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2020年1月27日 · 2020-01-27. 編輯部. 共享經濟 共享電動車 電動機車向前行. 字級. 分享. 匯流新聞網記者林欣穎／台北報導. 電動車發展是全球趨勢，環境浩劫與能源短缺變相讓人類從使用燃油車轉為使用電動車，一方面減少碳排放量、一方面也降低對石油需求的依賴。 電動車顧名思義以電池作為儲能和動力來源，近年可以在台灣道路上看到越來越多電動車、電動機車，本土品牌也開始朝電動車產業轉型，未來電動車的發展與市場趨勢會是如何呢？ 台電動車產業態勢正好 軟硬體實力兼具有利產業發展. 隨地球氣候變遷造成氣候暖化，以及石化能源逐漸耗竭，節能減碳成為國際議題，全球為控制環境問題，開始訂定各國每年碳排放量標準，成為電動車發展背景。
2023年12月26日 · 大台南地區的電動公車陣容再次擴大！ 台南市政府盤點112年度推動成果，宣布今年新增33輛嶄新的電動公車，使得全市的電動公車數量達到90輛。 市長黃偉哲強調，這是台南推動低碳綠能交通的重要一步，未來將持續推動公車系統轉型，建立屬於台南的綠能電動車隊，歡迎市民充分利用前8公里免費搭乘的優惠，體驗更高規格、高品質的公共運輸服務，同時為打造低碳綠能城市出一份心力。 台南市政府於今日舉辦「大台南電動公車112年度成果記者會」，市長黃偉哲主持，並有立法委員賴惠員、市議員蔡育輝與王宣貿等嘉賓參與。 市長黃偉哲表示，為提供市民更便捷的運輸服務，市府一直以來致力於推動低碳淨零工作策略與綠能政策。
2021年4月19日 · 對於國人關心的空污問題，近9成民眾表示支持台灣發展電動運具產業。在「運具電動化」調查上，高達87.0%的民眾支持台灣發展電動機車、汽車、巴士等電動運具產業，其中更有40.0%回答「非常支持」，顯示民眾高度期待台灣電動運具產業。
2023年2月16日 · 至於電動公車未來將產生的廢電池，環保署則表示，目前國內回收電池的處理量能持續擴大中。 最近也有回收處理業者正在申請，預計還有3家業者在擴充量能當，預計2025年，量能應該可達9000噸。 另外近來電動公車頻傳故障，甚至傳出火燒車意外，引起不少民眾擔憂。 畢竟鋰電池配置底盤，遭外力撞擊容易起火、延燒快又易復燃，一但發生火災事故，業者評估恐需要6輛消防車的水量才能將火勢撲滅，若意外真的發生，且車上還有乘客，後果恐不堪設想。 為此，業者便呼籲政府，在推行政策時，千萬不要操之過急，應考量駕駛與乘客安全，需盡速制定電動車火災SOP，才可以保障社會大眾們的安全。 照片來源：資料照. 《更多CNEWS匯流新聞網報導》 上海台辦團參加台灣燈會 聚焦兩岸城市交流藝術觀光.
2020年8月18日 · 政府推動2030年公車電動化，電動公車領導品牌凱勝綠配合政府政策，發展MIT電動車產業與滿足國內未來需求，投資超過5億元在嘉義馬稠後工業區購入萬坪土地，興建台灣最先進的電動車輛研發生產基地，第一期工程生產廠房與研發測試設備今（18）日落成啟用，是台灣電動車產業最大規模、最完整的電動車產研基地。 凱勝綠能董事長陳怡仁表示，從102年苗栗客運採購2台凱勝電動公車開始營運，平均日行駛200多公里無須充電的續航能力及近99%的妥善率，輔以低於柴油車燃油成本近70%的優異節能，獲得公車業界肯定，現在北市、新北、桃園、苗栗、台中、雲林、嘉義、高雄及花蓮等地都有凱勝電動公車的服務。 凱勝電動公車.
2023年2月8日 · 據了解，賓士除了規劃2025年起新售車型全面電動化、目標2039年達成淨零碳排，更專注在改善製造過程中二氧化碳含量高的材料和組件，並採用回收廢鋼，降低關鍵材料的使用，目前電動車款EQS其電池正極中鈷的占比已小於10%；豐田汽車則開發全系列電動車，含 ...
2023年12月4日 · 許家蓓表示，調閱資料發現，根據交通部統計，台北市的電動汽車有7581輛，電動機車有81743輛，電動汽機車加起來的數量是全國最多，且每年都在增加，然而電動汽機車增加也會衍生一些問題，像是充電樁不足、滅火不易等問題。 許家蓓說，電動車使用鋰電池，若鋰電池起火，需要耗費大量水力及人力救火，且有復燃可能，致使滅火困難。 根據消防局統計，北市近三年每年都有電動車火災，即便案件數不多，但還是必須慎防以及事前預防，減少發生危險意外的可能。 許家蓓認為，消防同仁在搶救滅火時，除了要了解鋰電池的特性及搶救方式之外，更重要的是要有充足的滅火設備。
