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- 37.60+1.70 (+4.74%)2024/05/11 13:13 臺灣股市 已收盤 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收35.90開盤36.00委買價37.55委賣價37.60
- 今日價格區間36.00 - 37.8052週價格區間25.90 - 42.40成交量235693 張平均成交量90730 張
- 市值203.060 億本益比 (最近12個月)9.33營運報告/法說會日期2024-08-08除權除息日-
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2023年2月16日 · 長榮航 (2618) 成立於1989年，於2013年加入目前規模最大的國際航空聯盟—星空聯盟Star Alliance，截至2022年底，長榮航的機隊包含了客機85架、貨機8架，客運的市占率為全台第一，占比42.9%，而貨運的市占率為29.5%，全台第二，僅次於 華航 (2610) ；在2023年的部分，長榮航預期交機2架787-9和3架787-10，並汰除3架A330-300、3架A321-200。 隨著疫情的復甦，長榮航也將當初改裝的客機恢復原狀，並逐步提升客運的比率（如下圖）；長榮航在客運的經營上，航線主要是以美洲58%、歐洲18%、東南亞15%為主，至於貨運的部分，分別是美洲57%、亞洲25%為主要重點。 圖片來源：長榮航法說會簡報.
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2022年7月13日 · 【台股研究報告】 長榮航 (2618) 結論與建議. 長榮航6月營收110.7億元，月減1.7%、年增43.6%，其中客運營收月增52.1%、年增36.5%；貨運營收月減8.5%、年增39.4%，顯示客運復甦強勁，客、貨需求正式進入交叉點，惟受到高燃油成本的打壓，近月客、貨運的單位收益皆有下滑的傾向。 隨著國內疫情放緩，預期最快年底客運需求將明顯回溫。 長榮航近期宣布自7/7起將調整客運燃油附加費，下半年燃油成本的壓力可望改善。 預估長榮航2022年EPS 2.43元，每股淨值17.43元，給予2倍股價淨值比 (PBR)的評價，目前評價合理，建議區間操作。 延伸閱讀. 【研究報告】長榮航 (2618)客貨雙引擎噴發，2022年EPS挑戰3元. 長榮航機師訓練精良、飛安紀錄卓越.
