電動代步車 法規 相關
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電動車環保嗎?
電動車有哪幾種?
電動車是汽車特有的技術嗎?
2022年1月7日 · Tesla. 電動車推手：補貼策略、法規制定、成本下降. 電動車成為產業熱門選項，主要原因有 3： 1. 政府提供電動車補貼方案. 《巴黎協定》（Paris Agreement）於 2015 年聯合國氣候峰會簽訂，要求成員國承諾降低碳排放，減緩氣候暖化。 各國政府預計在 2025～2050 年間，達成停售燃油車的目標。 歐洲國家如挪威、德國、英國、比利時等國，皆提供補貼方案及適用辦法，以獎勵國民採納電動車。 美國總統喬．拜登（Joseph Biden）更公開表示，為了達到 2050 年 100% 潔淨能源和零碳排車輛，公務機關以身作則，將 65 萬輛公務車逐步汰換成電動車。
2022年12月8日 · 目前市面上普遍常見的電動車類型，以純電池電動車和插電式油電混合車兩大類為主，占電動車市場的 99% 以上。 至於燃料電池因材料成本高昂，導致燃料電池電動車價格高不可攀，是普及化的最大瓶頸，目前燃料電池車數量微乎其微，以 2021 年為例，全球氫 ...
2023年1月5日 · 根據該法案，符合條件的電動汽車如果滿足在北美製造、並從美國或自由貿易協定國家採購關鍵電池材料的要求，就有資格獲得 7,500 美元的稅收抵免，於是開始有大批的電動汽車製造商將供應鏈和工廠遷往美國國內。 該法案原定於 2023 年 1 月 1 日生效，但財政部已將關鍵材料的條款推遲到 3 月生效。 延後生效也有利於製造商，因為大多數關鍵材料都仍仰賴中國，因此製造商需要時間（甚至數年）來調整新的供應鏈。 不過，2023 第一季電動汽車的銷量起飛已可以預見，尤其延後生效的條款也讓至少前 3 個月有大量的北美製造汽車獲得 7500 美元的全額補助。
2022年9月16日 · Shutterstock. 2021 年中國新能源車銷售量突破 350 萬輛，連 7 年位居全球第一。 儘管補貼金額下降、政策也將退場，但新能源車市占率已提高至 13%。 日本專門研究電動汽車、新能源車的專家村澤義久，在 2019 年出版的《圖解電動車大未來》中分析道 >> 中國之所以是電動車大國，在於他們的成長和應用幅度都十分驚人。 除了「正規」的電動車以外，中國還有所謂的「低速電動車」。 山東省農村的使用人數最多，NHK 曾經做過節目「汽車革命 —Small Hundreds— 新的挑戰者」，也介紹中國農村的電動車（2009 年 10 月 25 日播出）。 農村的低速電動車數量高達 300～400 萬台，而且是在農村的倉庫改裝成的工廠裡手工打造出來的。
2023年1月9日 · 根據國際能源署（International Energy Agency，縮寫為 IEA）的數據，全球電動車市場在 2021 年共售出 660 萬輛，相較 2020 年成長翻倍，創下新紀錄。 目前全球電動車總數約有 1,650 萬輛，難以想像距今不到 10 年之前，累積只有約 12 萬輛的遙遠差距。 電動車市場以「肉眼可見」的速度快速成長中。 但是買電動車，真的比較環保嗎？ 在各國政府政策、技術更新及消費者選擇的多種因素推動之下，電動車的高速發展趨勢成為全球淨零碳排目標的顯著變因之一。 這也連帶讓相關基礎設施及電池生產成為產業界亟待解決的問題，可能造成的環境影響更是備受關注。 免費加入會員，一鍵解鎖會員專屬文. 台灣首款對話式 AI 職場教練，一次提升領導力. 會員專享每日運勢、名人金句抽籤.
2022年2月16日 · 豐田的競爭對手之一裕隆日產（Nissan）去年 11 月宣布，將於未來 5 年投資 2 兆日圓，加速開發電動車，計畫 2030 年前推出 23 款電動車，其中 15 款為全電動。 龐大壓力下，豐田去年 12 月也明確表態，將在 2022～2030 年期間投資 4 兆日圓，開發由電池驅動的電動車，其中大量資金會用於研發電池。 豐田計畫在 2030 年前推出 30 款新型電動車，2030 年全球電動車銷量目標也上調至 350 萬輛。 延伸閱讀： 保時捷、BMW 為何不受晶片短缺、塞港影響？ 豪車車市穩定，背後 2 原因曝.
2021年3月5日 · 電動車最大的挑戰是充電，現階段以建設在高速公路休息站或交流道沿線的超級充電站為主，未來還包含百貨公司的目的充電站或大型賣場的家用充電站。 特斯拉希望能夠做到 8 成以上的家用充電，也就是 3～4 小時的充電時間，維持 400～500 公里的續航力。 那麼，現有大樓公寓的地下停車場如何因應家用充電的需求？ 業務主管不諱言，短期家用充電不會是主流，從電表拉電線連接地下停車場，並不容易。 不過，從另一個角度而言，特斯拉的能源解決方案結合屋頂的太陽能板（solar roof）、牆壁的儲電設備（power wall），不久的將來，從蓄電到充電，在家就能解決。 未來電動車成為主流，也將為建築帶來系統性變化，整棟住宅、地下停車場的結構得重新設計。 第三是外送的外溢服務。
