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受惠邊境解封，飛機需求大爆發，高階工具機廠百德機械 (4563-TW) 航太訂單能見度已達明年第一季，且還有客戶在洽談明、後年航太新訂單，明年營收比重可望從今年 2 成以上翻倍成長、衝上 4 成，將推升百德營收一路創高至 2024 年，連三年寫下新高紀錄。
2020年12月2日 · 在停機坪的 737MAX 客機只待完成軟體更新、並確認飛機運作正常後，自 12 月 29 日起就能重返天際。 波音公司股價走勢日線圖 (圖片：Investing.com) 美國航空首先計畫將 737MAX 投入每天一班的《邁阿密 – 紐約》航班營運，該型客機在美國國內的商業運用也將重啟。
波力 - KY 指出，商用民航客機需求穩健成長下，未來 20 年有 4-4.2 萬架新飛機市場需求，另每隔 6 年飛機內艙航空座椅還有改艙換新的剛性需求使用量，看好市場的發展
波力集團在台中大里設立航太級複材研發中心，專注飛機內艙碳纖維複材零組件及航空複材次結構件產品開發量產，並於 2022 年 4 月通過取得 AS9100D 航太品質系統認證，預計於 2024 年第一季開始投入量產。
知情人士透露，美國廉航 Allegiant Air (ALGT-US) 計劃以官價向波音 (BA-US) 採購 50 架 737 MAX 飛機，價值 50 億美元。 在此之前，Allegiant Air 一直是法國空中巴士公司的忠實客戶。
美國飛機製造商波音公司 (BA-US) 今 (22) 日召開線上記者指出，目前航空市場已見需求和供給同步成長，部分地區更回到疫情前的載運水準，但因各國邊境開放時點不同，預料全球航空市場需至 2024-2025 年才會達到完全復甦。
2021年9月6日 · 新加坡航空公司在 5 月的報告中表示，公司擁有 6 架 737 MAX 飛機，並計畫在截至 2022 年 3 月 31 日的財政年度，再接收 8 架飛機。 上個月，一架波音 737 MAX 已經抵達中國，接受中國民航局復飛認證，不過目前還未獲准復航。
