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〔財經頻道／綜合報導〕航海王老大長榮 (2603)今天關禁閉期滿，明天就恢復自由之身，市場一堆炒家已摩拳擦掌，準備迎接長榮歸隊，今天最後一盤強拉漲5元，明白的告訴大家已經有人進場卡位，明天開盤一定熱鬧可期。 今天公布最新的貨櫃運費，亞洲到美西40呎貨櫃每櫃是1萬美元 (相當於28萬台幣)，到美東更是高達1.5萬美元 (合新台幣42萬元)。 以長榮一艘2萬個標準貨櫃 (TEU)的貨輪來說，出一趟美東的收入是84億元，長榮目前共有195艘貨櫃船，大家可以試算看看長榮的收入會是如何？
長榮 (2603-TW) 因二度遭「關禁閉」，期交所將於明 (8) 日調高長榮期貨契約 (CZF)、長榮選擇權契約 (CZO) 所有月份保證金，適用比例為現行所屬級距適用比例的 2 倍。
《杜拜最大港貨櫃輪驚傳大爆炸 油價大震盪?! 長榮二度"關禁閉" 處置股規定股民必知!》【錢線百分百】20210708-1 非凡財經新聞 杜拜港貨櫃輪驚傳大爆炸 油價大震盪?! 8,860 觀看次數
長榮(2603)恐被再關禁閉，萬海(2615)5月獲利讓人失望，陽明(2609)股價未來一個月有機會「超榮趕海」(圖由陽明提供) 〔財經頻道／綜合報導〕3檔航海王是輪番上陣演出，依目前態勢，未來1個月，陽明(2609)將會獨領風騷，股價有可能會「超越長榮、趕上萬海」。
長榮、陽明（2609）「關禁閉」就快要期滿解禁，但股價仍是頻頻創高，根據證交所公告資料，長榮將在列為處置股票，6月18日起至7月1日，約每5分鐘撮合一次；陽明也列處置交易，從6月22日起至7月5日，約每5分鐘撮合一次；兩檔股票都遭到10個營業日的處置交易。 法人認為，由於貨櫃航運市場供需吃緊，尚無緩解跡象，在基本面運價持續創高下，內外資法人日前紛紛調高長榮目標價至200元以上。
由於處置股票無法進行融資券與現股當沖，因此常被大家戲稱是「關禁閉」或是「坐牢」。 台股交易過熱 3項警示機制提醒投資人. 要談「處置股」之前，要先談談「注意股」和「警示股」。 台股的警示機制，第一階段是被列為「注意股」，而哪些股票會被列「注意股」呢？ 主要是漲跌幅過大的股票，但大部分的情況是「漲太多」，包含30個營業日收盤價漲幅超過100%、60個營業日幅超過130%、90個營業日漲幅超過160%，或是當日當沖量占總成量占比逾60%等。 後續若「注意股」狀況仍持續，就有可能被列「警示股」或再更進一步被列為「處置股」。 不論是注意股、警示股或處置股，都是台股的警示機制，主要在提醒投資人這些股票最近可能有異常漲幅、交易過熱或週轉率過高的現象。
因為處置股變得不容易買賣，而且禁止現股當沖，常被戲稱是「關禁閉」，或是「坐牢」、「入獄」。 以今年最火熱的3檔「航海王」為例，截至8月初，陽明（2609）一共被「關」了6次，長榮（2603）被「關」了2次，萬海（2615）則只被「關」過1次。 另外須留意，當沖比過高的個股處置期間為12個營業日，也就是要多關2天。 最後提醒投資新手們，會被列為注意股、處置股，通常表示股價已經漲多，如果不清楚個股基本面和產業前景，千萬不要貿然進場，以免成為最後上車的「接盤俠」。 8476.jpg. 錢雜誌APP上線啦！ 快下載你的隨身理財寶典：https://cmy.tw/007f9t. 更多精彩內容，請鎖定 2021年9月號《Money錢》 查看原始文章.
