超11.87億元，連2個交易日買超，敲進仁寶1萬3040張居冠，調節長榮航2萬3540張最多。 台股今天開高震盪，低點至17372.82點，尾盤在買盤進場下，終場上漲34.35點，收在17418.34點，漲幅0.2%，成交值2866.83億元。 三大法人合計賣超25.87億元，分別為自營商賣超32.99億元，投信賣超4.75億元，外資買超11.87億元。 據台灣證券交易所統計，外資今天買超前10名，以仁寶1萬3040張居冠，接著是國泰費城半導體1萬207張、長榮9543張。
2023年5月31日 · 中央社. （中央社記者賴言曦台北31日電）長榮航空今天舉辦法人說明會，總經理孫嘉明表示，油價仍是相對高檔，但已有回落，加上需求強勁，預估今年第2季客運營收會優於第1季，且呈現「月月高」，力拚全年營運創高。 長榮航第1季合併總營收新台幣444.26億元，年增47.6%，歸屬母公司淨利44.98億元，每股稅後淨利（EPS）0.84元，較去年同期的0.64元增加0.2元。 孫嘉明表示，接下來是暑假傳統旺季，其中又以長程航線最熱絡，載客率預估9成以上，東北亞、東南亞航線則有旺季效應支持，後市看好，另觀察新加坡、阿聯酋等航空公司，解封後的營運都創下歷史新高，台灣解封時間比較晚，預估會有遞延效應。
2023年11月16日 · 長榮航 華航 股票. Top 5 編輯推薦. 航空股今 (16)日強漲，尤其航空雙雄長榮航、華航買氣爆發，分別大漲約5%和3%，分析師指出，前陣子因為國際油價上升，航空股價跌，如今兩岸禁團令預計明年解除，年底又是旅遊旺季，讓航空股大漲。 有旅遊業者更...
