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經航發會主委 張俊彥 推薦，陳致遠成為航發會的 華航 官股代表，擔任華航董事 [1] 。 2005年，透過楓丹白露公司，收購國聯光電股權，取代 黃國欣 ，成為董事長。 此外又陸續投資了陞技與晶誼光電 [2] 。 同年，推動晶元光電與國聯光電整併 [3] ，在合併後，陳致遠成為晶元光電董事長，原晶元光電董事長 葉寅夫 則轉任副董事長 [4] 。 陳致遠也出任中華民國工商建研會金融委員會主委，積極擴展人脈。 2006年，華航進行董監事改選，陳致遠仍出任航發會的 華航 官股代表，擔任常務董事 [5] [6] [1] 。 捐贈輔大經濟系 成立勇源貨幣實驗室 [ 編輯] 2005年12月11日， 輔仁大學經濟系 （ 頁面存檔備份 ，存於 網際網路檔案館 ）勇源貨幣實驗室啟用，由輔大傑出校友陳致遠捐贈。
2021年6月30日 · 陳致遠對投資的興趣不限於高科技業，他也投資華航，還當了華航的常董，也投資遠航、陽明海運，部分投資甚至引發了不小爭議，還上了媒體變成弊案新聞報導對象，例如萬泰銀行、遠航都有掏空案，投資陞技電腦又捲入股市禿鷹案。 除了擁有誼遠、楓丹白露、欣楓、勇誼等多家投資公司組成的控股體系外， 他也投資藝術品拍賣、中國地產、上海頂級月子酒店等，種類可謂多元到令人眼花的地步。 陳致遠不只投資公司、產業，他也投資政界高層關係。 2004年初，前總統陳水扁的夫人吳淑珍主持義賣，陳致遠就用「誼遠科技」的名義出面，以一百萬元標下一幅畫。 一年多後，陳水扁的兒子陳致中結婚，陳致遠則借用陳柏廷名義、萬海的資金，以百萬名表當作賀禮。 萬海兄弟檔「苦心經營」官邸路線的用心，直到陳水扁的國務機要費案爆發，外界才總算得以知曉。
2004年9月1日 · 專家專訪 陳致遠：有積極心，但沒有得失心. 身兼華航董事、遠航監察人，誼遠控股公司董事長陳致遠是萬海士紙集團的第三代，也是該集團業外投資的實際決策、操盤手。 接受《天下雜誌》專訪時，他透露萬海集團早在十多年前即著手規劃貨運、空運事業，規劃海空整合的運輸事業體……。 文. 楊永妙. 採訪. 楊永妙. 整理. 楊永妙. 天下雜誌306期. 發布時間：2004-09-01. 瀏覽數：182. 問：你是華航也是遠航的董事或監察人，很早就對航空產業有興趣？ 答：擔任遠航董事的時間比華航董事還早，是遠航當時的副董事長崔湧找我，而我們也對航空貨運產業有興趣。 我們研究空運貨運事業更早，大約十多年前，我們就開始研究貨機。
其他人也問了
陳致遠是誰?
遠航總經理張綱維是誰?
遠航董事長張綱維是否被羈押禁見?
誰是遠東航空總經理?
2004年9月1日 · 萬海想從單一的海運貨運業轉型為集合海空運輸產業，代表萬海集團運籌帷幄的也是陳致遠，他兼任華航、遠航兩家航空公司的董事或監察人。 公眾知名度不高的陳致遠，在產業界知名度不小。 從人脈到創投，再跨足高科技，讓萬海集團的集團版圖愈擴愈大。 因為做創投，陳致遠幾乎成為「職業董事」。 「連我自己也不知道，到底是多少家公司的法人董事，」陳致遠說。 他的頭銜之多，從名片可以看出端倪。 陳致遠的名片上一共有七家公司的名稱，分別是誼遠科技控股集團、宏遠育成創投、萬海航運、泰安產險、富鑫創投、晶誼光電、E2 通訊等。 赴星開拓新領域. 同時他也是資本規模達二億五千萬美元、新加坡聯合科技公司董事長，也創下封裝測試業台商赴新加坡上市第一人的紀錄。
陳致遠現為華航董事，曾投資華航關係企業台勤及華儲。 （陳致遠提供） 為延伸家族事業觸角，2000年，陳致遠也曾在前遠東航空董事長崔湧引介下，投資華航關係企業台勤及華儲，目前則以中華航空事業發展基金會法人代表身分，擔任華航董事。 陳致遠審慎評估風險，但也有計畫趕不上變化的時候，「過去有個投資案什麼都到位了，沒想到後來project leader得了癌症，連接替的人也有狀況，最後案子搞不下去只好認賠。 」回憶當時情況，陳致遠不得不坦然面對失敗，但他也補充：「當然不能什麼都想到這麼細，這樣什麼都做不了。
2021年6月23日 · 網傳該名包下華航商務艙的「神秘男」，正是最近很夯的海運股「萬海航運」的大股東陳致遠，但萬海表示，不清楚股東行程，對此傳聞「不予置評」；另外，因陳致遠也是華航的官派董事，是否有可能以特權不花錢搭機？...
2024年4月19日 · 華航今年股東會將進行董事全面改選，昨日亦公告董事提名人，8席董事有5席是原本的董事，包括：謝世謙、陳致遠、丁廣鋐、陳漢銘、陳茂仁，三席新任的董事分別是蘇沛絃、黃慧甄為勞工董事代表，魏健宏則是國發基金代表。 獨立董事留任2席分別為公益性獨董黃協興及張謝金森，新增獨董名單為黃奕睿、林玉芬及林國漳，獨董席次由原來的3席增加為5席，讓獨董的獨立性超過總董事席次三分之一。 華航第1季合併營收486.41億元，年增13.94％，突破去年第3季的476.81億元，再創史上單季新高。 全球旅運需求熱絡，台灣地區延續春季旅遊熱潮，3月份全線平均載客率超過8成，東北亞及北美航線需求暢旺，繳出9成載客表現，其中日韓進入賞櫻旺季，機票買氣有望延續至4月，4月營收維持高檔可期。 留言討論.
