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2024年2月23日 · 藝人林志穎開特斯拉發生車禍引起火燒車事故，以及台南市仁德區電動車撞及路旁民宅騎樓起火案例，讓人對電動車的安全性產生疑慮。 專家指出，電動車一旦發生火災，消防人員滅火困難，將直接威脅到人身安全和財產安全。 《CNEWS匯流新聞網》特別整理出電動車火災難滅原因，並讓大眾了解當電動車發生起火事件時，如何降低安全危害。 起火難滅關鍵原因： 電動車起火所帶來的火勢難滅，主要源於數個關鍵原因。 首先，電動車採用高電壓的鋰電池，一旦受到損傷，可能快速引發火災。 相較於燃油車，這種高電壓電池的火災難度更為提高，增加了滅火的挑戰性。 其次，鋰電池本身屬於易燃材質，當遭受碰撞或過度充電時，容易發生火災並且難以有效控制。
2023年12月26日 · 大台南地區的電動公車陣容再次擴大！ 台南市政府盤點112年度推動成果，宣布今年新增33輛嶄新的電動公車，使得全市的電動公車數量達到90輛。 市長黃偉哲強調，這是台南推動低碳綠能交通的重要一步，未來將持續推動公車系統轉型，建立屬於台南的綠能電動車隊，歡迎市民充分利用前8公里免費搭乘的優惠，體驗更高規格、高品質的公共運輸服務，同時為打造低碳綠能城市出一份心力。 台南市政府於今日舉辦「大台南電動公車112年度成果記者會」，市長黃偉哲主持，並有立法委員賴惠員、市議員蔡育輝與王宣貿等嘉賓參與。 市長黃偉哲表示，為提供市民更便捷的運輸服務，市府一直以來致力於推動低碳淨零工作策略與綠能政策。
2020年1月27日 · 2020-01-27. 編輯部. 共享經濟 共享電動車 電動機車向前行. 字級. 匯流新聞網記者林欣穎／台北報導. 電動車發展是全球趨勢，環境浩劫與能源短缺變相讓人類從使用燃油車轉為使用電動車，一方面減少碳排放量、一方面也降低對石油需求的依賴。 電動車顧名思義以電池作為儲能和動力來源，近年可以在台灣道路上看到越來越多電動車、電動機車，本土品牌也開始朝電動車產業轉型，未來電動車的發展與市場趨勢會是如何呢？ 台電動車產業態勢正好 軟硬體實力兼具有利產業發展. 隨地球氣候變遷造成氣候暖化，以及石化能源逐漸耗竭，節能減碳成為國際議題，全球為控制環境問題，開始訂定各國每年碳排放量標準，成為電動車發展背景。
2021年4月19日 · 台灣電動車潛力驚人！ 最新調查：逾8成國人支持2024電動機車破百萬. 2021-04-19. 胡 照鑫. SMAT 電動機車 電動運具. 字級. 匯流新聞網記者胡照鑫／台北報導. 面對全球極端氣候現身機率越來越頻繁，今年世界地球日特地以「修復我們的地球」作為主題，希望加深大家對於環保的關注。 台灣智慧移動產業協會（SMAT）今（19）日公布最新調查，針對台灣民眾對於「淨零排放」、「移動污染源」與「發展電動運具」等議題，掌握台灣民眾的當前態度，結果發現超過8成台灣民眾支持「2024電動機車破百萬」，更有近9成民眾支持台灣發展電動運具產業。 這份調查針對全台灣22個縣市年滿20歲的民眾，以電話隨機抽樣的方式共完成1,072份問卷。
2024年2月23日 · 《CNEWS匯流新聞網》將從電動車的車輛結構、電氣安全、碰撞安全以及資訊安全等方面進行探討，以幫助消費者更好地了解和應對這些安全問題。 高壓電系統與碰撞安全. 電動車所使用的直流電壓高達200至500伏特，而儲存的電能相當可觀。 考慮到電動車的動力系統不同於傳統引擎汽車，碰撞後可能產生的危害也有所不同。 車輛必須避免短路造成的燃燒、爆炸、火災等危害，同時防止電池侵入乘員空間，造成乘客、用路人與救援人員的危險。 為確保電動車輛的安全性，各國已制定了相應的標準和規範。 例如，SAE J1766標準定義了電動車碰撞測試的規範，確保碰撞後電池通往馬達的電路是否仍為高電壓、絕緣阻抗是否足夠以及釋出的電能是否符合規範，避免電動車於碰撞後，可能存在人員觸電的風險。
6 天前 · youbike 電動輔助車 黃守達. 字級. CNEWS匯流新聞網記者邱璽臣／台北報導. YouBike深受台中市民愛用，但有時候在尖峰時間，竟有高達近200站完全無車可借。 針對此問題，台中市議員黃守達、謝志忠、張玉嬿和王立任7日進行聯合質詢。 黃守達呼籲，交通局應增加車輛、建立追蹤模式、加強調度；謝志忠則盼，市府儘速增設YouBike電輔車，讓民眾輕鬆、城市環保。 目前台中市YouBike已達1333個站點，越來越多人養成使用公共自行車通學通勤的習慣，4位議員共同指出，YouBike缺車問題嚴重，尖峰時段近200站無車可借。 黃守達指出，YouBike1.0系統去年6月退場後，YouBike車輛數減少6000輛，現僅有10158輛。
2020年8月18日 · 政府推動2030年公車電動化，電動公車領導品牌凱勝綠配合政府政策，發展MIT電動車產業與滿足國內未來需求，投資超過5億元在嘉義馬稠後工業區購入萬坪土地，興建台灣最先進的電動車輛研發生產基地，第一期工程生產廠房與研發測試設備今（18）日落成啟用，是台灣電動車產業最大規模、最完整的電動車產研基地。 凱勝綠能董事長陳怡仁表示，從102年苗栗客運採購2台凱勝電動公車開始營運，平均日行駛200多公里無須充電的續航能力及近99%的妥善率，輔以低於柴油車燃油成本近70%的優異節能，獲得公車業界肯定，現在北市、新北、桃園、苗栗、台中、雲林、嘉義、高雄及花蓮等地都有凱勝電動公車的服務。 凱勝電動公車.
