電動拖板車 相關
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2021年1月11日 · 耗資數百萬採購電動設備 強化效率 東纖去年採購數部電動拖板車，一台至少10~20萬元，陳柏旭說：「不是每個老闆都願意花這個錢，但我們認為這不是增加成本，而是增加效率。
2024年8月20日 · 經警方調查後發現，肇事拖板車駕駛疑似超載且未綁妥固定鋼樑，依「公共危險罪」送辦；另外，由於忠孝橋體毀損嚴重，恐得耗時近2個月的時間修復。
2024年4月3日 · 目前，符合國產電動大客車示範計畫的車廠，僅成運汽車、華德動能兩家，分別推出了快充版與慢充版的大型電動巴士。 國產化車型少、價格貴 客運業者買不下手… 響應政府市區公車電動化政策，首都客運旗下電動巴士已有超過500輛。
2023年1月5日 · 這台貫穿雙北、數次蟬聯兩市最賺錢的路線公車，2022 年已全面電動化，超過百台電動巴士全都來自一家台灣製造商創奕能源。 在今天看見明天 搜尋
2020年10月16日 · 全球最大電子代工製造商鴻海（2317）與國內汽車業龍頭裕隆（2201），今（16）日正式宣布共同進軍電動車市場，創下國內科技大廠全面跨足電動車領域的首例。. 鴻海在今天舉行的首次「鴻海科技日」中，發表名為MIH的電動車軟硬體開放平台，平台上的所有規格 ...
2023年9月6日 · 響應淨零碳排目標，交通部推出「二 三 年市區公車全面電動化」政策，但目前進度落後。 業者認為，政府可借鏡韓國氫能公車，採電動、氫能公車的「雙軌制」，以達成無碳運具目標。
2021年1月27日 · 百兆商機噴發，台灣的機會在哪裡？. 電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都 ...
