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2020年12月31日 · 2020年貨運景氣反轉，陽明海運轉虧為盈，充實銀彈，董事長 鄭貞茂 首度談任內兩大目標，改善財務結構及數位化發展，先蹲低再後跳。 「這是很瘋狂的事情，從沒看過這樣子的狀況。 」在陽明海運35年、行政長兼副總經理史美琦直言，這兩季航運各路線價格齊漲，可以說是歷史頭一遭，「報價每周都在調整。...
2023年3月12日 · 陽明同時也宣布配息20元，現金殖利率逼近30%，雖然配息低於預期，配發率約38.6%，仍吸引不少小股東搶進，3月10日股價開低後翻紅，盤中突爆大量 ...
2023年7月13日 · 有「最懂海的男人」之稱的台驊董事長顏益財先前一路唱旺航運股，甚至喊出「一張不賣、奇蹟自來」的名言，沒想到日前竟公告出清手中的長榮持股，緊接著又以平均每股50.42元的價格處分6000張陽明海運持股，讓不少投資人對航運後市頓失信心。 一名網友昨（12）日以「 海運要棄船嗎...
2023年12月21日 · 【HoT台股】陽明飆漲網喊海運成最大贏家 專家：中長期投資關鍵仍是運價走勢. 侯冠州｜Yahoo財經特派記者. 更新時間： 2023年12月21日. 「這波海運成最大贏家」、「長榮好猛快填息惹」、「阿明也太誇張了吧，是挖到黃金嗎」、「阿明今天要漲停嗎這氣勢」 網友討論股市表現。 （圖／取材自PTT）...
2023年3月9日 · 陽明海運（2609）今（9）日董事會通過去（2022）年財報，合併營收為3,759億元，稅後淨利為1,806億元，稅後EPS為51.71元，全年營業績效與獲利均創歷史 ...
2024年3月25日 · 陽明海運（2609）今（25）日舉行法說會，經營團隊指出，紅海危機主要影響運力供給，目前整體船舶閒置率降到最低，估計今年第一季西行運力影響約2～3成；農曆春節後，亞洲出口需求逐漸回升，但運價已開始修正，整體貨量需求成長仍不明朗，運價將取決於紅海影響持續多久，接下來第二季、第三季旺季是否可以維持在一定水準，還需觀察。...
2024年2月15日 · 陽明海運（2609）今（15）日公布2024年1月營收139.97億元，月增31.47％、年增10.06％，主要受到紅海危機影響，船隻繞行好望角使航程拉長，帶動整體 ...
