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2024年4月22日 · 三峽大壩模型圖片顯示，從右至左：永久船閘、升船機、泄沙通道（臨時船閘）、左岸大壩及電站、洩洪壩段、右岸大壩及電站 三峽大壩設計成由多個功能模塊組成，從左至右（面向下游）依次為永久船閘、升船機、泄沙通道（臨時船閘）、左岸大壩及電站 ...
2020年7月12日 · 01:28 世界之最 長江三峽大壩解密08:48 耗時15年 大截流壯闊完工17:31 三峽大壩壯闊工程的代價17:34 美麗島事件 改寫陳菊人生31:47 大壩代價 長江陷生態 ...
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2020年12月8日 · （圖片來源：Getty） 三峽工程的目的，是要解決長江千百年來水患問題。 早在民國時期孫中山先生已提出，但一直到中華人民共和國成立之後1年，為確保長江中游的江漢平原和武漢等城市的安全，國務院批准修建荊江分洪工程，三峽工程才被重提。 當年修建大壩需要將長江截流，但因為要保證長江的的航運暢通，因此截流工程分了三期進行，保證不影響江水的流動。 (圖片來源：Getty） 在時任總理周恩來的主持下，開始了三峽工程的勘探、設計、論證工作，並邀請蘇聯水利專家參與。 當時在興建與否產生很大爭論，在考慮國力、技術和國內國際形勢等其他因素，毛澤東決定暫緩三峽工程，決定先修建葛洲壩水電站，作為三峽水電站的實驗工程。
2016年12月15日 · 位於宜昌市的三峽大壩，是當今世界上最大的水利樞紐工程，也是當今世界上最大的水電站。 大壩旅遊區目前對遊客開放有三個景點：罈子嶺、185平台（觀景點）和截流紀念園，前兩個位於長江北岸，截流紀念園位於長江南岸。 至於壩頂，很多年之前就已經不對外開放了。 三個景區之間都必須靠搭車來往。 我們要先到達旅遊區東部的「遊客接待中心」（長江北岸），乘坐旅遊區內的觀光車（35元和18元兩條線路）到達三個開放的景點。 門票。 搭車前進囉！ 一路上就可以感受到景區的遼闊。 第一個來到的景點是「罈子嶺」，可以俯視大壩的地方。 搭乘快又長的手扶梯上去，手扶梯很快，周遭會一直廣播提醒「拍照不走路，走路不拍照」。 罈子嶺，這是三峽旅遊區最早開放的區域，也是觀賞三峽大壩全景的最佳位置。
長江三峽 又名 峽江 或 大三峽 ，位於 中國 重慶市 和 湖北省 境內的 長江 幹流 上，西起重慶市 奉節縣 的 白帝城 ，東至 湖北省 宜昌市 的南津關，全長193 公里 ，由 瞿塘峽 、 巫峽 、 西陵峽 組成。 長江三峽位於中國的腹地，屬亞熱帶季風氣候區，跨重慶奉節、重慶巫山、湖北巴東、湖北秭歸、湖北宜昌，也就是常說的「大三峽」。 地理概述 [ 編輯] 衛星圖上的西陵峽區域. 長江 流過 四川 宜賓 後，經 重慶 江津 到 湖北 宜昌 段被俗稱為「 川江 」，是歷史上 巴 蜀 、 黔 （通過 烏江 在重慶 涪陵 注入長江）通往中國東部唯一的水上通道。 川江下游江水穿越中國大陸第二級階梯巫山山脈，形成了長江上的 瞿塘峽 、 巫峽 、 西陵峽 三大峽谷，因而該區域被合稱為「三峽」。
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長江三峽大壩在哪裡?
長江三峽在哪裡?
為什麼三峽大壩不會潰壩?
三峽大壩何時進入建設期?
2020年6月29日 · 長江三峽大壩始建於1994年、2003年投入使用，它分布在重慶市到湖北省宜昌市的長江幹流上，大壩位於三峽西陵峽內的宜昌市夷陵區三斗坪，並和其下游不遠的葛洲壩水電站形成梯級調度電站。 當年總耗資260億美元，它是世界上規模最大的水電站，亦是內地有史以來建設的最大的水壩。 而該壩為「混凝土重力壩」，它壩長2335米，底部寬115米，頂部寬40米，壩頂高程為海拔185米，最大澆築壩高181米；而其壩體上更有多個發電站，為內地帶來充沛的電力。 具備防洪、發電及航運等功能. 而三峽大壩建成後也大大的改善了長江地區的航運問題，過去三峽的天然航道水勢落差大水流急，滿載的貨船上行困難，因此主要以下行貨運為主，上行貨輪空載或輕載。 且航道曲折狹窄，最窄處約100公尺，部分航段船舶需輪流單向行駛。
2022年4月27日 · （網上圖片） 三峽升船機的建設，不單攻克了重大裝備製造難題，而且關鍵零部件的製造，亦達到國際領先水平。 它的最大提升高度為113米，雖然和國內最新建設的「貴州構皮灘水電站」第二級升船機相比，提升高度要少14米，但三峽升船機最高可以承載3,000噸級的船舶，最大提升重量亦超過1.55萬噸，是當時世界上規模最大、技術難度最大的全平衡式垂直升船機。 在這之前，世界最大垂直升船機，是在比利時中央運河，可以通過1,350噸級的船舶。 經過一系列的技術創新，三峽升船機的每日平均運行次數，由通航初期的7.3次，上升至現時的28.6次。 （圖片來源：視覺中國） 升船機令三峽調度更靈活 助力長江航運.
