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- 交通桿，設於日間或行車速限低於每小時七十公里以下之路段者，高度至少四十五公分，面向用路人的寬度至少五公分；其設於夜間或行車速限每小時七十公里以上之路段或須明顯指引處者，高度至少七十公分。
law.moj.gov.tw/LawClass/LawSingle.aspx?pcode=K0040014&flno=141
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車輛安全資訊網. 首頁. 車輛安全資訊. 安全小百科. 車輛改裝 內容. 有關加裝或改裝金屬防撞桿. 在國外金屬防撞桿的設計及其使用目的，是於車輛保險桿前方加裝金屬材質的支架，其目的是當車輛撞擊動物（鹿、牛、袋鼠）時用來保護車輛的，通常於郊外行車時使用。 對於車輛加裝防撞桿部分，在新加坡是明文禁止的，因為當不小心撞到行人時，將會加重對行人的傷害。 另外依韓國及香港等地區之研究報告顯示，安裝金屬防撞桿將會造成行人更大的危害，其影響範圍將包括小孩及頭部等，引發高度危險，該研究並提議應盡快限制金屬防撞桿之安裝。 在歐洲部分，車輛製造廠商已同意禁止安裝金屬防撞桿，並於2002/1/1全面實施。
公路設計規範. 公路係供公眾交通使用，若一條公路之標準參差不一，將造成行車上之障礙，甚而肇至交通事故，故每一條路線均應採用一定之設計標準，使其功能趨於一致，方能達到計畫要求之服務水準。 本局依據交通部制定並公布之規範辦理公路工程規劃與設計，計有 公路路線設計規範 、 公路橋梁設計規範 、 公路排水設計規範 、 公路工程施工規範 、 公路養護規範 及 交通工程規範 等，可由交通部 部頒規範 中查詢。 更新日期：112-02-07. 瀏覽人次：72,000. 回上一頁. 回最上面.
交通桿，設於日間或行車速限低於每小時七十公里以下之路段者，高度至少四十五公分，面向用路人的寬度至少五公分；其設於夜間或行車速限每小時七十公里以上之路段或須明顯指引處者，高度至少七十公分。
交通部將修法強制禁止車輛加裝或改裝防撞桿，預定7月1日起上路實施，而且在新規定上路前，即使是經監理單位檢驗合格而加裝防撞桿車主，也必須在1年內拆除，否則將面臨最高9000元罰款。 短短1秒鐘，兩台車以時速100公里對撞，衝擊力道足以使車頭180度大倒轉，為了保護車體，於是，發明了這樣東西「防撞桿」，但車子加裝了防撞桿，真的可以對乘客多一層保障嗎？ 車子加裝防撞桿，反而使安全氣囊慢半拍，對乘客的傷害更大，而這根鐵條金屬，如果直接撞上行人，後果更是不堪設想。 政府正視到改裝車的問題，7月1日，新規定上路．車輛加裝防撞桿，依法將處2千4到9千元，而且1年內連續被罰2次，將會吊扣牌照3個月。
產品資訊. 道路安全類. 防撞桿分為多種材質，PE、EVA、PU材質，PU為最高等級防撞桿，其回復彈性最高，但若為聚酯型PU材質則須注意水解問題，需選用聚醚類PU材質安定性較佳，EVA與PE防撞桿回復性略差，但環境穩定性較高。 泰陽橡膠提供多種材質的交通/道路防撞桿，PE、EVA、PU材質，PU為最高等級防撞桿，其回復彈性最高，材質安定性較佳，EVA與PE防撞桿回復性略差，但環境穩定性較高。
歷史法規. 一、交通部公路總局（下稱公路總局）為鼓勵公路汽車客運車輛裝置防撞. 警示系統，以減少碰撞事故發生及提昇行車安全，特訂定本要點。 二、本要點執行機關為公路總局，並由所轄各區監理所（下稱監理機關） 受理補助申請及經費請款核銷。 三、本要點所稱之防撞警示系統，係指可依設定條件標準，自動偵測車輛. 預期發生碰撞或已偏離行駛車道，並以聲音、燈光、振動或影像等方. 式提供駕駛警示訊號之行車輔助設備，且應至少包含以下兩種功能系. 統： （一）車前防撞警示系統（FCWS）。 （二）車道偏離警示系統（LDWS）。 四、本要點補助對象為經營國道客運路線之公路汽車客運業者（下稱客運. 業者），受補助車輛以 108年1月1日前（車輛安全檢測基準第70點及.
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