長榮陽明目標價 相關
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2022年6月9日 · 海運徵「碳費」第一槍，恐吃掉 13％ 利潤. 台灣海運公司長榮、陽明在疫情中大賺，掀起投資「航海王」的熱潮。. 然而，一則重磅國際大事，卻可能在幾年開始「侵蝕」海運巨頭的利潤，而且，這還是由海運巨頭馬士基（Maersk）帶頭的行動！. 延伸閱讀： 淨利 ...
2022年5月4日 · 回顧 2021 年，長榮海運（以下簡稱長榮）稅後淨利達新台幣 2390 億元，年增 880% ，每股盈餘（EPS） 45.57 元。根據Alphaliner資料，長榮的運力 150 萬 4564 Teu（Teu20 呎標準貨櫃），在全球排名第 7，拿下 5.9% 市占，也是台灣航運三雄（長榮、陽明
- 針對「通路」特性，設定商品的最適定價
- 隨「時間」變動，動態調整利潤最高的價位
- 配合「個人」需求，提供客製化價格和促銷
- 重新思考你的定價策略，別犯這5個錯
現在廠商想賣產品給消費者，通常會透過以下幾個管道並行：實體零售店、官方購物網站、主流線上購物網站、拚低價的線上購物網站。想爭取最大獲利，廠商應該針對產品、通路的特性，測試顧客對每個商品的價格敏感度，據此來調整定價，這就稱為全通路定價（omnichannel pricing）。 例如，顧客習慣用網站購買「小型商品A」，網路購物方便比價，他們就會花幾分鐘查價，選最便宜的網站下單。面對這類「顧客價格敏感性高」商品，你在自家購物網站裡，就該將A商品設為「市場最低價」，一舉囊括所有想買A商品顧客。一旦他們衝著A商品而來，可能會順勢建立「這個通路很便宜」的印象，提高未來的購買機會。 回到實體店，顧客可能為了購買大型商品而來，這時候，小型商品A可能就變成順便帶回家的選項，顧客價格敏感度變低，因此廠商無需在...
另一個定價方式是根據顧客需求的變動，在不同「時間」制訂不同價格，亦即「動態定價」（dynamic pricing）。 亞馬遜（Amazon）就是動態定價的老手，賣同一個商品，系統可能會在一天當中變化多次價格，找出顧客願意埋單、企業又能獲利的「甜蜜點」。 德國線上購物網OTTO的做法也值得借鏡。他們首先根據會員的購買紀錄和個人資料等數據，將會員細分成一個個小族群。接著再鎖定某一個族群，挑出他們常買的商品，做價格的A/B testing：半數顧客看到A價格，另外一半顧客看到A+價格。最後，系統會即時判斷這兩種售價的總利潤高低，測試出各個族群、各種商品的理想價格帶，做為之後的定價標準。自從加入即時動態定價和A/B testing的機制，OTTO的收益提高15%，庫存量也降低了20%。
第三種順應大數據和數位科技而來的定價方式，是讓廠商可以針對「個人」，提供客製化的定價（personalized pricing）：假設甲特別想擁有一項商品，就賣他更高價；乙還在猶豫，就用較低的價格吸引他。 不過，這不單指「看人」定價，還包含促銷折扣，也就是廠商在「對的時間」，推播折價券、優惠碼、集點優惠或客製化的套裝組合給潛在消費者，釣他上鉤。比方說，咖啡店研究發現，某一類消費者通常會在出了捷運站，才開始找附近的咖啡店，那就根據這群消費者的手機定位，在捷運站出口向他們推送優惠訊息，提高來店機會。 想做到這點，廠商需要掌握目標消費者的購買旅程（Consumer Pathway），才能歸納出購買前、購買中、購買後等階段，洞察有哪些可介入的關鍵點（像是捷運站出口），再決定該推送哪種優惠訊息。 從以...
廠商在販售商品時，大致都會透過以下幾個管道：實體零售店、官方購物網站、主流線上購物網站、拚低價的線上購物網站。面對如此多元的通路，以下是企業在思考產品定價時，應該換個角度想的5個提醒，有效提升獲利。 錯誤1. 為了不影響實體通路的銷量，官方購物網站的價格要定得很硬
2022年1月7日 · 由於全球政府與企業對「減碳」的承諾，必須削減傳統能源的使用量，導致傳統能源產量不足，但新能源的供應又趕不上，最終使得能源短缺。. 由煤、原油與天然氣組成的能源價格，自 5 月以來上漲了 5 成；煤價飆升更迫使中國在 9 月限電、工廠停工，擠壓到 ...
2022年8月15日 · 考慮調漲前，可以先對外揭示原物料上漲幅度，以及為了反映成本，將在一段時間後調整產品價格，甚至可以和第三方指標掛勾、說明漲價的邏輯，例如參考油價或紙價相關指數漲幅多寡，轉換成產品調價的幅度。
2023年12月22日 · 碳交所也不收取碳權產品的價差，碳權開發商的定價，就是碳交所的上架價格。 碳交所也和財稅單位合作，企業在碳交所購買碳權，能夠開立統一發票，直接申報營業稅，但企業如果是在國外交易所購買碳權，申報的流程就會比較複雜。
2022年6月22日 · 郭佳瑋表示，一個依據是提供勞務或產品的成本結構。以捆綁和加價購 2 種銷售模式來看，試想為什麼華航、長榮等全服務航空將行李託運、餐點合在機票中一起賣，而不採取虎航、捷星等低成本航空，採用餐點、行李託運加價購？
