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陽明海運公司網頁,集團主要經營業務為國際定期海運業務、貨櫃碼頭業務、國際物流業務、拖車運輸業務。
Yang Ming Marine Transport Corporation (Yang Ming) have observed our core value of 'Teamwork, Innovation, Honesty and Pragmatism' in enhancing our transportation expertise and service quality.<br/>陽明海運股份有限公司全球員工秉持”團隊、創新、誠信、務實”之價值理念,專注於全球化與精緻化的海運運輸經營,不僅以”準、快、穩、省”四大準則提供優良服務,在營運績效及策略上,透過與世界其他知名船公司聯營合作,發揮全球營運資源整合效能,使得業績持續穩健成長,成為全球名列前茅的海運公司。
陽明海運(2609)19日宣布持續優化南美東岸航線布建,搶賺高運價。陽明預計於5月初優化現行遠東往返南美東岸SA3航線,並新闢一組SA5航線,持續強化陽明海運於南美東岸市場之航線競爭力,提供客戶更多元、可靠穩定的優質貨櫃運送服務。
2024年3月17日 · 記者張佩芬/台北報導. 貨櫃三雄當中陽明海運 (2609)還未公布今年股利要發多少,由於去年出現虧損的萬海航運 (2615)決定以未分配盈餘發給股東1.5元,去年有獲利的陽明,是否會動用未分配盈餘加高股利受關注,不過陽明內部高階坦承,公司船舶自有率敬陪末座,需要加緊投資造船、造櫃,並不打算拿未分配盈餘發股利,除非董事會另有考量。...
陽明海運公司成立於1972年,自成立以來,全球員工秉持"團隊、創新、誠信、務實"之價值理念,專注於全球化與精緻化的海運運輸經營,不僅以"準、快、穩、省"四大準則提供優良服務,在營運績效及策略上,透過與世界其他知名船公司聯營合作,發揮全球營運資源整合效能,使得業績持續穩健成長,成為全球名列前茅的海運公司。 陽明海運以人為本,重視員工的成長與發展,提供完整的學習體系、富挑戰的全球化工作環境,讓員工發揮潛能;我們也體認到顧客的支持,才有公司的存在,所以我們運用新的資訊科技與設備,提供e化服務,並藉由流程改造與顧客服務,提高服務品質。
陽明海運 是 臺灣 一家大型 海運 公司,為具有 中華民國政府 官方背景的企業。 成立於1972年12月28日,前身可追溯至1873年在 上海 成立的 輪船招商局 。 之所以以「陽明」為名,是取「陽明」二字所具有的「日」、「太陽」、「光明」之含義與紀念 中國歷史 的哲學家 王陽明 ,並有奉行王陽明「知行合一」、「即知即行」思想之寓意。 現為臺灣第二大、全球第9大海運公司,與 長榮海運 、 萬海航運 並列為臺灣的「航運三雄」或「貨櫃三雄」。 陽明海運總部大樓. 陽明海運總部廣場題字. 歷史 [ 編輯] 前身(輪船招商局時期) [ 編輯] 清 同治 十一年(1872年), 直隸總督 李鴻章 令 浙江 海運局總辦 朱其昂 於 上海 設立「輪船招商公局」。
陽明海運 是 臺灣 一家大型 海運 公司,為具有 中華民國政府 官方背景的企業。 成立於1972年12月28日,前身可追溯至1873年在 上海 成立的 輪船招商局 。 之所以以「陽明」為名,是取「陽明」二字所具有的「日」、「太陽」、「光明」之含義與紀念 中國歷史 的哲學家 王陽明 ,並有奉行王陽明「知行合一」、「即知即行」思想之寓意。 現為臺灣第二大、全球第9大海運公司,與 長榮海運 、 萬海航運 並列為臺灣的「航運三雄」或「貨櫃三雄」。 陽明海運總部大樓. 陽明海運總部廣場題字. 歷史. 前身(輪船招商局時期) 清 同治 十一年(1872年), 直隸總督 李鴻章 令 浙江 海運局總辦 朱其昂 於 上海 設立「輪船招商公局」。
2022年8月15日 · 陽明海運 (2609)在疫情爆發前10年,累積虧損達350.49億元,政府曾經考慮放棄陽明,但是自疫情爆發以來,陽明兩年半內賺進2933.57億元,能有這樣的成績,業界一致肯定陽明海運前董事長謝志堅居首功;交通部次長祁文中也指出,如果不是謝志堅大刀闊斧改造陽明,並主導訂造24艘貨櫃船,陽明今天沒有這麼好的獲利。...
Yang Ming Marine Transport Corporation (Yang Ming) have observed our core value of 'Teamwork, Innovation, Honesty and Pragmatism' in enhancing our transportation expertise and service quality.<br/>陽明海運股份有限公司全球員工秉持”團隊、創新、誠信、務實”之價值理念,專注於全球化與精緻化的海運運輸經營,不僅以”準、快、穩、省”四大準則提供優良服務,在營運績效及策略上,透過與世界其他知名船公司聯營合作,發揮全球營運資源整合效能,使得業績持續穩健成長,成為全球名列前茅的海運公司。
2022年9月7日 · 陽明海運打造智慧船舶,並成立戰情室(智慧碼頭),方便人員在岸端監控船,因為船舶加速時多會消耗較多油量,速度越快,碳排放就越多。 總結以上幾點措施,透過軟硬體改善和智慧船舶,鄭貞茂表示陽明海運2020年,碳排放量約432噸,到2021年,已減少至392噸,約莫40噸。 陽明海運推動數位轉型內外兼修. 進到陽明海運後,鄭貞茂也大力推動數位轉型,向客戶做數據分析,提供最有效的路徑和服務。 鄭貞茂表示,過去陽明海運在資訊系統投入相當多資源,因此在航運業資訊系統算是進步的,但在數位化過程,第一個要考慮到的就是客戶,像是客戶訂艙位,他可以透過很多方式連絡,但下單方式不一,若都用人工,效率就很差。 因此,陽明海運在數位化過程,就是要克服不同形式的下單過程,轉化成數位化,因此內部流程順暢許多。