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陸「江海直達輪」首次穿越三峽大壩 載5400噸大豆進入長江上游
寧波舟山港一艘滿載5400噸大豆的江海直達輪「創新5」4月24日起航,將前往重慶萬州新田港,開啟江海直達新航線。這艘「創新5」輪昨(7)日首次開入三峽大壩北線船閘,經過4小時、5階船閘,提升113公尺後,最終進入長江上游,開創大陸萬噸級江海直達船舶從沿海直航長江上游的歷史紀錄。
ETtoday東森新聞雲
5 天前
長江上游首條江海直達航線首航成功 助推長三角、成渝經濟連動
從浙江舟山港而來的萬噸級江海直達船「創新5」輪11日15時45分成功抵達終點站的重慶江津珞璜港,這也是長江上游首條江海直達航線的首航成功,有萬噸級江海直達船首次抵達長江上游地區。「創新5」輪預計5月下旬開啟回程測試,將重慶長壽的鋼材、貴州的磷礦運往舟山港。下一步,重慶、舟山將推進航線常態化開行,強化...
工商時報
22 小時前
2024年4月22日 · 長江三峽水利樞紐工程 ,簡稱 三峽工程 或 三峽大壩 ,是 中華人民共和國 長江上游 段建設的大型 水利工程 項目。 分布在 重慶市 到 湖北省 宜昌市 的 長江 幹流上,大壩位於 長江三峽 西陵峽 內的 宜昌市 夷陵區 三斗坪 ,並和其下游38公里的 葛洲壩水電站 形成梯級調度電站。 它是世界上規模最大的 水電站 ,是中國有史以來建造的最大的水壩 [2] 。 三峽水電站的機組布置在大壩的後側,共安裝32台70萬瓩(700MW)水輪發電機組,其中左岸14台、右岸12台、右岸地下6台,另外還有2台5萬瓩的電源機組,總裝機容量2,250萬瓩,年發電量約1,000億 瓩·時 ,相當於計熱電發電效率後燃燒標煤0.319億噸的發電量,年直接減排二氧化碳0.858億噸。
长江三峡水利枢纽工程 ,简称 三峡工程 或 三峡大坝 ,是 中华人民共和国 长江上游 段建设的大型 水利工程 项目。 分布在 重庆市 到 湖北省 宜昌市 的 长江 干流上,大坝位于 长江三峡 西陵峡 内的 宜昌市 夷陵区 三斗坪 ,并和其下游38公里的 葛洲坝水电站 形成梯级调度电站。 它是世界上规模最大的 水电站 ,是中国有史以来建造的最大的水坝 [2] 。 三峡水电站的机组布置在大坝的后侧,共安装32台70万瓩(700MW)水轮发电机组,其中左岸14台、右岸12台、右岸地下6台,另外还有2台5万千瓦的电源机组,总装机容量2,250万千瓦,年发电量约1,000亿 千瓦·时 ,相当于计热电发电效率后燃烧标煤0.319亿吨的发电量,年直接减排二氧化碳0.858亿吨。
長江三峽豪華遊輪簡介. 遊覽三峽自由行或團隊遊最佳的方式就是選擇乘坐豪華遊輪。長江三峽的地理位置在中國重慶和湖北宜昌之間,是指瞿塘峽, 巫峽和西陵峽這三個峽谷,所以是簡稱為三峽而不是山峽。 乘坐豪華遊輪不僅可以省去岸上遊城市之間的長途汽車疲憊,還可以近距離的欣賞兩岸的峽谷風光。 吃飯和睡覺都在遊輪上,也不用像岸上遊那樣每天打包行李,拖著行李箱上下車。 遊輪之旅最受歡迎的季節是春天,夏天和秋天,壹般在每年的冬季 (12月-次年2月份)遊船會在春節前後檢修維護,以保障遊客的安全。 三峽遊輪的旺季是5月,9月和10月,這期間的船票價錢會比其他季節稍高,但天氣更好,不冷不熱,更有利於您的遊輪旅行。
2020年7月19日 · Xinhua News Agency. 長江下游錢塘江水位超過警戒,錢塘江流域啟動防汛Ⅰ級應急響應,轉移安置超過5.7萬人。 因為庚子年訊情嚴重,加之在三峽工程建設之際曾出現過質量問題,大壩混凝土裂縫等報道,中國一些公眾擔心三峽大壩的安全。 中國官方媒體說,網絡上出現的一些三峽大壩不穩的消息、照片、視頻完全是謠言,呼籲公眾不要信謠傳謠。...
2020年6月29日 · 長江三峽大壩始建於1994年、2003年投入使用,它分布在重慶市到湖北省宜昌市的長江幹流上,大壩位於三峽西陵峽內的宜昌市夷陵區三斗坪,並和其下游不遠的葛洲壩水電站形成梯級調度電站。 當年總耗資260億美元,它是世界上規模最大的水電站,亦是內地有史以來建設的最大的水壩。 而該壩為「混凝土重力壩」,它壩長2335米,底部寬115米,頂部寬40米,壩頂高程為海拔185米,最大澆築壩高181米;而其壩體上更有多個發電站,為內地帶來充沛的電力。 具備防洪、發電及航運等功能. 而三峽大壩建成後也大大的改善了長江地區的航運問題,過去三峽的天然航道水勢落差大水流急,滿載的貨船上行困難,因此主要以下行貨運為主,上行貨輪空載或輕載。 且航道曲折狹窄,最窄處約100公尺,部分航段船舶需輪流單向行駛。
2020年6月29日 · 長江三峽大壩在經過多年的實際運行後,其設計的發電、防洪功能確實發揮不小作用,其中2010年的成功減緩洪澇災害一役,更驗證了大壩的功效。 但負責運作大壩的長江三峽集團管理人員承證,有了大壩不代表長江防洪而一作一勞永逸,官方近年也少提大壩能抵「千年一遇、萬年一遇」洪水。 一切由地球氣候變化、極端天氣加劇說法。 三峽大壩自立項規劃時就已議論紛紛,在中國內部與國際上都飽受爭議,有些專家甚至認為,三峽作為政治工程的作用高於水利工程,在牽動極複雜的生態、經濟、社會、國防與政治考量下,已經很難以客觀的技術層面來加以討論。 但若僅以單一議題來討論,仍有不少客觀的技術數據可以證明其效益。 三峽大壩成功紓減了2010年洪災 成漂一仗.
三峽大壩主要由擋水泄洪主壩體、發電建築物、通航建築物等建築組成,壩體為混凝土重力壩,壩軸線長2309.47米,全長2335米;壩頂高程185米,最大壩高181米;正常蓄水位175米,總庫容393億立方米,其中防洪庫容221.5億立方米;發電總裝機容量2250萬千瓦,年發電量超1000億千瓦時。 三峽大壩可以改善長江航運條件,使長江年單向通航能力由1000萬噸提高到5000萬噸,運輸成本降低35% —37%。 [4-6] . 2015年12月,三峽大壩入選長江三峽30個最佳旅遊新景觀 之一。 [3] . 中文名. 三峽大壩. 外文名. Three Gorges Dam. 地理位置. 湖北省宜昌市夷陵區三鬥坪鎮. 開放時間. 08:00—17:00. 建築高度. 181米. 竣工時間.