2023年7月31日 · 2023-07-31 16:35:16 三隧分流懶人包｜私家車隧道費「633」周三生效 一文睇清兩階段新收費安排 (附收費表) 分享： 政府8月2日收回西隧後，將於3條過海隧道實施「三隧分流」，調整私家車、的士等車種的隧道費。 (資料圖片／李睿哲攝) 【三隧分流／易通行】 連接港島和九龍的3條過海隧道周三 (8月2日)凌晨零時起，將隨着政府收回西區海底隧道實施三隧分流首階段的「633」固定收費方案。 當日起，西隧私家車隧道費會減至60元，而紅隧和東隧的會上調至30元，的士則會在3條隧道劃一收25元，其餘車種隧道費不變。 三隧分流｜私家車過海隧道費差距收窄 實施「633」固定收費方案後，私家車使用西隧和紅隧的差額，將由目前的55元收窄至30元。
2023年8月13日 · 政府月初推行三隧分流首階段的「633」固定收費方案，但有意見認為目前3條過海隧道的分流效果不明顯。工聯會選委界立法會議員陸頌雄認為，政府 ...
2023年3月13日 · 取道將藍隧道的過海隧巴690S線及694S線3月20日開辦。. (新巴城巴提供) 政府早前計劃以試辦形式，增設兩條從將軍澳日出康城取道將藍隧道的過海隧巴 ...
2022年12月4日 · 政府提出分階段實施三條過海隧道分流措施。 首階段私家車使用西隧會減至60元，紅隧和東隧分別加價至30元；的士則三條隧道劃一收25元。 計劃明年首季修例，8月初生效，第二階段將推不同時段不同收費。 運輸及物流局長林世雄今早在一個電台節目表示，在諮詢期間，大部分意見都認為西隧要減價，又提到，如果只有西隧減價而另外兩條隧道
2019年2月13日 · 2019-02-13 13:00:00 解決隧道塞車的終極方案 分享： 「三隧分流」主張紅隧及東隧私家車收費將由20元及25元劃一增至40元；西隧則在獲上限18億元的補償後把收費由70元減至50元。 顧問報告指出若三隧收費按此作出調整，可令部分車輛改用西隧，有效紓解紅隧及東隧塞車。 數據顯示，現時紅隧及東隧在平日早上繁忙時間交通需求已超越了原先設計容車量的77%及38%。 其實過海隧道塞車問題一直以來都是政府一項棘手的問題。 今次政府利用收回東隧的契機，以灣仔繞道開通為由，堅持經過專家顧問深入研究後推出的「三隧分流」，可以短期解決隧道塞車的問題，但這只是一個治標不治本的方案，在方案制定過程中亦未有考慮民意。 如果政府真的要終極解決過海隧道塞車問題，我們認為應該考慮下列方案。
2022年12月1日 · 私家車用西隧過海，收費會減至60元，紅隧和東隧同樣加價至30元，的士劃一收25元，計劃明年首季開展相關法例修訂，並建議明年8月初生效。 交通諮詢委員會主席張仁良今早（1日）接受電台訪問時表示，政府希望藉明年8月收回西隧的契機，處理隧道擠塞問題，之後會檢視包括司機出行習慣等數據，第二階段就會實施不同時段不同收費的做法。 張仁良說過去10年，私家車佔過海隧道的車輛數目由5成增至6成，繁忙時間載客量每小時約6,000人，只佔巴士的十分之一，與鐵路相比更只佔約3%。 除了隧道擠塞，周邊道路同樣會受影響，因此需要理順三條隧道及周邊的交通情況，長遠可研究興建第四條過海隧道。
2023年3月23日 · 政府公布三條過海隧道的「兩步走」擬議收費方案，提出首階段在當局今年8月2日收回西隧專營權後，開始實施「633」固定收費方案，即是西隧私家車收費60元，紅隧和東隧30元；目標今年內落實次階段的不同時段不同收費方案。 運輸署署長羅淑佩今早（23日）接受電台節目訪問時表示，政府收回西隧專營權後，新營辦商需時適應；加上隧道將推行「易通行」，駕駛人士亦要逐步適應新收費表，因此當局決定按去年的承諾，先在適應期內推固定收費方案。 她又說，若萬事俱備，政府會適時落實次階段收費安排。 羅淑佩：想慳隧道費可考慮早點出門 羅淑佩續指，駕車上班的市民若想節省隧道費，可以考慮早一點出門：「早啲返去不論係食早餐，或者睇返啲前一晚嘅電郵、文件、單據、貨運，都係好嘅。
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