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  1. 2018年6月14日 · 未掌握以上基礎邏輯能力和分析能力便無從建立遑論以 AI 研發為職業。 除了科學技術,要做成功的「AI 從業員」,最好也學習商業知識,如把機器學習模型結果轉化為企業或消費者可用的系統;多參加交流會議、閱讀近期科學出版物,對吸收新知識 ...

  2. 2019年12月9日 · 「在不瘋狂就等死」是由台灣一群普通人組成的網紅團體,專門拍攝一些搞笑短片,他們在 2017 年開設 YouTube 頻道,直至 2019 年 3 月粉絲數目已經突破 100 萬人,看似經營得風生水起,但近日已經退團的前成員「古拉」卻拍攝短片大爆在前公司所受到的不平等待遇,希望告訴粉絲們其實網紅一點也不容易。 首先,曾有團員在短片中提過公司年賺六千萬台幣,但古拉卻指,自己每個月只得 6000 元,不過他同時也持平地指「當然也不是每個月都這樣,偶爾會有八九千」,但賺取這此金錢的背後卻如同「賣命」,他舉例指在其中一次的拍攝,被導演要求站在五樓廢墟頂端,而當中是沒有基本保護措施甚至保險,不過他知道自己身為一個演員,是不能拒絕導演的要求,所以就硬著頭皮拍攝。

  3. 2018年1月25日 · e-zone 專訊電子競技eSports又是行業潮語成為職業兼行業廠家積極參與設備製造電競選手月薪可達數萬港元未計代言等收入),好過一般上班族更有多項世界級比賽連獎金可比一般運動員。 不過,跟人傳統運動員一樣,退役又是另一番光景。 台灣求職網「104人力銀行」旗下「104資訊科技」去年向逾 660 萬名求職會員進行數據探勘,追蹤多名現職及前任電競選手,進行質量分析,並向公司人事主管進行電競業認知調查,發覺職業電競選手月薪的確還好,月薪中位數 3.1 萬元新台幣(但注意台灣生活指數較香港低),一線隊伍電競選手起薪約 4 至 5 萬元,資深選手 7 至 8 萬元,最高階超過 10 萬元新台幣;年薪百萬的確有,但要靠比賽金和經紀收入。

  4. 2018年6月5日 · 據英國醫學期刊《Annals of Oncology》刊登的報告指出,研究團隊利用了 10 萬張圖片訓練 AI「深度學習卷積神經網絡」(deep learning convolutional neural network、CNN)系統,讓 AI 學懂如何分辨惡性以及良性的皮膚病變。 之後,就讓 AI 跟全球 17 個國家共 58 位皮膚科醫生進行圖片分辨比賽,當中有半數醫生資歷超過 5 年達「專家標準」。 結果發現,AI 判斷惡性黑色素瘤、良性痣照片的準確度達到 95%,而皮膚科醫生平均準確度只有 86.6%。 但研究亦補充,當皮膚科醫生得到更多資料時,其準確率亦得到顯著提升。 惡性黑色素瘤是皮膚癌中罕見的癌症,但致死率最高. 【熱門報導】

  5. 2018年9月14日 · 這位來自加州大學柏克萊分校(UC Berkeley)的教授,早前跟 Tata Communications 合作編寫報告,重點之一是發現是超過 9 成企業認同多元認知(Cognitive Diversity)是團隊發展的重要元素,因為每個人都有獨立的思考方式與優勢,正如懂得音樂的人不一定有體育細胞,所以辦事的才能有所不同。 未來 10 至 20 年,人工智能與自動化可幫助人類處理重複工序,讓員工有更多時間思考與決策以完善工作。 Ken Goldberg 指,AI 只是新的數據處理與方式,要做到像人類一般的自然對話與社交反應,需要更深入的推理(reasoning)思考層次,AI 在此刻尚未可以做到 。

  6. 2018年5月8日 · 早前天虹小學的朱子穎校長宣告將於九月轉職私校德萃小學總校長本來每年轉職的校長份屬正常在教育界不算大事但朱子穎的轉職卻惹來傳媒以至網上家長討論區爭相報道討論。 究其原因,不單是朱子穎校長往績引人注意,另一方面,亦因朱子穎校長近期所提出的多個新的教學概念,也值得大家深思。 快樂的小學學習就是既學得知識也玩得開心。 共同進化 尋找教育實業家. 對家長以至公眾而言,朱子穎以往的戰績︰將一間本被殺校的屋邨小學,在五年間轉為人盡皆知的快樂小學,現在更是每年超額報讀。 不過對於教育界聞風朱校長的最大主因,還是他近年所提出的「Dream Starter」「Teacher-Pernur」及「EdMetro」等教學概念,可見他思考香港的教育問題,決心改善未來香港的教育生態。

  7. 2023年11月5日 · 日前琳於微博分享圖片,表示「如果電池熱管理是奧運項目,Tesla 已低調蟬聯 13 年冠軍」,不忘繼續誇獎品牌汽車科技。 當中也提因為使用電動車最大的敵人就是高溫,故此 Model S 在 2013 年已採用熱管理技術,可用來快速啟動車輛和增加續航距離外,也透過液冷黑科技,讓品牌 EV 能在夏季做到快速降溫,以及利用八通閥和熱泵系統,讓品牌 EV 可在冬季快速升溫,達致為乘客供暖,以及調動熱量來輔助電池能夠高效運轉兩個功用。 據業界人士介紹,Tesla 第 4 代熱管理系統起用八通閥集成冷卻和製熱迴路,令全車熱管理可以整合在一起,提升能量效率之外也可降低用車成本。