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2024年2月29日 · 印尼雄心勃勃的減碳壯志讓電動車產業蓄勢待發，於上月正式超越特斯拉，成為全球最大電動車製造商的 中國電動車 大廠比亞迪 (BYD)，也看好印尼市場，1月宣布將開始在印尼銷售Dolphin掀背車、Atto 3運動休旅車和Seal轎車。 對此，貝賓看好中國電動車在印尼的發展，認為其具備一定技術和品質，但價錢相對親民，未來的市佔率必然節節上升。 中國電動車搶攻東南亞. 貝賓告訴美國之音：「我想印尼民眾，尤其是一直在等待擁有電動車機會的顧客，面臨電動車價格仍過高的現實。 因此，當Vinfast和比亞迪以更吸引人的價格進入市場，但不只是價格優勢，他們的品質和技術也很不錯。 特別是比亞迪在印尼推出具備刀片電池的最新款電動車，對於印尼民眾來說，其優勢是再明顯不過的了。 不過，比亞迪並不只是在印尼推出新車。
2024年2月26日 · 美國. 比亞迪. 2023年9月11日，等待裝船的比亞迪電動車堆放在江蘇省蘇州港太倉港國際貨櫃碼頭。. （圖片來源：Getty Images）. 【看中國2024年2月26日訊】（看中國記者李佳琪綜合報導）全球AI、半導體產業欣欣向榮，台股開春後直衝萬九，日經指數更創下歷史新高 ...
2024年3月3日 · 電動車 「一換一」計劃於2018年推出，目的是鼓勵車主換車時考慮電動車。 在計劃下，車主只要銷毀舊有的汽油私家車，收到一張「車輛拆毀證明書」，並首次登記一輛新電動私家車，即可獲首次登記稅寬減，上限為28.75萬元（港元，下同）。 據報導，僅2023年，本港新登記的電動私家車大約有2.8萬輛，涉73.9億元。 該項計劃原本將於今年3月31日屆滿。 財政司司長陳茂波發布《財政預算案》時，將計劃延長兩年，但是「收緊」優惠門檻，把之前所有電動私家車受惠，改為稅前車價50萬元以下的才可受惠；至於登記稅寬減上限則由28.75萬元減至17.25萬元，減幅多達四成。
2024年4月5日 · 【看 中國 2024年4月5日訊】正在中國訪問的美國財政部長珍妮特·耶倫 (Janet Yellen)在訪華前夕和前往中國的途中都對中國對一些產業進行補貼以及出現的產能過剩表達了關切。 她尤其擔心政府對電動汽車、太陽能電池等行業進行的大規模補貼所引發的溢出效應。 財政部的其他官員以及關注中國經濟的一些經濟學家也相繼對這個問題發出了警告。 中國為什麼有產能過剩的問題？ 這個問題為什麼引起美國的高度關切？ 美國及其他國家又有什麼應對措施？ 關於這個問題，你需要知道以下幾點： 什麼是 產能過剩 ？ 簡言之，產能過剩就是生產能力遠遠超過預計的需求。
2024年4月6日 · 【看中國2024年4月6日訊】路透社星期五（4月5日）援引三名知情人士的話稱，面對來自中國電動車企業的「激烈競爭」，世界電動車巨頭 特斯拉 （Tesla）決定取消推出低成本電動車的計畫。 消息出臺導致特斯拉股價大跌。 隨後，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在社交媒體X平台上發帖稱「路透社又在說謊」，但路透社的發言人在接受媒體問詢的時候又表示，「我們堅持自己的報導。 路透社星期五以「與中國電動汽車競爭激烈，特斯拉取消低 成本 汽車計畫」為題發表了一份獨家報導。 報導援引兩名消息人士的稱，他們是在二月底一次有數十名員工參加的會議上得知特斯拉決定放棄平價電動車Model 2的消息。 其中一位消息人士表示，「埃隆的指示是全力投入機器人出租車。
2023年11月30日 · 去年夏天，當陷入困境的美國電動汽車製造商菲斯克（Fisker）宣布將在上海開設一個配送中心時，福大牛就出現了。根據其自己的宣傳，菲斯克「的使命是創造世界上最感性和可持續的電動汽車。
2024年4月8日 · 歐盟 委員會預測歐洲銷售的中國電動車份額在2025年可能達到15%，表示中國電動車得益於國家巨幅補貼，正在審議是否徵收懲罰性關稅。 中國否認其電動車產業因為補貼才興旺的說法，表示歐盟的調查是「保護主義」。 分析人士說，中國在電池供應鏈和創新方面的主導地位以及國內擁擠市場的割喉競爭等因素都降低了價格。 一名知情人士說， 王文濤 會見雷諾首席執行官盧卡·德·梅奧（Luca de Meo），梅奧同時擔任歐洲汽車製造商協會的代理主席。 另外兩名知情人士說，王文濤還預計出席化妝品產業高管們舉行的晚宴。 法國財政部長布魯諾·勒梅爾（Bruno Le Maire）說過，他會在4月8日會晤王文濤。 中國貿易部沒有回覆評論的要求。
