電動拖板車 相關
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搜尋結果
2024年4月26日 · 恆智重機的電動拖板車，還有多種款式的座式、站立式、貨櫃專用等電動拖車頭，可依使用環境、牽引重量以及行駛距離供客戶選擇最適當的電動拖車，亦可依使用需求進行客製化製造，提供更適當與舒適地使用體驗；相較拖板車一個棧板一個棧板的 ...
2024年5月4日 · 恆智重機生產各類型電動堆高機、油壓升降平台、電動翻轉機、電動拖板車、無人搬運車之外，恆智重機也生產多種款式座式、站立式、貨櫃專用等電動拖車頭，可依使用環境、牽引重量以及行駛距離供客戶選擇最適當的電動拖車，亦可依使用需求進行 ...
6 天前 · 工商時報. 台灣大加入EV100 2030全面使用電動車. 2024.05.11. 03:00. 工商時報 林淑惠. 台灣大10日正式加入EV100，圖為台灣大總經理林之晨。 圖／台灣大提供. 台灣大哥大10日宣布，4月29日已通過EV100申請，5月10日正式加入「全球交通載具電動化倡議EV100（Electric Vehicle 100%）」。 台灣大同步制定四大承諾與兩項額外行動，成為全台灣三家通過EV100會員中，第一家承諾最完整的企業。
2024年4月22日 · 2024.04.22. 09:26. 工商時報 陳宗慶. 國際貿易署. 外貿協. 智慧車輛. 電動車. 22國50家買主齊聚臺北，除享受客製化服務，將至汽配、車電、智慧移動三展參觀，收穫滿滿。 圖∕貿協提供. 汽車產業轉向電動化，全球電動車銷售量在2023年成長約30%來到1,360萬輛，其中純電動車佔950萬輛。 不但為傳統汽機車帶來電氣化改革，也因電動車車身重，加快零件耗損，也同步帶動售後市場零件商機。
3 天前 · 2024.05.14. 03:00. 工商時報 張珈睿. 大陸推晶片國產化，電動車被列為重點目標。 圖／新華社. 驅動IC族群4月營收表現. 中國大陸積極執行國企及自主品牌國產化任務，預計2025年實現晶片國產化率達25％、2027年將達全面自製，自新能源車尋找突破口，車用IC首先面臨挑戰。 驅動IC業者分析，儘管是非強制方式進行，依然會對台廠造成進一步壓力；不過業者透露，IC設計需時間積累，尤其車用驗證時間長，未來仍有台廠發揮空間。 據陸系驅動IC業者透露，大陸工信部訂定目標，擬於明年實現晶片國產化率25％，以積分制形式，傾國家資金補貼國產晶片研發。 其中，電動車被列為重點，預計2027年整車晶片將達全國產。
2024年4月24日 · 整合電動車充電樁與充電管理系統的台達智慧能源解決方案，可助力優化場域的能源使用效率，並以科技協助電網應對快速成長的電動車充電需求。 三、迎接數位轉型時代、強而有力的資通訊基礎設施。 此次展會，台達也展示了為客戶建立資通訊基礎設施的堅強實力。 針對高效率、高可靠性和擴充性等需求，提供全面的資通訊基礎設施解決方案，應用範圍涵蓋預製型、邊緣運算資料中心以及5G通訊等等，在IIoT工業物聯網與數位轉型的趨勢中，協助提高能源效率和生產力。 歡迎於4月22日至26日到漢諾威工業展11號展館C05展位，深入了解台達最新的技術和解決方案。 更多資訊 請見：www.delta-emea.com/en-GB/landing/HM24. 留言討論.
2024年4月19日 · 台達在4月17-20日的「台灣國際智慧移動展 (2035 E-Mobility Taiwan)」中，以「永續大道」為主題，透過實際應用情境展現台達智慧交通最新技術與產品方案，包括電動車電控與動力系統、車用氣冷及液冷散熱解決方案，以及電動二輪載具動力系統，並打造符合 ...
