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- 36.40-1.20 (-3.19%)2024/05/14 03:42 臺灣股市 將在 5 小時 18 分鐘 期間開市 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收37.60開盤36.40委買價36.35委賣價36.40
- 今日價格區間35.80 - 36.8052週價格區間25.90 - 42.40成交量195435 張平均成交量90730 張
- 市值196.580 億本益比 (最近12個月)9.03營運報告/法說會日期2024-08-08除權除息日-
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2022年5月4日 · 一位不具名分析師指出，長榮之所以在 2021 年表現亮眼，是因為在疫情前就有許多大型貨輪的購買計畫，近期開始陸續交船，剛好趕上市場供需失衡的巨大需求。 長榮指出，從 2022 年到 2025 年，總計有 61 艘新船交付，預計可新增約 60 萬 1216 Teu的運能。 同時配合船隊擴展，長榮也規劃相關配套的全球布局，包括海上船舶操作、岸上服務營運作業等。 shutterstock. 訂下具體減碳目標， 2050 年達到碳中和與零碳排. 貨輪主要靠燃油驅動，是非常高碳排的產業，近年來各大航商在永續節能方面，陸續提出許多具體策略。 同時，國際海事組織也訂下許多減排法規與策略。 一般航商常見的做法，是使用低硫油，或是在貨船上安裝脫硫器，都能有效達到永續環保目標。
2019年10月24日 · 與其讓頭等艙的座位閒置，不如拆掉多裝幾個商務艙，這種趨勢在幾年前已經出現，中東另一大豪華航空公司卡航就沒有在商務艙上和另外兩家對決，而是把重心轉移到了商務艙的打造上，採取同樣策略的還有長榮和美聯航，從「皇璽桂冠」和「Polaris ...
2022年6月9日 · 從「大排長榮」到領先同業，長榮近 5 年的運能布局奏效了？ 5 月中，在聯合國監督機構國際海事組織（IMO）會議桌上，各國終於對一個爭論十多年的議題達成共識——他們將對海運碳排放收「碳費」，從燃料排放，到船上消耗產生的碳排，都將進行定價及
2021年3月30日 · 蘇伊士運河癱瘓 6 天，全球供應鏈為何超緊張？. 經理人熱門 八分生活熱門. 分享. 收藏. （2021/3/30 更新）長榮海運貨櫃輪「長賜號」（Ever Given）23 日傳出在埃及蘇伊士運河擱淺，阻擋了運河航道，終於在昨（29）日台北時間 21:04 重新浮起，並在拖船協助 ...
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2020年3月9日 · 營運初期就受到疫情波及，張國煒認為星宇並非倒楣鬼，相較長榮和華航逾五成航線受影響，星宇以目前3架飛機而言，能受的影響程度十分有限。 目前，星宇不畏疫情考驗，順利在 2 月底完成新一波增資計畫，將原本 60 億資本增資至 83 億，幅度比預期 ...
