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長榮今年配息可望提高嗎?
榮光的目的是什麼?
長榮海運、陽明海運年終獎金如何評價?
長榮配發逾60元股息,下半年盈餘會大幅度下修嗎?
2022年3月25日 · 此外，有本土法人指出，陽明、長榮相對萬海，股價位階較低，從基本面來說，今年陽明只剩6艘新船交船，長榮還有61條新船交船，而長榮的經營績效，整體來說優於陽明，但兩者股價價差卻不到15元，因此買長榮的投資勝率較大，待長榮股價大漲，陽明
2024年3月6日 · 法人分析，近期各大證券紛紛推出新的海運報告，普遍對於貨櫃三雄維持買進的評等，其中預估陽明今年每股純益達5.19元，目標價70元；萬海今年每股純益2.33 元，目標價60元。 長榮2023年前三季稅後純益為320.43億元，每股純益為15.14元，第4季雖然市場不好，但只要不虧損，長榮配息也會相當可期。...
2021年7月7日 · 推估陽明今年每股盈餘(EPS)達35.71元，給予10倍P/E，並調高目標價至357元。 受到法人上修目標價激勵，陽明周二出關首日成航運族群吸睛焦點，衝上漲停價216.5元改寫新高；長榮也大漲逾3%、收在224元；萬海則漲多拉回下跌6元，收在296元，失守300元
2023年7月4日 · 依據2024年的獲利預估值，花旗給予長榮的股價淨值比從原先的0.5倍上調到0.7倍，目標價也從117元上調到135元；陽明的股價淨值比從原先的0.5倍上調到 ...
2023年12月27日 · 發布. 全球近兩周爆發的紅海危機，迫使全球前十大航商中的多數業者均決定繞道好望角避險，運價因此應聲暴漲。 投顧法人認為，紅海危機，...
2022年7月3日 · 貨櫃超級循環已結束，運價下半年起加速下滑，重新開啟長榮與陽明基本面研究，投資評等都只有「中立」，推測合理股價88與73元，萬海（2615）也僅給予「中立」評等，股價預期為96元，在三雄中下檔空間最大。
2021年7月5日 · 貨櫃三雄後市看俏，本土法人目標價也屢破新高，其中一家國內法人已在6月底率先將萬海喊上411元，首破「4」字頭、刷新天價，上周又有兩家本土法人看好長榮，分別將目標價上修至339元、270元，最新又有本土法人出具看多報告，維持陽明評等「買進
