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2021年3月29日 · 長榮海運貨櫃輪長賜輪 (Ever Given)23日擱淺埃及蘇伊士運河，尚未完全脫困，學者表示，導致原因待日後釐清，但顯示運河疏於管理，而對全球進出口已造成衝擊。 1970年完工的蘇伊士運河連通紅海和地中海，長度約163公里，因水面不深，致大船無法行經該水域。 成功大學交通管理科學系副教授黃國平接受央廣「...
2024年1月26日 · 交通部長王國材今天 (26日)針對長榮機師揚言將在春節及清明連假期間發動罷工的危機，坦言目前勞資雙方態度都很強硬，導致談判陷入僵局，關鍵則是桃園機師工會代表長榮分會向長榮航空爭取調薪2成，這點很難達成共識。 至於萬一長榮機師在春節啟動罷工，可能受影響的旅次至少超過1成、每天大約1萬5千人次。 #央廣記者吳...
2021年3月27日 · 長榮貨輪擱淺蘇伊士運河導致海運大塞車，已有前往歐洲的商船選擇改道好望角，但卻得冒險行經海盜猖獗的西非海域；此外塞船衍生的天價賠償，也可能讓涉事各方之後大打法律戰。 「華盛頓郵報」報導，長榮海運巨型貨輪長賜輪 (Ever Given)從23日起便卡在蘇伊士運河內，造成雙向大壅塞，部分商船已選擇改道，讓航程增加好幾週的時間，還需繞經素以海盜猖獗聞名的海域。 總部位於英國的國際航運商會 (International Chamber of Shipping)秘書長普萊頓 (Guy Platten)說：「這次凸顯出我們的供應鏈路線有多脆弱。 繞道好望角 航程增近50%
2021年3月26日 · 台灣長榮海運的巨型貨櫃船長賜輪 (MV Ever Given)23日擱淺在埃及蘇伊士運河 (Suez Canal)，使得上百艘船卡在運河兩端苦苦等待通行。 埃及當局已經出動多艘拖船牽引，以及以挖土機拓寬河道，來協助長賜輪脫困，不過到目前為止進度有限。 物流專家警告，若蘇伊士運河無法盡快恢復通行，全球包括食品、電器、衛生紙等各種民生用品都難逃衝擊，不僅貨品延誤送達、價格也可能調漲。 蘇伊士運河就這樣被塞住動彈不得，也讓俄羅斯趁機推銷航經北極海的「北方海路」 (Northern Sea Route)。 莫斯科時報 (Moscow Tines)報導，俄國國有核能公司Rosatom24日在推特上戲謔發文說，北方海路「要寬敞得多」，是一條「可行替代」航道。
2023年12月25日 · 機師罷工. 時間：2023-12-25 13:38. 新聞引據：中央社. 撰稿編輯：王育偉. 長榮航空。 (美聯社/達志影像) 長榮航空今天 (25日)宣布，由於受惠航空業復甦，長榮航空與轄下公司將平均發放6個月年終獎金，創公司成立以來最高紀錄，另外也將依各公司年度結算盈餘狀況，明年中發放員工酬勞獎金；近期擬發動罷工的桃園市機師職業工會表示，核心重點是「資方仍未與工會坐下來協商」。 明天 (26日)工會將召開理監事會議，後續行動待罷工投票結束後決定。 繼星宇航空宣布年終獎金1個月後，長榮航空今天表示，今年受惠於全球航空業復甦，基於一貫照顧員工的理念，並感謝員工一年來與公司共同努力打拚，因此與員工分享經營成果，包括長榮航空與轄下公司將平均發放6個月年終獎金，創公司成立以來最高紀錄。
2023年12月18日 · 桃園機師工會18日上午聯合機場相關工會近百人，到交通部前召開記者會，指控長榮航空近兩年獲利大增、盈餘屢創史上新高的同時，卻處處苛扣成本，導致空、地勤都出現人力缺口，甚至因此在今年造成6起重大飛安及地安事故，也導致國籍機師一年流失上百人，成為開航史上最大出走潮，為填補人力，還透過違法仲介大量引進外籍機師，對旅客造成潛在風險，要求交通部限期長榮航空改善，否則縮減航權。 機師工會理事長李信燕受訪時也說明工會接下來的行動。
2021年4月15日 · 長榮海運的貨櫃輪「長賜輪」卡在蘇伊士運河逾六天的時間，讓全球航運大受影響，而供應鏈的阻塞也使得美國陷入了「珍珠危機」。
