長榮 2603 相關
廣告
搜尋結果
- 210.50-6.50 (-3.00%)2024/05/19 13:52 臺灣股市 已收盤 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收217.00開盤219.50委買價210.50委賣價211.00
- 今日價格區間210.50 - 220.5052週價格區間89.50 - 225.00成交量61158 張平均成交量47326 張
- 市值445.510 億本益比 (最近12個月)9.51營運報告/法說會日期2024-08-09除權除息日-
相關股票
2022年1月3日 · 長榮海運（股號2603）豪灑40個月年終獎金，選在2021年12月30日入帳，但31日是休假日，這等於海灌百萬元的年終獎金，來不及做節稅，員工必須在今年5月報稅季時繳稅，全都奉獻給國庫。 稅務專家指出，假若2022年第一個工作天1月3日撥款，可以等到2023年才繳稅，此段期間先買自家長榮海運股票，可能連稅金都有機會賺回。
2024年4月23日 · 律師林文鵬22日下午向台北地檢署控告，長榮海運（2603）董事張國華、柯麗卿等涉嫌證交法內線交易。 此舉被視為，長榮海運小股東上個月控告全體董事涉嫌背信後，再一波新攻。 圖為星宇航空董事長張國煒／星宇航空提供. 張國華聲明，去年6月30日長榮海運除息日，以盤後鉅額交易方式購買長榮海運股票，是基於對海運事業的熱情，有意持續增加持股，他早已決定要在2023年除息交易日當天透過集中市場購買長榮海運股票，至今沒有賣出也沒有賣出的計畫。 該交易也依法進行申報，絕無內線交易情事。 林文鵬是知名律師梁懷信的左右手，也是星宇投資派駐立榮航空的董事，外界揣測這波行動是星宇航空董事長張國煒（K董）再次出招。
2024年4月30日 · more. 工商時報記者彭媁琳／台北報導. 在紅海危機遲遲未解的情況下，上海航運交易所的SCFI運價指數連續多日上漲，實際運價也大幅提升，遠東到歐洲運價每TEU上看2,300美元，一口氣漲了329美元。 運價飆升帶動國內航運股長榮（2603）、陽明（2609）股價再度揚帆啟航。 法人指出，紅海危機的影響時程比預期還要長，導致航商的船舶供需結構不穩定，讓原本供過於求的狀況獲得抵銷。 船舶繞行好望角，等於減少運力2至3成。 運價飆升帶動國內航運股長榮、陽明股價再度揚帆啟航。 圖／中時資料照片. 2023年12月以來，長榮股價漲幅達到70.9％，2024年第一季營收886.3億元，年增32.63％，董事會決議配發現金股利10元，隱含現金殖利率5.2％。
2022年2月16日 · 長榮集團（2603）旗下「大金雞」長榮航太即將於2月18日登錄興櫃，掛牌參考價為每股63元；長榮航太為全球前十大飛機維修公司，將爭搶國際航太維修千億元商機。 長榮航太昨（15）日發表登錄興櫃說明會，長榮航太董事長黃南宏表示，航太產業即將撥雲見日，客機復飛需求強勁，客機維修MRO需求有望跟著大爆發，長榮航太客戶訂單能見度看五到十年。 長榮航太昨興櫃前法說會，經營團隊均出席，包括維修事業體協理陳興義（左起）、財務部協理陳啓民、維修事業體總經理郭勝義、董事長黃南宏、製造事業體總經理李緯章、製造事業體營業部協理蔡乃清。 b圖／聯合報. 與會的業內人士說，長榮航太是台灣航太事業挺進國際的關鍵指標，這家公司進入資本市場，對台灣而言，是航太產業國際化的重要一步。
2021年6月22日 · 其中，航海王長榮海運（2603）市值超車台達電（2308），成為全國市值排名第6名公司。 圖／聯合報系資料庫. 貨櫃三雄的市值排名強彈，陽明（2609）股價創新高來到158.5元，排名擠進19名，萬海（2615）收盤時再攻漲停，來到249元，市值排名來到第13名。 今天成交第一名的個股為陽明，成交值為1028億元，成交張數最多的前三名都是航運股，分別為陽明、華航（2610）及長榮航（2618）。
2021年7月5日 · more. 好房網News記者蔡佩蓉／台北報導. 台股今（5）日再創歷史新高，加權指數以17919.33點作收，而盤中上沖下洗的長榮（2603），尾盤急拉，股價來到217元，不過，卻有「下船」的股民相當苦惱。 一名工程師，今年1月以39元買進一張長榮，沒想到隨即被套牢，加碼攤平後抱股過年，2月中旬年後翻紅解套，只是沒想到4個多月後，如今長榮股價飆上200元了。 台股今日創歷史新高，將邁向「萬八」大關，其中，航運股成交值約2063億元，占比達34%；對於近期航運股波濤洶湧，卻持續驚驚漲，早下車的股民，看到貨櫃三雄「航海王」啟程，飆上無止盡的天價，卻是後悔不已。 先前不少上班族追航海王被套，解套下船後，看到現今的天價都傻了。 圖／讀者提供、取自長榮海運網站.
2023年7月2日 · 經濟日報記者黃淑惠／台北報導. 長榮集團分家之路持續推進，近日看到兩大控股公司巴拿馬商長榮國際（EIS）及長榮國際（EIC）將資產用市場合理價格變現，方便未來分產時計算價值，長榮國際上周五（6月30日）第二次申報賣出長榮航空，市場也傳同一天長榮海運鉅額交易是EIS用鉅額方式賣出長榮持股17萬張，買家可能跟大哥張國華有關。 長榮大哥張國華之前就表示，一生工作都跟海運有關，最愛的是海運事業，且曾經表示，兄弟分家拿到錢後，可各自拿資金買喜歡的事業經營。 由於EIS不是持有長榮海運（2603）10％大股東，也不是董事，所以這次鉅額交易，市場傳出賣家是EIS也無從證實。 張國華。 圖／聯合報系資料照片.
