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- 37.60+1.70 (+4.74%)2024/05/12 11:03 臺灣股市 已收盤 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收35.90開盤36.00委買價37.55委賣價37.60
- 今日價格區間36.00 - 37.8052週價格區間25.90 - 42.40成交量235693 張平均成交量90730 張
- 市值203.060 億本益比 (最近12個月)9.33營運報告/法說會日期2024-08-08除權除息日-
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2023年10月16日 · 長榮航 (2618)：九月單月營收為164億、年增44.8%，歷史第六高，累計第三季、前三季營收均創新高。 中華航空 (2610)：九月單月營收為149.1億、年增23.1%，累計第三季、前三季營收均創新高。 星宇航空（興櫃） (2646)：九月單月營收為17.44億、年增515%，歷史第四高，累計第三季及前三季營收均都創新高。 台灣虎航-創 (6757)：九月單月營收為10.74億、年增2054%，歷史第四高，累計第三季及前三季營收均都創新高。 從營收數字來看都相當不錯，尤其 長榮航、華航同時創下累計第三季、前三季營收新高 ，這更加難得。
5 天前 · 梳理來自統一投顧、統一證券與凱基投顧在4月及5月做出的預測可發現，長榮航（2618）拿下最被看好新增成分股的寶座，依據各高股息ETF的選股規則，法人評估包括0056、00919、00939與00940都可能納入長榮航。
2024年1月8日 · 一、長榮航 (2618) 台灣前兩大航空公司，旗下包括長榮航空與立榮航空，在疫情期間，公司營收占比為客運7%，貨運82%，其他維修與空廚佔11%，在疫情解封之後，客運佔比已有明顯提升。 2023年前三季的EPS為3.05元，遠遠超越2022年全年的EPS 1.34元。 截至1/4為止，投信持股僅0.9%，可供加碼的空間不小。 股價淨值比約為1.82。 二、長榮鋼 (2211) 前身為「長榮重工」，主要從事廠房、住宅大樓、橋樑鋼結構生產及吊裝、產機鋼構、壓力容器製造及捷運軌道工程。 營收比重大約分別為鋼構件 75~77%、一般、事業廢棄物處理 14~16%、售電 5~7%。 2023年前三季EPS為7.83元，已超過2022年全年EPS 6.22元。
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長榮航為何創下四大紀錄?
2023年6月15日 · 長榮航 (2618)爆量起飛寫下4大紀錄 背後推手曝光. 長榮航14日開盤漲勢凌厲一度漲停，終場寫下股價、總市值創歷史新高等四大紀錄，輝煌的表現與PTT一篇「搭上長榮航，飛上平流層」並貼出多筆對帳單的文章有關，由於風格雷同當年的航海王，再加上 ...
2022年9月28日 · 2022-09-28 22:55. +A -A. 加入收藏. 編按：長榮集團週二（9/27）傳出弟弟派聯盟生變，最強姊夫鄭深池、小弟張國煒同步辭任長榮國際、立榮航空董事長，投資人第一個聯想就是長榮國際斥資近50億元，加碼超過15.6萬張的長榮航（2618）後市會如何。 週三（9/28）受台股整體表現疲弱、加上市場擔心結盟失利恐造成弟弟排持股會出脫，長榮航開低走低終場跌停作收，下跌3.1元來到27.9元。 據了解，弟弟派雖然結盟失利，但因平均持股成本落在32元，對比今股價僅27.9元還在套牢中，基於長期持有策略，應該不會拋售持股，但也失去經營權之爭的策略性買盤意義。 長榮集團弟弟派聯盟生變，投資人第一個聯想即是長榮國際斥資近50億元，加碼逾15.6萬張的長榮航空股票動向如何？
2022年4月25日 · 本土投顧看好長榮航（2618）受惠美國PMI維持55高檔，整體貨運需求微幅年增，惟國際航班尚未恢復，國航市占仍高，且長榮航2021年第四季加入777F貨機三架，預估運量將年增21％，推升2022年營收年增31％。 客運業務方面，隨國際客運逐步復甦，2023年客運供需將嚴重失衡推升運價，給予「買進」投資評等，目標價是高水準的47元。 疫情前長榮航中轉旅客占客運業績50％，且隨著各國逐漸開放邊境，近來航空業者有陸續增班態勢，長榮航客運動能谷底反彈在即。 另方面，航空貨運需求持續暢旺，儘管近來受到中國封城略影響貨量，但海轉空效應持續，有助貨運運價表現，不排除在中國大陸解封後，迎來一波搶艙潮。
2024年1月29日 · 長榮航（2618）機師日前宣布取得合法罷工權，預告將在春節及春假期間、清明連假罷工，週日（1/28）在行政院鄭文燦副院長與勞動部等主管機關積極協調、協助下，雙方達成共識並簽訂4點協議。 受到罷工陰霾消除激勵，長榮航週一（1/29）股價跳高開出，隨後飆漲近6％，最高來到32.2元，截至中午，爆出10.9萬張大量，一舉站上各短期均線。 長榮航空機師罷工事件落幕！ 機師工會長榮分會與長榮航空公司間之勞資爭議，近日在行政院鄭文燦副院長與勞動部等主管機關積極協調、協助下，週日（1/28）晚間，勞資雙方就勞資爭議事項逐項達成協議，並在主管機關見證下，於行政院正式簽約，讓此次爭議畫下句點。 關於工會長榮分會各項訴求，勞資雙方達成以下4點協議：
