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概要. 電動スクーターは電気モーターを動力源とする スクーター 型 オートバイ であり、車体に搭載された 二次電池 （蓄電池）に外部から電力供給を受け充電し走行するものが一般的である。 水素 や メタノール を用いた 燃料電池自動車 も開発されている。 詳細は「 電気自動車 」を参照. 基本的にガソリンエンジン車に対する長所・短所といった特徴は四輪の電気自動車とほぼ共通である。 しかし原付は元々車体価格が安く燃費も良いため、EV化すると車両価格や充電時間、航続距離の問題 [注 1] が目立ってくる。 20世紀初頭や1970年代の オイルショック の時にも開発されたが性能が低く、高価だったので[要出典] 普及には至らなかった。
概要. 歴史. 二次電池式電気自動車 (BEV) 航続距離と充電設備. 改造電気自動車. 商用車での導入事例. モータースポーツ. その他の電気自動車. 駆動系の配置による分類. 電気自動車市販車一覧. 脚注. 参考文献. 関連項目. 外部リンク. 電気自動車. この項目では、 内燃機関 を搭載していない電気自動車について説明しています。 バス車両 については「 電気バス 」をご覧ください。 内燃機関と電動機を併用する自動車については「 ハイブリッドカー 」をご覧ください。 駆動力に電気を用いる自動車については「 電動車 (自動車) 」をご覧ください。 国産二次電池式電気自動車の例. 日産・サクラ. 日産・リーフ. 日産・アリア. トヨタ・bZ4X. レクサス・RZ. ホンダ・e.
電動車 （でんどうしゃ）とは、 電気自動車 、 プラグインハイブリッドカー 、 ハイブリッドカー 、 燃料電池自動車 など、駆動力に 電気 を用いる 自動車 の総称である [1] 。 電動車からプラグインハイブリッドカーとハイブリッドカーを除いたものは、 ゼロエミッション車 （ZEV）と呼ばれる。 概要. アメリカ合衆国 の一部と 欧州 では ゼロエミッション車以外の新車販売を禁止するZEV規制が広がっている。 米 カルフォルニア州 では 2035年 までに新車販売におけるZEV比率を100 %とすることを決定 [2] 、 トヨタ自動車 が規制への賛同を表明している [3] 。 さらに、 ワシントン州 [4] と ニューヨーク州 [5] でも同様のZEV規制が決定している。
中国. 「 電動スクーター#中国 」も参照. ペダルを取り払われた電動自転車。 上海 にて撮影. ウィキメディア・コモンズには、 中国の電動自転車 に関連するメディアがあります。 中華人民共和国 では、電動自転車も自転車などと同様の非機動車（ zh:非机动车 ）として扱われ、免許不要で使用できる。 1999年 には電動自転車に関する GB規格 （ 中华人民共和国国家标准 、中国の国家規格）が制定され、最高時速が20km以下であること、定格出力が250w以下のモーターを搭載していること、自転車として30分間に7km以上自走できることといった規定が公道を走る電動自転車に設けられた。
電動輸送機器 （でんどうゆそうきき、Electric Vehicle; EV）は、 電気エネルギー で駆動する 輸送機器 である。 種類. 各種の電動輸送機器: 陸上の輸送機器. 電気自動車 （ Electric car ） - 狭義のElectric Vehicle; EV. 電動アシスト自転車 、 Pedelec. 電動オートバイ. 電動スクーター. Leichtelektromobile; LEM. エレクトロカー （ electrocar ） Electric trolley cart. Electric shopping cart. Elektromobil （体の不自由な人向け） トロリーバス. トロリートラック （ Trolleytruck ）
電動アシスト自転車 （でんどうアシストじてんしゃ）とは、 電動機 （モーター）により人力を補助する 自転車 。 搭乗者がペダルをこがなければ走行しない。 人力での電動補助のみならず、モーター単体のみで自走可能な自転車は 電動自転車 を参照。 概要. イギリスのEAPC、Thompson Electric Euro Classic 2. 通常の自転車と 原動機付自転車 との中間的な車両で、 ペダル を踏む力や回転数などをセンサーで検出し、搭載しているモーターによりペダルを踏む力を低減させる。 1993年 に ヤマハ発動機 が発売した電動ハイブリッド自転車・ ヤマハ・PAS （Power Assist System、パス）が世界初とされる [1] [2] 。
電動バス （でんどうバス、Electrical Bus）は 二次電池式電気自動車 （BEV）の一種であり、 蒸気 や 内燃機関 ではなく、 蓄電池 の 電気エネルギー を動力源に 電気モーター を回転させて走行する バス である。 電気のみを動力として走るバスのうち、電力を 架線 から集電する トロリーバス （無軌条電車）などとは異なる。 電気エネルギーで電気モーターを回転させて走行する点においては 燃料電池 バスも同様であるが、通常は別として扱われる。 概要. 原理・機構については「 電気自動車 」を参照.
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