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2022年9月7日 · 一、地緣政治. 二、美中貿易衝突. 三、烏俄戰爭. 四、世界疫情. 淨零碳排目標下的綠色航運趨勢. 全世界致力2050達到碳中和，海運碳排量佔全世界3%，多數企業都把「節能減碳」作為企業重要政策目標，鄭貞茂接掌陽明海運也致力於此，他舉例以海運公司來說，碳排放95%多與船舶海上行駛有關，因此提幾項因應作為： 以船舶為起點的「航運減碳」 像是最基本的造新船，因為引擎較新，所以比舊船要更為有效率，但若只是汰舊換新，船舶設計完全沒變化，能節省的碳排放就有限。 鄭貞茂也特別感謝前任董事長新造2800 TEU的智慧船舶，讓船舶燃油效率比起舊款同型船省了三分之一，自然碳排就減少了。 將現有船運用科技降低碳排量. 舊有船舶設計變更，將內部流程簡化。
2022年5月9日 · 鄭貞茂直言，陽明是官股事業，同仁基本上服從性高，但面對外界激烈競爭有時反應會慢了點，他以集體領導方式，讓決策更為精準，群長則改為委任經理人 (合約制)，賦予更大的責任，他們的工作因此跟僱傭契約的保障不同，而相對的，公司透過一些獎勵辦法給予回饋。...
2021年8月10日 · 金融專家出身的陽明海運董事長鄭貞茂，從花旗銀行首席經濟學家、金融研訓院，再官拜金管會副主委及國發會副主委，去年10月臨危授命掌舵陽明這艘大船，如今碰上航運界百年難得一見的大爆發，由黑翻紅，陽明要如何掌握機運？ 如今滿手現金的陽明，又將如何累積未來實力？ 文章語音朗讀・ 10:47. 去年臨危受命，上任後就遇上天降甘霖，金融專家出身的陽明海運董事長鄭貞茂表示，很多人說他只是運氣好，但自己不只是福將，更是戰將。 圖片來源：謝佩穎攝. 採訪整理. 劉光瑩. 天下Web only. 發布時間：2021-08-10. 瀏覽數：18124. 前身為招商局的陽明海運，是全球運力第9大航商， 卻曾一度淨值剩不到6元，差點落入全額交割的命運。
2024年4月29日 · 陽明海運董事長鄭貞茂指出，貨櫃船噸過剩問題因為紅海危機暫時沒那麼重要，但是IMF預測總體經濟也才上修0.1%，中國大陸不動產與景氣問題、美國聯準會升息或降息的不確定、俄烏戰爭等市場風險並沒有消失，不敢說第二季會比第一季好。...
2020年9月30日 · 鄭貞茂為美國威斯康辛大學麥迪遜分校經濟碩士，自台灣經濟研究院助理研究員基層做起，曾任職花旗銀行，也擔任過金管會副主委、金融研訓院院長與國發會副主委。 鄭貞茂日前談及接任陽明董事長一職，他說，行政院長蘇貞昌一開始告訴他「你可以當艾科卡」，雖然責任有點重，但這是個機會，也是很好的挑戰，會努力做好；外界常用美國汽車業傳奇人物李艾科卡（Lee Iacocca）比喻成「將公司經營轉虧為盈的企業家」。 另一方面，謝志堅將卸下董事長職務，謝志堅也在今天發布聲明指出，他自2016年6月接任董事長一職，已在陽明服務4年多。 他很榮幸有機會能與陽明全體員工共同努力，並兢兢業業克服國際貨櫃航運市場各種艱困挑戰。
2023年5月26日 · 陽明董事長鄭貞茂說，陽明採取平衡的股利政策，考量109年之前公司的情況，今年配發20元現金股利，未來只要不是公司有巨大虧損或現金周轉有問題，原則上每一年都會發放股利。 陽明股東會補選二席獨立董事，分別為前交通部長、前中華電信董事長賀陳旦，以及政大教授黃智聰。...
2022年12月28日 · 2020年，鄭貞茂臨危受命，接任董事長，成為陽明百年歷史中，少數非航運出身的經營者。 陳之俊攝. 本文出自 2023 / 1月號雜誌 全球新霸主從缺？ 鄭貞茂在陽明海運虧損時接下董事長，連兩年寫下史上最佳業績。 伴隨海運報價探底，一紙將在2023年實施的國際環保法規，讓航運業得加速減碳。 好日子到盡頭，鄭貞茂還有哪些招？ 通膨高點過了，接著升息緩降。 美國雖一開始有點悲觀，但就業市場穩，美股也在反彈……，」儘管從學者、官員轉換身分進入產業界已經兩年，陽明海運董事長鄭貞茂談起產業，仍不脫濃濃的經濟學邏輯。 談氣候變遷，鄭貞茂說這是一個「公共財」的問題，環境重要，卻人人都想free-riding（搭便車）；談航運展望，他從美、中的貨幣政策答起……。
2022年5月3日 · 鄭貞茂是陽明上市以來首位非海運專業董座，但他認為經營之道是相通的。 圖／王德為. 陽明去年大賺千億鹹魚翻身，陽明董座位置也從「火坑」變「熱灶」，盛傳是各方政治勢力覬覦國營事業大戰的標的。 目前坐在熱灶上的鄭貞茂也沒在怕，4日進一步將角逐台北市輪船公會理事長寶座。 據了解，台北市輪船公會與全國船聯會，近30年來建立起由陽明、長榮兩大航商高層輪流擔任這兩大海運公會理事長的默契，預料鄭貞茂將順利獲選理事長。 鄭貞茂堪稱航運界異數，一年半前頂著「外資金童」頭銜來到陽明，成為陽明掛牌上市以來首位非海運專業董座，曾形容自己「以前是跳火坑，現在是坐在火坑上」。
2020年12月30日 · 2020/12/30 02:31:17. 經濟日報 記者黃淑惠／台北報導. 陽明（2609）董事長鄭貞茂表示，他上任後拚命想翻轉陽明，他認為，陽明將邁向穩定獲利，也會在本業基礎上打造「雙引擎」，他對陽明提出三大願景。...
2024年1月24日 · 2024.01.24. 13:18. 工商時報 陳碧芬. 鄭貞茂. 陽明. 紅海危機. 航運. 陽明海運董事長鄭貞茂（中）24日於中經院以「2024年全球經濟展望-動盪中見曙光」為題，分享市場觀點。 圖／陳碧芬. 紅海危機未解，全球航運業酸甜自嚐。 陽明海運董事長鄭貞茂24日表示，全球市場處於供過於求，航運價格卻在短期上揚，經濟數據也是好壞參半，市場實際上呈現動盪，但多數業者因應危機方式是繞行好望角，很多船隻都持續前進、終會抵達目的地的歐洲港口，正面來看，是看的到曙光！ 鄭貞茂24日於中華經濟研究院，以「2024年全球經濟展望-動盪中見曙光」為題，分享他所觀察的總體經濟情勢。
