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  1. 2023年4月9日 · 市區公車訂2階段電動化 業者換車成本負擔重. ... 因應淨零碳排目標政府訂定2025年市區公車電動化達35%2030年市區公車1萬1700輛全面電動化 ...

  2. 2024年1月3日 · 嶄新的電動公車一台台整齊排列在室內停車場大都會新購置電動公車使用的磷酸鋰電池續航力可行駛200公里充飽電只需2小時15輛電動公車將 ...

  3. 2020年7月10日 · ... 發布時間: 2020-07-10 19:51 更新時間:2020-07-10 22:10. 黃怡菁 郭俊麟 / 台北報導. 限制電動輪椅的行駛速度是否合理立院初審通過道路交通管理處罰條例》,未來電動代步車或動力輪椅如果在人行道的時速超過6公里可開罰300元。 遭到不少身障者反對,批評這是一種歧視。 警察對台灣障礙者權益促進會理事劉家承說:「這邊沒有坡道,在濟南路那邊。 立法院大門口缺乏無障礙坡道,10日下午來參與公聽會的身障者劉家承,因為使用電動輪椅代步,進出相當不方便,繞了一大圈才從另一頭車道離開立法院,卻又碰上層層拒馬,無法在圍牆外的人行道行駛輪椅。

  4. 2024年4月18日 · 電動車正夯!. 電子產業優勢能為台灣業者加分?. 來賓. 楊誌榮(華德動能科技股份有限公司總經理). 邱俊榮(台灣智慧移動產業協會理事長). 游子弘(成運汽車製造股份有限公司協理). 戴志言(中華經濟研究院國際經濟所副研究員). #電動車 #產業 ...

  5. 2022年7月1日 · ... 開電動車的人最大困擾就是要在旅途中尋找充電據點因此車廠和科技業者想出了充電道路的點子當安裝充電式底盤的車輛通過事先埋設的線圈上方就可以用類似手機無線充電的原理讓車輛一邊移動一邊充電

  6. 2024年3月22日 · ... 發布時間: 2024-03-22 21:33 更新時間:2024-03-22 21:39. 李彥穎 / 綜合報導. 曾芯敏 / 設計. 經濟部今(22)日召開電價審議委員會,宣布民生用電將不分級距全面調漲,平均漲幅約11%。 部長王美花先前表示,因台電持續虧損,若未調整電價或獲得政府撥補,年底就可能出現財務危機。 究竟台電累積近4千億元的虧損從何而來? 目前各種不同發電方式的成本又有多少差異? 調漲電價有辦法挽救台電的財務危機嗎? 根據台電先前公布的統計數據,累計至去(2023)年底虧損已逾3820億元。 對此台電除在2月時召開臨時會通過增資案外,今日的電價審議委員會也宣布4月起全面調漲民生電價。 電價平均調漲約11% 民生、產業用電齊漲.

  7. 2023年2月14日 · 經濟部. 增加. 發布時間: 2023-02-14 19:51 更新時間:2023-02-14 21:10. 吳雅瑜 吳嘉堡 陳立峰/台北報導. 全球的電動車需求大增根據國外研究預估全球的充電樁市場產值會從2021年的355億美元以每年至少超過3成的速度成長因此有國內業者在經濟部的專案補助下聚焦科技廠及飯店等場域商機也要搶攻歐美日本及東南亞龐大充電市場經濟部也擬定全台的公共充電樁建設計畫預計在2025年會增加到7800個。 將電動車停到商場的地下室進行充電,接著在到賣場用餐逛街購物,等待的同時一點也不無聊。