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2024年4月22日 · 長江三峽水利樞紐工程 ，簡稱 三峽工程 或 三峽大壩 ，是 中華人民共和國 長江上游 段建設的大型 水利工程 項目。 分布在 重慶市 到 湖北省 宜昌市 的 長江 幹流上，大壩位於 長江三峽 西陵峽 內的 宜昌市 夷陵區 三斗坪 ，並和其下游38公里的 葛洲壩水電站 形成梯級調度電站。 它是世界上規模最大的 水電站 ，是中國有史以來建造的最大的水壩 [2] 。 三峽水電站的機組布置在大壩的後側，共安裝32台70萬瓩（700MW）水輪發電機組，其中左岸14台、右岸12台、右岸地下6台，另外還有2台5萬瓩的電源機組，總裝機容量2,250萬瓩，年發電量約1,000億 瓩·時 ，相當於計熱電發電效率後燃燒標煤0.319億噸的發電量，年直接減排二氧化碳0.858億噸。
长江三峡水利枢纽工程 ，简称 三峡工程 或 三峡大坝 ，是 中华人民共和国 长江上游 段建设的大型 水利工程 项目。 分布在 重庆市 到 湖北省 宜昌市 的 长江 干流上，大坝位于 长江三峡 西陵峡 内的 宜昌市 夷陵区 三斗坪 ，并和其下游38公里的 葛洲坝水电站 形成梯级调度电站。 它是世界上规模最大的 水电站 ，是中国有史以来建造的最大的水坝 [2] 。 三峡水电站的机组布置在大坝的后侧，共安装32台70万瓩（700MW）水轮发电机组，其中左岸14台、右岸12台、右岸地下6台，另外还有2台5万千瓦的电源机组，总装机容量2,250万千瓦，年发电量约1,000亿 千瓦·时 ，相当于计热电发电效率后燃烧标煤0.319亿吨的发电量，年直接减排二氧化碳0.858亿吨。
長江三峽豪華遊輪簡介. 遊覽三峽自由行或團隊遊最佳的方式就是選擇乘坐豪華遊輪。長江三峽的地理位置在中國重慶和湖北宜昌之間，是指瞿塘峽, 巫峽和西陵峽這三個峽谷，所以是簡稱為三峽而不是山峽。 乘坐豪華遊輪不僅可以省去岸上遊城市之間的長途汽車疲憊，還可以近距離的欣賞兩岸的峽谷風光。 吃飯和睡覺都在遊輪上，也不用像岸上遊那樣每天打包行李，拖著行李箱上下車。 遊輪之旅最受歡迎的季節是春天，夏天和秋天，壹般在每年的冬季 (12月-次年2月份)遊船會在春節前後檢修維護，以保障遊客的安全。 三峽遊輪的旺季是5月，9月和10月，這期間的船票價錢會比其他季節稍高，但天氣更好，不冷不熱，更有利於您的遊輪旅行。
2020年7月19日 · Xinhua News Agency. 長江下游錢塘江水位超過警戒，錢塘江流域啟動防汛Ⅰ級應急響應，轉移安置超過5.7萬人。 因為庚子年訊情嚴重，加之在三峽工程建設之際曾出現過質量問題，大壩混凝土裂縫等報道，中國一些公眾擔心三峽大壩的安全。 中國官方媒體說，網絡上出現的一些三峽大壩不穩的消息、照片、視頻完全是謠言，呼籲公眾不要信謠傳謠。...
2020年6月29日 · 長江三峽大壩始建於1994年、2003年投入使用，它分布在重慶市到湖北省宜昌市的長江幹流上，大壩位於三峽西陵峽內的宜昌市夷陵區三斗坪，並和其下游不遠的葛洲壩水電站形成梯級調度電站。 當年總耗資260億美元，它是世界上規模最大的水電站，亦是內地有史以來建設的最大的水壩。 而該壩為「混凝土重力壩」，它壩長2335米，底部寬115米，頂部寬40米，壩頂高程為海拔185米，最大澆築壩高181米；而其壩體上更有多個發電站，為內地帶來充沛的電力。 具備防洪、發電及航運等功能. 而三峽大壩建成後也大大的改善了長江地區的航運問題，過去三峽的天然航道水勢落差大水流急，滿載的貨船上行困難，因此主要以下行貨運為主，上行貨輪空載或輕載。 且航道曲折狹窄，最窄處約100公尺，部分航段船舶需輪流單向行駛。
2020年6月29日 · 長江三峽大壩在經過多年的實際運行後，其設計的發電、防洪功能確實發揮不小作用，其中2010年的成功減緩洪澇災害一役，更驗證了大壩的功效。 但負責運作大壩的長江三峽集團管理人員承證，有了大壩不代表長江防洪而一作一勞永逸，官方近年也少提大壩能抵「千年一遇、萬年一遇」洪水。 一切由地球氣候變化、極端天氣加劇說法。 三峽大壩自立項規劃時就已議論紛紛，在中國內部與國際上都飽受爭議，有些專家甚至認為，三峽作為政治工程的作用高於水利工程，在牽動極複雜的生態、經濟、社會、國防與政治考量下，已經很難以客觀的技術層面來加以討論。 但若僅以單一議題來討論，仍有不少客觀的技術數據可以證明其效益。 三峽大壩成功紓減了2010年洪災 成漂一仗.
2020年12月8日 · 三峽工程的目的，是要解決長江千百年來水患問題。 早在民國時期孫中山先生已提出，但一直到中華人民共和國成立之後1年，為確保長江中游的江漢平原和武漢等城市的安全，國務院批准修建荊江分洪工程，三峽工程才被重提。 當年修建大壩需要將長江截流，但因為要保證長江的的航運暢通，因此截流工程分了三期進行，保證不影響江水的流動。 (圖片來源：Getty） 在時任總理周恩來的主持下，開始了三峽工程的勘探、設計、論證工作，並邀請蘇聯水利專家參與。 當時在興建與否產生很大爭論，在考慮國力、技術和國內國際形勢等其他因素，毛澤東決定暫緩三峽工程，決定先修建葛洲壩水電站，作為三峽水電站的實驗工程。
2002年11月5日 · 三峽大壩水電廠中光是70萬瓩的發電機組就有26台，在大壩左邊的廠房安裝14台，右邊廠房12台；總裝置容量高達1,820萬瓩，高於伊泰普水電廠的1,260萬瓩，相當於全台灣水力發電之總裝置容量的四倍（台灣地區90年度水力發電裝置共計442萬瓩）；運轉後平均年發電量達846.8億度，相當於全台灣水力年發電量的九倍（台灣地區90年度水力總發電量91.7億度）。 三峽大壩在經過多年建設後，目前已經達到蓄水發電所需的條件，預計在2003年10月開始擋水，讓第一部發電機組開始運轉。 2009年時，26部機組將全部完工，將可為中國大陸華中、華東、四川等地區提供大量電力能源，並將促進中國大陸電力輸送網路的形成，對繁榮經濟有很大的幫助。 最潔淨的能源之一.
2020年7月12日 · 01:28 世界之最 長江三峽大壩解密08:48 耗時15年 大截流壯闊完工17:31 三峽大壩壯闊工程的代價17:34 美麗島事件 改寫陳菊人生31:47 大壩代價 長江陷生態 ...
2016年12月15日 · 位於宜昌市的三峽大壩，是當今世界上最大的水利樞紐工程，也是當今世界上最大的水電站。 大壩旅遊區目前對遊客開放有三個景點：罈子嶺、185平台（觀景點）和截流紀念園，前兩個位於長江北岸，截流紀念園位於長江南岸。 至於壩頂，很多年之前就已經不對外開放了。 三個景區之間都必須靠搭車來往。 我們要先到達旅遊區東部的「遊客接待中心」（長江北岸），乘坐旅遊區內的觀光車（35元和18元兩條線路）到達三個開放的景點。 門票。 搭車前進囉！ 一路上就可以感受到景區的遼闊。 第一個來到的景點是「罈子嶺」，可以俯視大壩的地方。 搭乘快又長的手扶梯上去，手扶梯很快，周遭會一直廣播提醒「拍照不走路，走路不拍照」。 罈子嶺，這是三峽旅遊區最早開放的區域，也是觀賞三峽大壩全景的最佳位置。
