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  2. buzzorange.com › techorange › 2021/05/20哈佛找出鋰電池的世紀難題「樹枝狀結晶」解法！延長壽命還能高效 ...

    2021年5月20日 · 樹枝狀結晶普遍存在在電池的陽極，簡要來說：主要因為電池在放電與充電的過程當中鋰離子可能會不均勻的分布在電極上，進而造成陽極上會開始形成一些像樹枝狀的的結構，當樹枝狀的結構愈來愈長就可能造成電池短路。 關於這個世紀大難題（？ ）牽扯到電動車的關鍵未來，科學家們開始紛紛投入研究鋰電池樹狀結晶是如何形成，以及如何做出更穩定、續航力更高，更不容易跑出樹枝結晶等壞東西的電動車電池。 鋰電池鐘用固態鋰取代，能避免樹枝狀結晶生成. 一份近期的研究論文提出了新解法： 由固態金屬材料取代鋰離子製成的鋰電池，能降低討厭的樹枝狀結晶生成的機率，且能提供更高的電池結構穩定性。 鋰離子與鋰金屬雖然都是鋰，但兩者型態完全不同，鋰金屬活性非常強（aka 容易爆炸）但鋰離子又會生成樹枝狀結晶，該怎麼辦呢？

  3. buzzorange.com › techorange › 2022/05/04賓士、寶馬都買單！特斯拉前員工改造電動車電池陽極，提升能源效 ...

    2022年5月4日 · 對於美國政府的新政策，讓一家美國的電池材料新創公司 Sila 相當興奮。這間公司由特斯拉早期的一位工程師共同創立，主要生產用矽代替石墨的電池陽極，並獲得了賓士的支持。公司表示，這樣的電池將使電動汽車電池組更節能，未來在生產上也會更 ...

  4. buzzorange.com › techorange › 2019/12/19【面板世代大交替】告別 LCD 螢幕，OLED 將成為 2020 年代的手機 ...

    • AMOLED 是現今 OLED 的技術主流
    • OLED 將在 2021 年逐步取代 LCD 手機面板
    • OLED 面板主要應用在手機，電視有壽命問題限制

    依照驅動方式區分，OLED 可以分為 PMOLED 和 AMOLED。PMOLED 單純地以陰極、陽極構成矩陣狀，以掃描方式點亮陣列中的像素，每個像素都是在短脈衝模式下瞬間以高亮度發光。 AMOLED 則是採用獨立的薄膜電晶體去控制像素，可使用低溫多晶矽或者氧化物 TFT 驅動每個像素連續獨立發光，進而實現更快速和更精確的像素發光控制。 近年來 AMOLED 越來越受青睞，商業上的需求量也不斷成長，大約在七、八年前 AMOLED 產值就已經超越 PMOLED，成為 OLED 主流技術。

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    在 OLED 終端應用領域，手機貢獻最大。根據統計，2018 年 OLED 下游應用中，智慧手機比重高達 71%，其次是可穿戴裝置的 10%，電視及家用電器比重則為 6%，其他領域則占 10%。 根據 DSCC 預測顯示，2018 年 OLED 手機面板出貨量達到 5.43 億片，年增 27%，其中軟性 OLED 手機面板出貨量為 3.31 億片，年增 39%。預估至 2022 年，軟性 OLED 手機面板出貨量將達到 5.98 億片，占整個 OLED 面板出貨量逾 50%。 此外，2019 年 OLED 面板在手機市場中的滲透率將超過 35%，至 2021 年將逐步取代 LCD 手機面板成為新一代主流顯示技術。

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    電視產業則是 OLED 另一大應用市場。根據 DSCC 預測顯示，2018 年 OLED 電視面板出貨量為 290 萬片，年增 66%，預估 2019 年年增率將達 28%，至 360 萬片。 年增率下滑的主要因素為 LG 在廣州 G8.5 代線投產前產能受限，預計在 2019 年下半年才能慢慢恢復產能。2023 年 OLED 電視市場產值將達到 105 億美元，2018 年～2023 年年複合增長率為 31%。 未來 OLED 面板在下游應用的滲透率都將所增加。DSCC 預計 2022 年 OLED 面板全球市場產值將達到 511 億美元，2019 年～2022 年年複合增長率為 21%。手機領域仍為第一大應用市場，是未來幾年 OLED 技術的主要需求方；而電視領域雖為第二大市場，但滲透率...

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  5. buzzorange.com › techorange › 2021/11/01石墨烯電池重點研究：如何提升儲能效能？ - 報橘

    2021年11月1日 · 2021-11-01. 分享本文. 【為什麼我們要挑選這篇文章】電池儲電效能是現在電動車與相關產業最關注技術研發，石墨烯可以為這個應用帶來何種創新？ （責任編輯：鄒昀倢） 無論是風力、火力、太陽能發電，產生電力後，需要儲存電力的系統，其中一種選擇是「石墨烯電池」，也就是以石墨烯為電極的鋰電池。 中研院化學所的顏宏儒實驗室，將碳原子精準地合成為石墨烯，並應用於鋰電池陽極，有助提升儲電效能。 承載希望的石墨烯. 生活中最常看到的「石墨」，是鉛筆的筆芯，這一小塊石墨，是由許多層「石墨烯」堆疊而成。 你可能不認識 石墨烯 (Graphene)，但石墨烯可能會改變你未來的生活。 這個人造的奈米材料具備許多超能力：極薄、透光度極高、高導熱率、高導電率，倍受人們期待。

  6. buzzorange.com › techorange › 2022/06/22TOYOTA 加入美新創的電動車電池回收計劃！電動車電池如何回收再 ...

    2022年6月22日 · Redwood 計畫使用從舊電池中回收的鋰、銅、鎳和鈷生產電池陰極和陽極材料，並透過提供國內材料來源改變鋰離子電池供應鏈。透過這樣的計畫打造出 「電動車封閉供應鏈」，因為只要將舊電動車電池回收，就可以轉化成新的電動車電池。

  7. buzzorange.com › techorange › 2021/04/12想讓電動車普及，「正極材料」是提升鋰電池能量密度的關鍵！ - 報橘

    2021年4月12日 · 電動車浪潮加速中國和全球動力電池需求，電池模組占電動車成本比重最高，降低電池成本攸關電動車普及度，目前電動車電池正極材料以兩大技術為主，另外固態電池成長可期，中國及全球品牌車廠積極布局，台廠仍須迎頭趕上。 正極材料是電池能量密度與安全性能的關鍵. 電動車帶動全球動力電池需求，法人預估，全球動力電池需求從 2020 年的 146 GWh（GWh = 10 億瓦小時或 100 萬瓩小時），到 2025 年增加到 933 GWh，年複合成長率達 45%。 其中中國到 2025 年動力電池需求量估達 369 GWh，占當年度全球鋰電池需求量比重約 31.1%，中國以外全球動力電池需求量占比估 47.5%。

  8. buzzorange.com › techorange › 2020/03/19美國科學家開發「鉀電池」：成本比鋰電池低，還會自我修復延長使 ...

    2020年3月19日 · 鉀在地殼中約有 2.09% 的含量，且製造成本與材料的成本都比鋰還低，美國壬色列理工學院（RPI）的研究團隊期望透過使用全鉀金屬陽極，來創造出一種性能與鋰離子電池差不多的金屬電池，並具備更高的容量，RPI 鉀金屬研究論文的主要作者 Nikhil Koratkar

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