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  1. 2024年4月22日 · 長江三峽水利樞紐工程 ,簡稱 三峽工程 或 三峽大壩 ,是 中華人民共和國 長江上游 段建設的大型 水利工程 項目。 分布在 重慶市 到 湖北省 宜昌市 的 長江 幹流上,大壩位於 長江三峽 西陵峽 內的 宜昌市 夷陵區 三斗坪 ,並和其下游38公里的 葛洲壩水電站 形成梯級調度電站。 它是世界上規模最的 水電站 ,是中國有史以來建造的最的水壩 [2] 。 三峽水電站的機組布置在大壩的後側,共安裝32台70萬瓩(700MW)水輪發電機組,其中左岸14台、右岸12台、右岸地下6台,另外還有2台5萬瓩的電源機組,總裝機容量2,250萬瓩,年發電量約1,000億 瓩·時 ,相當於計熱電發電效率後燃燒標煤0.319億噸的發電量,年直接減排二氧化碳0.858億噸。

  2. 3 天前 · 2019年6月底长江汛期期间Twitter用户附上兩幅Google Map的衛星圖作比較一幅顯示大壩呈直線並無異樣而另一幅則顯示大壩有扭曲變形的情況。 7月初,已引发中国大陆舆论关注。

    • 长江三峡水利枢纽工程
  3. 其他人也問了

  4. 2024年4月22日 · 長江是 中國 內河航運最發達、運輸規模最大和最為繁忙的通航河流,也是貨運量位居全球內河第一的黃金水道 [1] 。 長江幹線航道是長江運輸大通道的核心,也一直是中國內河水運發展與建設的重點。 按照航道養護管理的特點,長江幹線航道可分為:湖北 宜昌 以上的上游航道,宜昌至湖北 武漢 的中游航道,武漢至 長江口 的下游航道 [a] [2] 。 其中,水富至四川 宜賓 合江門段30公里由 四川省交通運輸廳 負責養護管理,宜昌廟河(上游航道里程62.5公里)至中水門(上游航道里程3.5公里)段59公里由 長江三峽通航管理局 負責養護管理,其餘河段由 長江航道局 負責養護管理 [b] [2] 。

  5. 2024年4月22日 · 長江三峽水利樞紐工程 ,簡稱 三峽工程 或 三峽大壩 ,是 中華人民共和國 長江上游 段建設的大型 水利工程 項目。 分佈在 重慶市 到 湖北省 宜昌市 的 長江 幹流上,大壩位於 長江三峽 西陵峽 內的 宜昌市 夷陵區 三斗坪 ,並和其下游38公里的 葛洲壩水電站 形成梯級調度電站。 它是世界上規模最的 水電站 ,是中國有史以來建造的最的水壩 [2] 。 三峽水電站的機組佈置在大壩的後側,共安裝32台70萬千瓦(700MW)水輪發電機組,其中左岸14台、右岸12台、右岸地下6台,另外還有2台5萬千瓦的電源機組,總裝機容量2,250萬千瓦,年發電量約1,000億 千瓦·時 ,相當於計熱電發電效率後燃燒標煤0.319億噸的發電量,年直接減排二氧化碳0.858億噸。

  6. 2024年5月8日 · 武漢長江大橋是長江上的一座鐵路、公路兩用橋,位於中華人民共和國 湖北省 武漢市。橋橫臥於漢陽 龜山和武昌 蛇山之間的長江江面之上,為長江上第一座永久性橋梁,因此又被稱為「萬里長江第一橋」。 武漢長江大橋的建設規劃始於清末,1913年至1948年間曾先後四次進行勘測、選址和設計 ...

  7. 2024年5月1日 · 南京長江大橋 是一座橫跨 長江 的 鐵路 、 公路 兩用特大雙層鋼桁 梁橋 ,位於 中華人民共和國 江蘇省 南京市 鼓樓區 下關 和 浦口區 之間、 長江口 上游345公里處。 大橋是 華東 交通的關鍵工程,上層為路寬15米、全長4588米的四車道公路橋,連通 104國道 、 312國道 等跨越長江的公路網;下層為寬14米、全長6772米的雙軌 複線 鐵路橋,連接 津浦鐵路 與 滬寧鐵路 ,使中國交通大動脈 京滬鐵路 得以貫通,是南北交通要津和命脈。 大橋由正橋和引橋兩部分組成,正橋9墩10跨,長1576米,最大跨度160米。 大橋通航淨空寬度120米,橋下通航淨空高度為設計最高通航水位( 吳淞高程 +8.27米)以上24米。 [3]

  8. 2024年5月5日 · 粗坑壩 ,又稱 屈尺壩 ,位於 台灣 新北市 新店區 新店溪 中游屈尺附近,即 南勢溪 與 北勢溪 合流後下游約1.5公里之處的 水壩 ,距上游桂山電廠約2公里。 當初設計功能為利用屈尺至小粗坑之間的彎曲河道所形成的落差,提供小粗坑發電廠發電。 如今的功能為配合 直潭堰 蓄水,供應 大台北地區 的民生用水,並調節翡翠水庫與桂山電廠發電的尾水,並將河水引到下游的 粗坑電廠 發電 [3] :147 。 水壩堰堤上游水域即為新店燕子湖。 沿革[編輯] 粗坑壩於1907年興建,1909年8月完工,距今已有百年歷史。 1989年為了確保壩體安全,動工修補,並且加固壩體等工程於其上 [3] :57 。 設施[編輯] 粗坑壩係一小型攔水堰堤,屬 混凝土 重力壩 ,採自由溢流方式,並設有排砂道及 魚道 。