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2019年8月28日 · 分享本文. 【為什麼我們要挑選這篇文章】台灣共享機車 Wemo 上半年表現良好,較去年同期成長 5 倍,更成為亞洲最大規模共享機車服務商。. 另一方面, Gogoro 近日宣布 GoShare 即將在桃園展開共享服務,讓台灣共享機車市場戰火持續延燒,究竟這塊新藍 ...
- 佈局全台 100% 外送區域、拓點逾 500 家
- 小時達與實體零售會產生營運衝突?
- 攜手外送平台,拿下生鮮雜貨訂單
全聯去年初推出自營「全聯小時達」外送服務平台,陸續與 Uber Eats、foodpanda 合作,短短 1 年半,從首波雙北 50 家門市擴展至全台逾 500 家,品項達 3000 支,涵蓋全台將近 100% 外送區域。 全聯今天舉行我愛騎士跟小時達 500 店記者會,全聯總經理蔡篤昌表示,下半年將以鮮度、速度、廣度 3 大經營策略,繼續站穩「全台最大生鮮電商」角色,預計第 3 季拓點達 750 家,包含 50 家 24 小時專門店,業績可望較去年成長 3 倍,再創新高。 蔡篤昌受訪時表示,小時達今年 1 至 5 月業績,對比去年全年增加 50%;5 月隨疫情升溫、確診數破千破萬,業績較 4 月顯著成長,例如新北地區暴增 200%,台北、桃園地區提高 150%,其他外圍城市也成長約 100...
談及導入小時達是否衝擊實體店業績,蔡篤昌表示,因小時達是跨平台經營,反而可增加新客、降低缺貨率,原因在於門市開始重視線上生意,在庫存水位、鮮度管理都會更扎實,門市之間產生良性競爭,甚至有部分門市因導入小達業務,帶動單店業績增加 3 成。 蔡篤昌透露,下一步將推出「箱購」服務,方便消費者大量購買、直送家裡,預計 7 月啟動這項新業務。 全聯自 2008 年開始經營生鮮品類,2020 年生鮮營業額突破新台幣 300 億大關,替「全聯小時達」生鮮外送服務打下有利基礎;去年推出外送服務以來,也挹注 10 億元生鮮業績。全聯表示,疫情讓業績高速成長,三平台上線合作至今,客單價成長 4 成、訂單量成長 6 成,回購率更超過 7 成。
根據 Uber Eats 分享,目前平台上已有 108 位外送合作夥伴,送出 1000 筆以上「全聯小時達」與全聯生鮮雜貨訂單,創下最高記錄的夥伴甚至完成 3530 筆訂單,平均每月近 200 筆;而全聯顧客最常給外送合作夥伴的評價是「完美送達」,評價被送出超過 5 萬 5000 次。 全聯為感謝外送合作夥伴騎士在疫情間的付出,特別選 5 月 27 日取其「吾愛騎士」諧音推出「感恩騎士日」活動,當天到店接單的外送合作夥伴,只要出示手機單號,即可獲得「全聯小時達」感謝餐袋一份。 (本文經合作夥伴 中央社 授權轉載,並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題,原文標題為 〈全聯小時達帶動訂單增6成 第3季拚拓點750家〉。)
2021年1月11日 · 在疫情影響下,去年起外送服務加速擴張,為了搭上此新消費趨勢,全聯福利中心上周宣布,1 月 8 日起透過 PXGO!、UberEats 雙平台於雙北 50 家門市推首波外送服務,最快 30 分鐘至 1 小時内可完成配送,今年預計擴及 200 店,力拚成為生鮮雜貨線上第一
- 2024 年半導體市場復甦,年成長率達 20%針對 2023 年,IDC 觀察,受終端需求疲弱影響,供應鏈庫存去化進程持續,雖 2023 下半年已見到零星短單與急單,但仍難以逆轉上半年年減 20% 的表現,因此預期 2023 年半導體銷售市場將年減 12%。
- 車用半導體成長穩,由 ADAS、車用資訊娛樂系統驅動。IDC 觀察全球半導體市場,指出汽車與 AI 應用市場成長可期、相輔相成。曾冠瑋表示,2022 至 2027 年半導體市場年複合成長率(CAGR)達 5.3%,其中 成長最穩定、快速的就是汽車市場,原因在於汽車正在走向電動化、智慧化,2022-2027年年複合成長率達 9%,是半導體市場的重要驅力。
- AI 市場飛速成長,從資料中心擴散到個人裝置。隨著半導體技術的進步,IDC 預計,2024 年有越來越多 AI 功能被整合到個人裝置中,包含 AI 智慧型手機、AI PC、AI 穿戴裝置;智慧城市等基礎設施導入 AI 部署,也會加速 AI 應用。
- 亞太區 IC 設計的庫存去化告終!將成長 14%IDC 觀察半導體供應鏈,指出亞太 IC 設計業者雖然因為庫存去化進程漫長,於 2023 年營運表現較為清淡,但在全球個人裝置市場逐步復甦下將有新的成長機會。
2021年4月16日 · 關於雙北地區,Ken 說明,這兩地的客單價變化不大。 雖然桃園因為雙北外移人口而明顯成長,但雙北的人口基數較大,因此沒有明顯的下滑現象。 此外,台北餐廳的調節能力很強,改菜單的頻率高,可以較快因應趨勢與消費者的口味變化。
2018年9月10日 · 觀點. 用一張表格告訴你,北市府跟北農的市場改建案版本到底有什麼差? 謝志誠 2018-09-10. 【為什麼我們要選這篇文章】 北市府推動第一果菜市場改建案,北農總經理吳音寧又提出了另一個版本,沒想到這使得雙方爭執不休。 還是不知道北市府跟北農提出的市場改建案到底有什麼不同嗎? 一張表格讓你懂。 (責任編輯:翁筠茜) 圖片來源:謝志誠。 文/謝志誠(財團法人農村發展基金會董事長) 臺北農產運銷股份有限公司(前身為臺灣區果菜運銷股份有限公司)成立於1974年10月,同年 12 月 1 日受臺北市政府委託開始經營台北市萬大路果菜批發市場(即臺北市第一果菜批發市場);1985年9月再受臺北市政府委託經營濱江果菜批發市場(即臺北市第二果菜批發市場)。
2021年10月8日 · 臺大系統晶片中心主任陳良基指出,在台灣推動產業轉型過程中,若能延續既有半導體產業的優勢,先在邊緣 AI 晶片市場搶下一片天,再結合台灣新創團隊的創新與創意發展出各式 AI 應用服務,便能大幅提升成功轉型的機會。 為協助產業,臺大系統晶片中心每季都會舉辦特定主題的產業交流會議,讓產業知道可以和學界哪位教授合作,每年還有不定期的論壇,為產業提供最新趨勢,希望透過產學間的緊密合作,成功推動台灣產業轉型。 臺大系統晶片中心主任陳良基指出,台灣若能延續半導體產業的優勢,在邊緣 AI 晶片市場搶下一片天,並結合新創發展出各式 AI 應用服務,有望大幅提升轉型成功的機會。